Запропонована залізнична лінія Хошимін - Кантхо має проектну швидкість 160 км/год - Ілюстрація: ШІ
Саме таку мету було поставлено у звіті про попереднє техніко-економічне обґрунтування залізничного проекту Хошимін – Кантхо, який нещодавно був поданий Міністерству будівництва Радою з управління проектом Мі Тхуан. Цей звіт був підготовлений консорціумом, до складу якого входять Акціонерне товариство з проектування та консультування з питань транспорту «Південний транспорт», Корпорація з проектування та консультування з питань транспорту та Акціонерне товариство з інвестиційного консалтингу з питань транспорту.
Згідно з дослідженнями, залізнична лінія Хошимін - Кантхо має довжину 175,2 км; її початкова точка - станція Ан Бінь в районі Ді Ан, Хошимін; а кінцева точка - станція Кантхо в районі Хинг Фу, місто Кантхо. Ця залізнична лінія проходить через 5 провінцій і міст: Хошимін, Тайнінь, Донгтхап , Віньлонг і Кантхо.
Залізнична лінія Хошимін - Кантхо — це нещодавно побудована лінія для перевезення пасажирів і вантажів. Це двоколійна електрифікована залізниця колії 1435 мм з проектною швидкістю 160 км/год.
Вся лінія включає 12 станцій, 3 депо (Ан Бінь, Тан Кьєн, Кан Тхо); та 4 станції технічного обслуговування та огляду (Тхань Дык, Там Хіеп, Кай Лей, Бінь Мінь).
Є 3 станції технічного обслуговування інфраструктури; 3 місця для мостів через великі річки (річка Сайгон, річка Вам Ко Донг, річка Вам Ко Тей) та 2 місця для мостів через особливо великі річки (річка Тьєн та річка Хау).
На цій залізничній лінії мости становлять приблизно 56% загальної довжини, вони встановлені в районах, що проходять через міські та густонаселені райони, перетинають річки та складну місцевість, а також уникають перетинів з іншими спорудами. Приблизно 44% лінії проходить по суші через малонаселені райони, уникаючи перетинів з іншими спорудами та в регіонах, які менше страждають від повеней, зі стабільними геологічними умовами.
Консультант запропонував одноразове очищення земельної ділянки для залізничного проекту Хошимін – Кантхо, площею приблизно 801,5 гектара. З них близько 479,13 гектара – це сільськогосподарські угіддя. За оцінками, для реалізації проекту потрібно буде переселити приблизно 11 437 домогосподарств.
Виходячи з масштабів економіки, здатності мобілізувати капітал та міжнародного досвіду, необхідних для забезпечення успішного інвестування залізничного проекту Хошимін – Кантхо, консультант пропонує інвестувати в проект як державні інвестиції.
Попередній загальний обсяг інвестицій для Фази I (односмугова дорога, розрахункова швидкість 160 км/год): приблизно 173 643 млрд донгів, що еквівалентно 7,16 млрд доларів США, з яких витрати на компенсацію та переселення становлять приблизно 45 675 млрд донгів.
Загальний обсяг інвестицій у другий етап (завершення будівництва двосторонньої дороги з проектною швидкістю 160 км/год) становить приблизно 64 973 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 2,7 млрд доларів США.
Очікується, що прогрес залізничного проекту Хошимін - Кантхо відповідатиме таким етапам:
Подати інвестиційну політику на затвердження Національним зборам у четвертому кварталі 2025 року; затвердити інвестиційний проект у третьому кварталі 2026 року; провести розчищення земельної ділянки з третього кварталу 2026 року; завершити загальний технічний проект (FEED) для всього проекту у 2026 році; завершити технічний проект та обрати підрядника будівництва для початку проекту наприкінці 2027 року; фактично завершити будівництво у 2035 році.
Джерело: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm
Коментар (0)