Вранці 12 червня Національні збори офіційно ухвалили історичну резолюцію про об'єднання адміністративних одиниць провінційного рівня. Відповідно, зараз у країні є 28 провінцій та 6 міст центрального управління.
Серед шести міст з центральним управлінням Дананг, після об'єднання з Куангнамом , має площу майже 11 860 км², стаючи найбільшим містом В'єтнаму, випереджаючи як Хошимін (6 772,6 км²), так і Ханой (3 359,8 км²).
Отже, який економічний масштаб нового міста Дананг?
Згідно з попередніми даними Головного статистичного управління, ВВП (валовий регіональний продукт) міста Дананг (включаючи Куангнам) за поточними цінами у 2023 році досяг 250 657 млрд донгів і, за прогнозами, зросте до 280 307 млрд донгів у 2024 році.
З ВВП у розмірі 280 307 мільярдів донгів, ВВП Дананга поступається лише Хошиміну, Ханою, Хайфону та Кантхо, і перевищує лише ВВП міста Хюе.
Що стосується збору внутрішніх доходів, то, згідно з попередньою статистикою за 2023 рік, Дананг досяг 39 862,1 млрд донгів, посівши 4-те місце серед 6 міст нашої країни.
Що стосується залучення прямих іноземних інвестицій (ПІІ), то у 2023 році Дананг залучив лише 261,4 мільйона доларів зареєстрованих ПІІ.
Статистика Митного департаменту також показує, що експортний обіг товарів міста Дананг досяг майже 3,68 мільярда доларів США у 2023 році та майже 4,05 мільярда доларів США у 2024 році. Ця цифра досить скромна порівняно з експортним оборотом Хошиміна, Ханоя та Хайфону.
Однак після об'єднання Дананг — це місто з двома великими аеропортами.
Серед них аеропорт Чулай є найбільшим аеропортом у Центральному регіоні та входить до трійки найбільших аеропортів країни, займаючи понад 2000 гектарів. Цей аеропорт розташований у Відкритій економічній зоні Чулай, за 2 км від моря та на березі затоки Дунг Куат.
Згідно з Планом розвитку провінції Куангнам на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром, Міжнародний аеропорт Чулай буде побудовано за стандартом чотириповерхового аеропорту. Прогнозована пропускна здатність становитиме приблизно 10 мільйонів пасажирів на рік до 2030 року, а до 2050 року – близько 30 мільйонів пасажирів на рік.
Аеропорт Чулай стане міжнародним центром авіаційної промисловості та послуг з пасажирськими та вантажними перевезеннями, а також авіалогістикою; з'єднавшись з високотехнологічними промисловими парками, він сформує центр виробництва та переробки високоякісної технологічної продукції, а також імпорту/експорту повітряним шляхом.
Після об'єднання Дананг став найбільшим містом В'єтнаму за площею та може похвалитися двома великими аеропортами.
Тим часом, за оцінками, у 2024 році міжнародний аеропорт Дананга обслужить майже 13,5 мільйона пасажирів; а обсяг вантажів та посилок оцінюється в 32 432 тонни.
У 2025 році продовжиться реалізація кількох ключових проектів, зокрема: вантажного терміналу в Міжнародному аеропорту Дананг, площа якого оцінюється в 28 745,9 м² та має операційну потужність 100 000 тонн вантажів на рік; проекту будівництва інфраструктури для решти земельної ділянки на північ від аеропорту; та розширення терміналу T1.
За словами експертів, об'єднання допоможе синхронізувати транспортну інфраструктуру та розвинути логістику, транспорт і торгівлю, оскільки Дананг має міжнародний аеропорт і морський порт, але мало промислових земель, тоді як Куангнам має порт Кі Ха та економічну зону Чу Лай...
Це створить велику економічну зону з перевагами в промисловості, сфері послуг, високоякісному курортному туризмі та сільському господарстві. Водночас ця територія привабить багато підприємств з прямими іноземними інвестиціями, особливо у високотехнологічний, автомобільний, електронний та туристичний сектори.
Vietnamnet.vn
Джерело: https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html
Коментар (0)