Китайське інформаційне агентство «Сіньхуа» повідомило, що 28 червня група компаній CRRC Qingdao Sifang запустила поїзд метро CETROVO 1.0 у провінції Шаньдун. Рама та кузов поїзда виготовлені з вуглецевого волокна, що зменшує загальну вагу поїзда до менш ніж 11% порівняно з традиційними поїздами метро.
Пан Лю Цзіньчжу, директор з дизайну CETROVO 1.0, сказав, що таке метро, як CETROVO 1.0, допоможе скоротити споживання енергії приблизно на 7%, що означає скорочення викидів CO2 до 130 тонн на рік, що еквівалентно посадці близько 6,7 гектарів дерев.
Потяг метро CETROVO 1.0 представлено ЗМІ в Циндао, Шаньдун, Китай (Фото: Сіньхуа).
Крім того, використання вуглецевих волокнистих матеріалів допомагає CETROVO 1.0 збільшити жорсткість, продовжити термін служби конструкції судна, а також покращити адаптивність судна до багатьох різних умов навколишнього середовища, тим самим знижуючи витрати на обслуговування.
Це завдяки меншій вазі поїзда, виготовленого з вуглецевого волокна, що мінімізує масу, що передається від поїзда до коліс на рейках, допомагаючи колесам менше кородувати, а також створюючи менше шуму під час руху, забезпечуючи значну тишу для пасажирів.
Тим часом газета Global Times повідомила, що поїзд метро CETROVO 1.0 розроблений для руху з максимальною швидкістю 140 км/год, що значно швидше за середню швидкість інших поїздів метро, яка становить 80 км/год.
Крім того, CETROVO 1.0 також оснащений повністю автономним режимом водіння та може легко в'їжджати та виїжджати з поворотів та вузьких доріг. Поїзд також має інтелектуальну систему попередження про зіткнення та систему виявлення перешкод, яка може автоматично надсилати попереджувальну інформацію та зупиняти поїзд у разі надзвичайної ситуації.
CETROVO 1.0 завершив заводські випробування та, як очікується, буде введений в експлуатацію в Циндао цього року.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm
Коментар (0)