За повідомленням китайського інформаційного агентства «Сіньхуа», 28 червня група компаній Qingdao Sifang CRRC Group запустила поїзд метро CETROVO 1.0 у провінції Шаньдун. Рама та кузов поїзда виготовлені з вуглецевого волокна, що зменшує його загальну вагу менш ніж на 11% порівняно з традиційними поїздами метро.
За словами Лю Цзіньчжу, директора з дизайну CETROVO 1.0, такий поїзд метро, як CETROVO 1.0, допоможе знизити споживання енергії приблизно на 7%, що означає скорочення викидів CO2 до 130 тонн на рік, що еквівалентно посадці близько 6,7 гектарів дерев.
Потяг метро CETROVO 1.0 був представлений ЗМІ в Циндао, Шаньдун, Китай (Фото: Сіньхуа).
Крім того, використання вуглецевих волокнистих матеріалів підвищує жорсткість CETROVO 1.0, подовжуючи термін служби конструкції судна та покращуючи його адаптивність до широкого спектру умов навколишнього середовища, тим самим знижуючи витрати на обслуговування.
Цього досягають завдяки меншій вазі поїзда, виготовленого з вуглецевого волокна, що мінімізує вагу, що передається від поїзда до коліс та колій. Це призводить до меншого зносу коліс та зменшення шуму під час руху, забезпечуючи значно тихішу атмосферу для пасажирів.
Тим часом, видання Global Times якось повідомило, що поїзд метро CETROVO 1.0 розроблений для досягнення максимальної швидкості 140 км/год, що значно швидше за середню швидкість інших поїздів метро, яка становить 80 км/год.
Крім того, CETROVO 1.0 оснащений повністю автономним режимом водіння та може легко долати криві та круті повороти. Поїзд також має інтелектуальну систему попередження про зіткнення та систему виявлення перешкод, здатну автоматично надсилати попередження та зупиняти поїзд в надзвичайних ситуаціях.
CETROVO 1.0 завершив заводські випробування та, як очікується, розпочне роботу в Циндао цього року.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Коментар (0)