Хошиміну надається низка спеціальних механізмів, що створює поштовх для перетворення на мегаполіс.

(Chinhphu.vn) - Нова резолюція додає багато важливих механізмів для створення нових просторів розвитку для міста Хошимін, особливо в моделі міського розвитку, орієнтованому на транспорт (TOD), будівництві зон вільної торгівлі (FTA) та значному залученні стратегічних інвесторів.

Делегати Національних зборів, присутні на засіданні

Вранці 11 грудня Національні збори ухвалили Резолюцію про внесення змін та доповнень до кількох статей Резолюції 98/2023/QH15 щодо пілотного впровадження спеціальних механізмів та політики розвитку міста Хошимін, за яку проголосували 433 з 438 присутніх делегатів.

Збільшити автономію та створити ресурси для розвитку TOD.

Одним із помітних нових пунктів є те, що Резолюція дозволяє Хошиміну залишати собі 100% доходів, отриманих від землекористування в районах TOD (модель міського розвитку, зосереджена навколо вузлів громадського транспорту), та використовувати весь цей бюджет на проекти розвитку TOD, включаючи проекти міської залізниці та інші транспортні проекти.

Цей механізм застосовується до територій поблизу залізничних станцій, депо з технічного обслуговування та ремонту поїздів, а також територій, прилеглих до транспортних розв'язок вздовж кільцевої дороги №3.

Хошиміну дозволено використовувати свій місцевий бюджет для реалізації незалежних інвестиційних проектів щодо компенсації, підтримки та переселення для транспортних, міських реконструкцій та проектів розвитку.

Затверджений генеральний план міста слугуватиме правовою основою для впровадження детального міського та сільського планування. Уряд міста Хошимін має право коригувати план будівництва (за необхідності) для служіння суспільним інтересам та забезпечення узгодженості системи інфраструктури. Будівництво проектів у районах TOD повинно забезпечувати дотримання вимог технічної інфраструктури, соціальної інфраструктури та екологічної безпеки для житлових районів.

Створення зони вільної торгівлі з видатними стимулами.

Згідно з Резолюцією, зона вільної торгівлі – це географічно визначена територія, створена для впровадження конкретних та юридично вищі механізми та політики. Її основні функції включають виробничу зону, портову та портово-логістичну зону, логістичний центр та торговельно-сервісну зону. Зона вільної торгівлі буде пов'язана з морськими портами Катлай та Каймепха.

Будівельні та інфраструктурні бізнес-проекти у Зоні вільної торгівлі звільняються від податку на прибуток підприємств протягом 4 років та отримують 50% знижку податку, що підлягає сплаті, протягом наступних 9 років. Для виробничих проектів податок на прибуток підприємств зменшується на 50% протягом перших 9 років, звільняється від сплати протягом 4 років та зменшується на 50% протягом наступних 9 років.

Товари, що імпортуються та експортуються в межах зони вільної торгівлі, будуть звільнені від спеціалізованої перевірки, якщо вони відповідають міжнародним стандартам управління та не підлягають заходам регулювання зовнішньої торгівлі або карантинним заходам.

Для проектів, що відповідають вимогам для залучення стратегічних інвестицій, термін затвердження інвестиційної політики та видачі Свідоцтв про реєстрацію інвестицій скорочується до не більше ніж 7 робочих днів з дати отримання повних та дійсних документів.

Зокрема, буде запроваджено спеціальну політику управління іноземною валютою, яка сприятиме операціям для підприємств з іноземними інвестиціями та імпортно-експортних компаній, тим самим підвищуючи привабливість зони вільної торгівлі.

Щодо пріоритетних інвестиційних проектів, перелічені сектори включають: високі технології, розумне виробництво, фінансові центри та великомасштабні комерційні та сервісні галузі. Мінімальні вимоги до капіталу для стратегічних інвесторів у кожному секторі також чітко визначені; наприклад, проекти з будівництва та експлуатації інфраструктури у зонах вільної торгівлі вимагають капіталовкладень у розмірі 30 000 мільярдів донгів або більше.

Хошимін має право самостійно обирати стратегічних інвесторів на основі принципів відкритості та прозорості, а також таких критеріїв, як капітал, досвід та технологічні зобов'язання.

Раніше, представляючи звіт про прийняття та пояснення відгуків, Міністр фінансів Нгуєн Ван Тханг заявив, що щодо ТОД (Транзитно-орієнтованого розвитку) Проект постанови визначив, що ці проекти повинні забезпечувати дотримання норм технічної інфраструктури, соціальної інфраструктури та екологічної безпеки для житлових районів, як це передбачено законом.

Щодо змісту принципів визначення переліку стратегічних інвесторів, Уряд пропонує уточнити перелік стратегічних інвесторів, яких необхідно залучити, у проекті Постанови, щоб забезпечити негайне впровадження після прийняття Постанови, що відповідає нагальним вимогам залучення інвестицій до міста.

Щодо проектів, що виникають під час виконання чинної Резолюції 98, Міській народній раді надано повноваження приймати рішення про коригування та доповнення до переліку та звітувати перед Урядом, який потім звітуватиме перед Постійним комітетом Національних зборів на найближчій сесії.

Щодо планування, уряд врахував відгуки та додав положення, які передбачають, що в межах міста має бути розроблений лише один загальний план міста, а також делегував повноваження затверджувати коригування плану міському народному комітету.

Щодо застосування спеціальних інвестиційних процедур, Хошимін прагне стати мегаполісом та рушійною силою для перетворення на провідний економічний та фінансовий центр В'єтнаму. Тому місту необхідно підтвердити свою відданість інвесторам щодо спрощення інвестиційних процедур, щоб активно залучати міжнародний капітал та конкурувати з іншими країнами регіону.

Застосування інвестиційних процедур, особливо реалізація духу Резолюції Політбюро № 66 про максимальну децентралізацію та делегування повноважень за принципом «місцева влада вирішує, місцева влада робить, місцева влада несе відповідальність», створить новий імпульс розвитку для Хошиміна для досягнення двозначних показників зростання в найближчий період.

Щодо зон вільної торгівлі, політика в цих зонах була розроблена як передова та новаторська для залучення інвестицій, забезпечення узгодженості між зонами вільної торгівлі в Хошиміні, Данангу та Хайфоні, створюючи зв'язок, орієнтований на зростання, який сприяє досягненню загальних цілей розвитку країни.

Щодо додавання залізничних ліній, що з'єднують Міжнародний аеропорт Лонг Тхань, уряд визнає та розгляне питання коригування та доповнення залізничних ліній, що з'єднують Хошимін з Міжнародним аеропортом Лонг Тхань, у Резолюції 188 Національних зборів про пілотне впровадження спеціальних механізмів та політики розвитку міських залізничних мереж, забезпечуючи синхронне впровадження з однаковими політичними стандартами та відповідними правовими нормами.

Тху Зіанг

Джерело: https://baochinhphu.vn/tphcm-duoc-mo-rong-hang-loat-co-che-dac-thu-tao-luc-bat-tro-thanh-sieu-do-thi-102251211120244098.htm