Прагнення розпочати будівництво залізниці Хошимін - Кантхо у 2027 році

Якщо інвестиційний проект залізниці Хошимін – Кантхо буде схвалено у 2025 році, його етап 1 буде розпочато у 2027 році, а введення в експлуатацію – з 2035 року.

Залізницю Хошимін – Кантхо пропонується будувати з розрахунковою швидкістю 160 км/год. Фото ілюстрації: ШІ.

Саме таку мету було поставлено у звіті про попереднє техніко-економічне обґрунтування залізничного проекту Хошимін – Кантхо, нещодавно поданому Радою з управління проектом Мі Тхуан Міністерству будівництва . Цей звіт був підготовлений консорціумом акціонерної компанії Southern Transport Design Consulting, Transport Design Consulting Corporation та Transport Construction Investment Consulting.

Згідно з дослідженнями, залізнична лінія Хошимін - Кантхо має довжину 175,2 км; початкова точка - станція Ан Бінь в районі Ді Ан, Хошимін; кінцева точка - станція Кантхо в районі Хинг Фу, місто Кантхо. Ця залізнична лінія проходить через 5 провінцій і міст: Хошимін, Тайнінь, Донгтхап , Віньлонг і Кантхо.

Залізнична лінія Хошимін - Кантхо була нещодавно інвестована для перевезення як пасажирів, так і вантажів. Це двоколійна залізнична лінія, колія 1435 мм, електрифікована, проектна швидкість 160 км/год.

Весь маршрут охоплює 12 станцій, 3 депо (Ан Бінь, Тан Кьєн, Кан Тхо); 4 станції технічного обслуговування та огляду транспортних засобів (Тхань Дык, Там Хіеп, Кай Лей, Бінь Мінь);

3 станції технічного обслуговування інфраструктури; 3 великі мости через річки (річки Сайгон, Донг Вам Ко, Тай Вам Ко) та 2 особливо великі мости через річки (річки Тьєн та Хау).

Для цієї залізничної лінії ділянка мосту становить близько 56% довжини лінії, застосовується в місцях проходження через міські райони, густонаселені райони, перетину річок, рельєф місцевості та не перетинання з іншими спорудами. Близько 44% довжини лінії проходить по місцевості через малонаселені райони, не перетинаючись з іншими спорудами та райони, менш уражені повенями, зі стабільними геологічними умовами.

Консультант запропонував одразу розчистити землю для залізничного проекту Хошимін - Кантхо згідно з планом площею близько 801,5 гектара. З них сільськогосподарські угіддя становлять близько 479,13 гектара. Очікується, що для реалізації проекту доведеться переселити близько 11 437 домогосподарств.

Виходячи з масштабів економіки, здатності мобілізувати капітал та міжнародного досвіду, необхідних для забезпечення успішного інвестування в залізничний проект Хошимін – Кантхо, консультант запропонував, щоб формою інвестування проекту були державні інвестиції.

Попередній загальний обсяг інвестицій у фазу I (інвестиції в одноколійну залізницю, проектна швидкість 160 км/год): близько 173 643 млрд донгів, що еквівалентно 7,16 млрд доларів США, з яких витрати на компенсацію та переселення становлять близько 45 675 млрд донгів.

Загальний обсяг інвестицій у II етап (інвестиції в завершення будівництва подвійної колії, проектна швидкість 160 км/год) становить близько 64 973 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 2,7 млрд доларів США.

Очікується, що прогрес залізничного проекту Хошимін - Кантхо відбуватиметься за такими етапами:

Подати до Національних зборів на затвердження інвестиційної політики: у четвертому кварталі 2025 року; затвердити інвестиційний проект у третьому кварталі 2026 року; провести очищення ділянки з третього кварталу 2026 року; завершити початковий інженерний проект (FEED) для всього проекту у 2026 році; завершити технічний проект, обрати підрядника для початку будівництва проекту до кінця 2027 року; фактично завершити будівництво до 2035 року.

ТУАН ПХУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/phan-dau-khoi-cong-duong-sat-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20251005142102147.htm