Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تطالب وزارة النقل بإيجاد حل نهائي للمشاكل القائمة في مشروع الطريق السريع الوطني 51 BOT.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư25/10/2024

لقد مر أكثر من عام وثمانية أشهر منذ توقف تحصيل الرسوم، لكن إدارة الطرق في فيتنام كانت بطيئة للغاية في تنفيذ المشروع ولم تحصل حتى الآن على أي نتائج في حل مشاكل مشروع الطريق السريع الوطني 51 بالكامل.


تطالب وزارة النقل بإيجاد حل نهائي للمشاكل القائمة في مشروع الطريق السريع الوطني 51 BOT.

لقد مر أكثر من عام وثمانية أشهر منذ توقف تحصيل الرسوم، لكن إدارة الطرق في فيتنام كانت بطيئة للغاية في تنفيذ المشروع ولم تحصل حتى الآن على أي نتائج في حل مشاكل مشروع الطريق السريع الوطني 51 بالكامل.

الطريق السريع الوطني رقم 51 المار بمدينة بين هوا تضرر بشدة لفترة طويلة ولم يُصلح. الصورة: مينه ثانه، صحيفة دونغ ناي.
الطريق السريع الوطني رقم 51 المار بمدينة بين هوا تضرر بشدة لفترة طويلة ولم يُصلح. الصورة: مينه ثانه، صحيفة دونغ ناي .

أرسلت وزارة النقل للتو رسالة رسمية تطلب من إدارة الطرق في فيتنام، وإدارة الطرق السريعة في فيتنام، ومجلس إدارة المشروع 7، وشركة Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) التعامل مع المشاكل في مشروع BOT لتوسيع الطريق السريع الوطني 51، القسم Km0 + 900 - Km73 + 600.

ومن المعروف أن قادة هذه الوزارة أصدروا في الآونة الأخيرة العديد من الوثائق التي تطلب من إدارة الطرق في فيتنام حل المشاكل الحالية لمشروع BOT لتوسيع الطريق السريع الوطني 51، القسم كم 0 + 900 - كم 73 + 600، وتحديد تاريخ انتهاء تحصيل الرسوم رسميًا.

ومع ذلك، فقد مر أكثر من عام وثمانية أشهر منذ توقف تحصيل الرسوم، لكن إدارة الطرق في فيتنام كانت بطيئة للغاية في تنفيذ المشروع ولم تحصل حتى الآن على أي نتائج في حل مشاكل المشروع.

وبحسب تفكير اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي واللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو ، فإن الطريق ضمن نطاق مشروع البناء والتشغيل والنقل لتوسيع الطريق السريع الوطني 51، القسم كم 0 + 900 - كم 73 + 600، بعد توقف تحصيل الرسوم مؤقتًا، ظهر الآن العديد من المواقع المتضررة، والحفر، وسطح الطريق المتصدع، وعلامات المسارات المفقودة في العديد من الأقسام ...، مما يشكل خطرًا محتملاً على السلامة المرورية للمركبات.

لتسريع حل أوجه القصور في المشروع، تطلب وزارة النقل من إدارة الطرق في فيتنام القيام على الفور بدورها ومسؤوليتها وسلطتها في تنفيذ مشروع البناء والتشغيل والنقل لتوسيع الطريق السريع الوطني 51، القسم كم 0 + 900 - كم 73 + 600.

يجب على إدارة الطرق في فيتنام أن تؤدي بشكل كامل الوظائف والمهام الموكلة إليها من قبل وزارة النقل، والعمل والتفاوض على الفور مع BVEC لحل طلبات BVEC، واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، واللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو والبنوك الراعية، والحصول على حلول سريعة لحل مشاكل المشروع بشكل كامل، وتحديد تاريخ انتهاء تحصيل رسوم المشروع رسميًا واتخاذ القرارات وفقًا لسلطتها.

لا يجوز لإدارة الطرق في فيتنام تقديم التقارير إلى وزارة النقل إلا بشأن القضايا التي تقع خارج نطاق سلطتها للنظر فيها وحلها أو تقديم التقارير إلى السلطات المختصة على النحو المنصوص عليه في البند 2، المادة 18 من التعميم رقم 50/2022/TT-BGTVT المؤرخ 30 ديسمبر 2022 لوزارة النقل والذي ينظم أداء وظائف ومهام السلطات المختصة والوكالات التي توقع وتنفذ عقود مشاريع الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص التي تديرها وزارة النقل.

