المملكة المتحدة تعلن عن حزمة دعم شاملة لصناعة السيارات في مواجهة ضغوط الرسوم الجمركية الأمريكية

أعلنت الحكومة البريطانية عن حزمة دعم شاملة لصناعة السيارات مساء يوم 6 أبريل، حيث تواجه شركات صناعة السيارات ضغوطًا متزايدة بسبب التعريفات الجمركية الأمريكية الجديدة والتحول العالمي نحو المركبات الكهربائية.

أشخاص يسيرون على جسر وستمنستر وسط الضباب في لندن، بريطانيا، 19 ديسمبر/كانون الأول 2021. (الصورة: شينخوا)

علّقت شركة جاكوار لاند روفر (JLR)، الشركة البريطانية متعددة الجنسيات لتصنيع السيارات، صادراتها إلى الولايات المتحدة في 5 أبريل/نيسان، بعد أن فرضت واشنطن ضريبة استيراد بنسبة 25% على السيارات المصنعة في الخارج. وقالت جاكوار لاند روفر، التي تُصدّر ما يقرب من ربع إجمالي إنتاجها إلى الولايات المتحدة، إنها بحاجة إلى بعض الوقت لمراجعة استراتيجيتها للتسعير والخدمات اللوجستية في ضوء تغيّر ظروف التجارة.

كير ستارمر يلقي أول خطاب له كرئيس وزراء بريطاني أمام مقر رئاسة الوزراء في 10 داونينج ستريت في لندن، المملكة المتحدة، 5 يوليو 2024. (الصورة: شينخوا)

وأعلن رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر عن إجراءات الدعم، مؤكدا أن الحكومة ستتحرك بشكل حاسم لحماية صناعة السيارات.

قال : " التجارة العالمية تشهد تغيرات جذرية . لذا، أُعلن اليوم عن تغييرات جريئة في كيفية دعمنا لصناعة السيارات".

وأكد أن هذه الإصلاحات من شأنها أن تساعد الشركات البريطانية على توسيع صادراتها العالمية وحماية الوظائف في الداخل.

وتتضمن الحزمة الجديدة إصلاح قواعد المركبات عديمة الانبعاثات، والحفاظ على الموعد النهائي في عام 2030 لوقف بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل، ولكنها تسمح بمزيد من المرونة للمصنعين خلال فترة الانتقال.

بموجب القواعد الجديدة، سيتمكن مصنعو السيارات من اقتراض "ائتمانات السيارات الكهربائية" بين عامي 2024 و2026 وسدادها بحلول عام 2030. وتُعدّ هذه الائتمانات جزءًا من إطار تنظيمي يُلزم المصنّعين ببيع نسبة معينة من المركبات عديمة الانبعاثات سنويًا. وتساعد هذه الائتمانات الشركات على تحقيق أهدافها قصيرة الأجل مع توسيع طاقتها الإنتاجية من السيارات الكهربائية.

وستمدد الحكومة أيضًا حتى عام 2029 مخصصات بعض المركبات الهجينة - المركبات التي تستخدم مزيجًا من المحركات الكهربائية والبنزين - لتحسب نحو هدف المركبات الكهربائية، ولكنها ستفرض حدًا على عدد الاعتمادات المستخدمة لضمان جدية الهدف البيئي.

تم تأجيل نهاية مبيعات السيارات الهجينة، والتي كان من المقرر أصلاً أن تنتهي في عام 2030، إلى عام 2035، مما يمنح الصناعة المزيد من الوقت للتكيف مع التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية.

صورة الملف: موقف سيارات في مصنع جاكوار لاند روفر في هاليوود، ليفربول، شمال إنجلترا، 12 سبتمبر/أيلول 2016.

علاوةً على ذلك، أكدت حكومة المملكة المتحدة أنها ستستثمر 2.3 مليار جنيه إسترليني (ما يعادل 2.96 مليار دولار أمريكي) لدعم عملية التحوّل. سيوفر هذا الاستثمار حوافز ضريبية لمشتري السيارات الكهربائية، وسيوسّع الشبكة الوطنية لمحطات الشحن، بهدف جعل السيارات الكهربائية في متناول المستهلكين وبأسعار معقولة.

يأتي هذا الدعم في ظل تزايد المخاوف بشأن مستقبل صناعة السيارات البريطانية، التي تُمثل ثُمن عائدات صادرات البلاد. تُعدّ الولايات المتحدة ثاني أكبر سوق لصادرات السيارات البريطانية بعد الاتحاد الأوروبي، حيث تُمثل ما يقرب من 20% من إجمالي صادرات السيارات.

ويحذر الخبراء في معهد أبحاث السياسات العامة، وهو مركز أبحاث مقره لندن، من أن الضغوط الضريبية المطولة قد تهدد ما يصل إلى 25 ألف وظيفة، وخاصة في منطقة ويست ميدلاندز، حيث يوجد العديد من موردي قطع غيار السيارات.

صرحت وزيرة النقل البريطانية، هايدي ألكسندر، بأن قطاع السيارات قد تأثر سلبًا بحالة عدم اليقين. وأضافت: "ستساعد هذه الحزمة على حماية الوظائف وخلقها، وترسيخ مكانة المملكة المتحدة كدولة رائدة عالميًا في مجال السيارات الكهربائية".

المصدر: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html