ضمان حياة وصحة وسلامة ومصالح العملاء

وفي أثناء المناقشات التي جرت في المجموعة 12 (بما في ذلك وفد الجمعية الوطنية لمقاطعتي كوانج تري ودونج ثاب)، اقترح المندوبون أن يكمل مشروع قانون الطيران المدني في فيتنام (المعدل) مبدأ ضمان حياة وصحة وسلامة ومصالح العملاء قبل كل شيء، بناءً على هذا المبدأ لتحديد اللوائح.

تطبيق نظام نقل ثلاثي الأبعاد "تحت الأرض، بحراً، جواً"

أعرب نائب رئيس الجمعية الوطنية، الفريق أول تران كوانغ فونغ، عن موافقته التامة على سياسة "البحث والتطوير في مجال النقل الجوي على ارتفاعات منخفضة"، الواردة في مسودة قانون الطيران المدني الفيتنامي (المعدل)، مؤكداً أن الطيران على ارتفاعات منخفضة لا يقتصر على النقل فحسب، بل يمتد ليشمل الزراعة والصناعة والخدمات اللوجستية. وأضاف أنه في حال تطبيق النقل ثلاثي الأبعاد "براً وبحراً وجواً"، فإنه سيساهم في حل مشكلة الازدحام في المدن الكبرى، وتجاوز مشكلة التباعد بين المناطق.

تحدث نائب رئيس الجمعية الوطنية ، الفريق أول تران كوانغ فونغ، في جلسة نقاش جماعية.

وقال نائب رئيس الجمعية الوطنية إن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية تأمل أيضاً أن تتبنى الحكومة سياسات رئيسية لتطوير الطيران على ارتفاع 1000 متر أو أقل باستخدام التكنولوجيا الرقمية مع الطائرات الخفيفة جداً والطائرات بدون طيار.

وأشار نائب رئيس الجمعية الوطنية إلى أن نهج "الاستخدام المزدوج" في مشروع القانون ليس كاملاً حقاً، موضحاً أن مشروع القانون يذكر بشكل أساسي "الاستخدام المزدوج" في مجالات الدفاع والأمن القومي.

ووفقاً لنائب رئيس الجمعية الوطنية، فإن "الاستخدام المزدوج في الداخل والاستخدام المزدوج في الخارج" كلاهما على المستوى الوطني ويجب إسناد تنظيمهما بالتفصيل إلى الحكومة، وليس إلى وزير الأمن العام أو وزير الدفاع الوطني.

نائب رئيس الجمعية الوطنية تران كوانغ فونغ يتحدث في جلسة نقاش جماعية.

"لا يجب أن نقتصر على تطبيق هذا المبدأ في حالات الحرب والدفاع فحسب، بل يجب أن يشمل أيضاً حالات الطوارئ الطبية والكوارث الطبيعية والعواصف والفيضانات." وأكد نائب رئيس الجمعية الوطنية أن الطائرات العسكرية والأمنية يمكنها استخدام المطارات المدنية لنقل المصابين في حالات الطوارئ إلى المناطق المعرضة للفيضانات ومراكز العواصف والفيضانات، ولأغراض الإنقاذ والإغاثة. وأضاف: "لدينا لجنة توجيهية للدفاع المدني برئاسة رئيس الوزراء، لذا نحتاج إلى تحديد المسؤوليات بوضوح."

صرح نائب رئيس الجمعية الوطنية قائلاً: "إن الاستخدام المزدوج لا يقتصر على حالات الحرب والدفاع فحسب، بل يشمل أيضاً حالات الطوارئ الأمنية غير التقليدية مثل الكوارث الطبيعية والعواصف والفيضانات وحالات الطوارئ الطبية والكوارث وما إلى ذلك".

سلامة الطيران لا تنفصل عن أمن الطيران.

هل يُعدّ مشروع القانون الذي يفصل بين سلامة الطيران وأمنه، وفي الوقت نفسه يُحدد صلاحيات "سلطات الطيران وسلطات أمن الطيران"، مناسباً؟ أثار النائب في الجمعية الوطنية، نغوين فان هونغ (كوانغ تري)، هذه المسألة، مقترحاً أن تقوم الجهة المُعدّة للمشروع بالبحث والتدقيق لضمان الاتساق، لأن سلامة الطيران تتطلب أمنه، وهذا عامل أساسي لا يمكن فصله.

يتحدث مندوب الجمعية الوطنية نغوين فان هونغ (كوانغ تري)

نصّ مشروع القانون على ثقافة السلامة في الطيران، لكنه اقتصر في معظمه على الحديث عن السلوك والتوعية. لذا، اقترح المندوب نغوين فان هونغ إعادة النظر في هذا الأمر. تشمل ثقافة الطيران القيم والمعتقدات والمواقف والسلوكيات لدى الأفراد والمنظمات، وتُعدّ السلامة أولوية قصوى. وبشكل عام، هي الفهم الصحيح للسلامة، وبالتالي تعديل السلوك، وتوضيح مسؤوليات هيئات الطيران والعاملين فيه، ومسؤولية توفير المعلومات وتبادلها.

أكد المندوب نغوين فان هونغ قائلاً: "يجب تحديث الثقافة وتغييرها باستمرار لخدمة المسافرين على أفضل وجه، وبالتالي تحقيق قيمة ورفع مكانتها ليس فقط محلياً ولكن أيضاً نشر الثقافة الوطنية إلى بلدان أخرى في العالم".

عضو الجمعية الوطنية نغوين ثانه كام (دونغ ثاب)

كما اقترح نائب الجمعية الوطنية نغوين ثانه كام (دونغ ثاب) أنه من الضروري إضافة مبدأ "ضمان حياة وصحة وسلامة ومصالح العملاء هو الأهم" إلى مبادئ عمليات الطيران المدني، وذلك بناءً على هذا المبدأ لتحديد اللوائح في مشروع القانون.

أشار المندوب نغوين ثانه كام إلى أن "العديد من عملاء خدمات الطيران واجهوا إلغاءات وتأخيرات في رحلاتهم، لكن مجرد تلقي اعتذار من قائد الطائرة لا يُعدّ كافياً. فإذا كان السبب هو الأحوال الجوية أو ظروف موضوعية، يتعاطف العملاء ويتفهمون الأمر تماماً، أما إذا كان السبب هو سوء الإدارة أو التشغيل أو استغلال الرحلات، فلا بد من وجود آلية تعويض مناسبة لحماية حقوق العملاء".

المصدر: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html