فيما يتعلق بأعمال الصيانة خلال فترة تعليق تحصيل الرسوم، تقوم إدارة الطرق في فيتنام، بصفتها الجهة الإدارية خلال فترة التشغيل، بإجراء عمليات تفتيش ومراجعة عاجلة، والعمل مع هيئة كهرباء ومياه فيتنام (BVEC) لتحديد المسؤولية عن أعمال الصيانة، ووضع حلول لصيانة الطرق، وضمان السلامة أثناء التشغيل وفقًا للوائح. وتتحمل إدارة الطرق في فيتنام المسؤولية الكاملة أمام وزارة النقل عن أي مشاكل (إن وجدت) قد تطرأ على المشروع وفقًا للوائح.

كلفت وزارة النقل إدارة الطرق السريعة في فيتنام بالتنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام أثناء عملية التنفيذ وتقديم المشورة لوزارة النقل بشأن المحتويات المتعلقة بالمشروع وفقًا للوائح.

يتعاون مجلس إدارة المشروع 7 بشكل وثيق مع إدارة الطرق في فيتنام وBVEC في تنفيذ القضايا الحالية للمشروع؛ ويراجع بشكل عاجل المحتويات المتعلقة بالتسوية النهائية للمشروع ويكمل الإجراءات اللازمة للتسوية النهائية للحجم المتبقي (إن وجد) وفقًا للوائح.

تطلب وزارة النقل من شركة BVEC أن تكون مسؤولة عن التنفيذ الكامل لحقوقها والتزاماتها وفقًا لعقد المشروع، والتنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام والوكالات ذات الصلة أثناء عملية التسوية.

وفقًا للعقد المبرم بين إدارة الطرق في فيتنام وBVEC في عام 2009، فإن فترة تحصيل الرسوم الإجمالية لمشروع BOT للاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني 51 هي 20.66 عامًا، منها فترة تحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال حوالي 16.66 عامًا (من 3 أغسطس 2012 إلى 27 مارس 2029)؛ فترة تحصيل الرسوم لتحقيق الربح هي 4 سنوات (من 28 مارس 2029 إلى 28 مارس 2033).

بحلول نهاية فبراير 2017، تم تعديل فترة تحصيل رسوم استرداد رأس مال المشروع إلى 20 عامًا و6 أشهر و11 يومًا، أي من 1 يوليو 2009 إلى 12 يناير 2030، و4 سنوات من تحصيل الرسوم المدرة للربح.

في نهاية عام 2018، ونتيجة لبعض التغييرات المتعلقة بعوامل الإدخال وتوصيات هيئة التدقيق الحكومية، أعادت إدارة الطرق في فيتنام حساب الوقت اللازم لجمع الرسوم لتحقيق الربح وخفضت الوقت اللازم لتحقيق الربح من 4 سنوات إلى 9 أشهر.

لتجنب قيام BVEC بتحصيل الرسوم بعد الموعد النهائي، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام في 9 يناير 2023 الوثيقة رقم 137/CĐươmĐươmViệt Nam لإيقاف تحصيل الرسوم مؤقتًا في محطات الرسوم بموجب مشروع BOT للاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني 51 من الساعة 7:00 صباحًا في 13 يناير 2023 بينما لم تنته المفاوضات بين الجانبين بعد.

بعد أن توقف المشروع مؤقتًا عن تحصيل الرسوم، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام وثيقة لإنهاء العقد قبل الموعد المحدد لإدارة المشروع وأعمال الصيانة والإبلاغ عن إنشاء الملكية العامة، لكن وزارة المالية لم توافق عليها بسبب عدم كفاية الأساس القانوني كما هو منصوص عليه.

ومن المعروف أن المشاكل الرئيسية التي يواجهها المشروع تتمثل في رسوم الحفاظ على حقوق الملكية البالغة 8.7% سنويًا وفترة رسوم تحصيل الأرباح لمدة 4 سنوات والتي لم يتم الاتفاق عليها بين الأطراف.

خلال الفترة الماضية، أرسلت BVEC باستمرار وثائق إلى رئيس الوزراء ووزارة النقل تطلب حل مشاكل المشروع؛ كما أرسلت اللجان الشعبية في مقاطعة دونج ناي، ومقاطعة با ريا - فونج تاو والبنوك الراعية وثائق تحث وزارة النقل على حل المشاكل مرة واحدة وإلى الأبد.


[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

يذهب الشباب إلى الشمال الغربي للتحقق خلال موسم الأرز الأكثر جمالًا في العام
في موسم صيد عشبة القصب في بينه ليو
في وسط غابة المانغروف في كان جيو
يجني صيادو كوانج نجاي ملايين الدونغ يوميًا بعد الفوز بالجائزة الكبرى في صيد الروبيان

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

كوم لانغ فونغ - طعم الخريف في هانوي

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج