وزارة الإنشاءات ترد على مقترح مشروع توسعة وتطوير مطار بليكو

اقترح الناخبون في مقاطعة جيا لاي إدراج مشروع توسيع وتطوير مطار بليكو ضمن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030. وردت وزارة البناء بأنها قدمت اقتراحًا لكن لم تتم الموافقة عليه من قبل السلطات المختصة.

الأنشطة التشغيلية في مطار بليكو. المصدر: مطار بليكو.

أصدرت وزارة البناء للتو الوثيقة رقم 6597/BXD-KHTC إلى وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة جيا لاي للرد على عريضة الناخبين في جيا لاي (القديمة) المرسلة قبل الدورة التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

وبناءً على ذلك، اقترح الناخبون في جيا لاي أن تقوم وزارة البناء بتلخيص واقتراح مشروع توسيع وتحديث مطار بليكو (من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار في الفترة قبل عام 2030 12.660 مليار دونج) في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030 التي تستثمرها الحكومة المركزية.

وأفادت وزارة البناء أنه وفقًا لتخطيط مطار بليكو للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، بحلول عام 2030، سيكون لدى مطار بليكو القدرة على استيعاب حوالي 4 ملايين مسافر / سنة، وبحلول عام 2050، القدرة على استيعاب حوالي 5 ملايين مسافر / سنة.

في الوقت الحالي، قدمت وزارة البناء مقترحًا، إلا أنه حتى الآن لم تتم الموافقة على المقترح المذكور أعلاه من قبل الجهات المختصة.

لذلك، ترى وزارة البناء أنه في حالة احتياج مقاطعة جيا لاي إلى استثمار مبكر، فمن المستحسن أن تقوم لجنة الشعب في مقاطعة جيا لاي بدراسة وترتيب رأس المال المحلي بشكل استباقي للاستثمار في تطوير المشروع.

بالنسبة لمنطقة الطيران المدني (المحطة، موقف السيارات...)، فإن شركة مطارات فيتنام (ACV) هي حاليًا المؤسسة التي تدير وتشغل مطار بليكو.

ولذلك، ترى وزارة البناء أن شركة ACV هي المسؤولة عن الاستثمار في مطار بليكو وتوسيعه، وتطلب من لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي العمل مع شركة ACV لدراسة خيارات الاستثمار المناسبة.

في حال عدم قدرة شركة ACV على موازنة مواردها الرأسمالية، تطلب وزارة الإنشاءات من لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي دراسة خطة تعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في مطار بليكو وتطويره، ورفع تقرير إلى رئيس الوزراء لتكليفه بالمهمة. وستنسق وزارة الإنشاءات بشكل وثيق مع المنطقة خلال عملية التنفيذ.

يقع مطار بليكو في شارع 17/3، حي ثونغ نهات، مقاطعة جيا لاي (المعروف سابقًا باسم حي ثونغ نهات، مدينة بليكو)، مستوى المطار 4C.

وفقًا لـ ACV، يحتوي مطار بليكو على مدرج واحد بطول 2400 متر وعرض 45 مترًا؛ ويحتوي على 5 مواقف لطائرات A320 وA321 والطائرات المكافئة باستخدام طريقة التاكسي الذاتي/الخروج من التاكسي.

تبلغ مساحة محطة الركاب حاليًا 3,174.53 مترًا مربعًا، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 600,000 مسافر سنويًا. ومع ذلك، يُعد مطار بليكو حاليًا أحد أهم مراكز النقل الجوي في منطقة المرتفعات الوسطى، حيث يشهد نموًا سريعًا للغاية، وتحميلًا زائدًا لبعض مشاريع البناء الرئيسية، وتجاوز عدد العمليات التوقعات السابقة (في عام 2019، بلغ عدد المسافرين 726,526 مسافرًا سنويًا).

بعد الدمج، أصبح لمقاطعة جيا لاي مطاران، هما مطار فو كات ومطار بليكو؛ ويُستخدم المطاران حاليًا بشكل مشترك من قِبل الطيران العسكري والمدني. وقد تمت الموافقة حاليًا على مشروع الاستثمار لبناء المدرج رقم 2 والأعمال المتزامنة في مطار فو كات، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في 19 أغسطس 2025.

واقترح الناخبون في جيا لاي أيضًا أن تقترح وزارة البناء إدراج 4 مشاريع للبنية التحتية للنقل في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026 - 2030.
بما في ذلك: مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 25 (2114 مليار دونج)؛ (2) مشروع ربط مقاطعتي جيا لاي - فو ين (القديمة)، قسم في مقاطعة جيا لاي (1200 مليار دونج)؛ مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14C (877 مليار دونج)؛ مشروع الاستثمار في بناء طريق مروري يربط منطقة أيونبا، مقاطعة جيا لاي وإيا هليو، مقاطعة داك لاك 9330 مليار دونج.
وفيما يتعلق بهذا المقترح، فإن وزارة البناء تتفق مع توصية الناخبين بالاستثمار قريبًا في تطوير وتجديد الطرق المذكورة أعلاه.
تطلب وزارة البناء من لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي أن تدرس بشكل استباقي وتضع مصادر رأس المال للاستثمار في تطوير هذا الطريق وفقًا لسلطتها؛ وفي حالة وجود صعوبات، يجب على لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي التنسيق مع وزارة المالية لتجميع مصادر رأس المال اللازمة للدعم وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار.

المصدر: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-de-xuat-du-an-mo-rong-nang-cap-cang-hang-khong-pleiku-d331928.html