الطريق السريع فان نينه - كام لو: تم حل مشاكل الاستحواذ على الأراضي، وسيتم افتتاح الطريق الرئيسي في 30 أبريل.

بحلول عصر يوم 28 مارس، تم حل معظم مشكلات الاستحواذ على الأراضي اللازمة للجسور الثلاثة على طريق فان نينه - كام لو السريع. وطلب نائب الوزير نغوين تونغ فان من الجهات المعنية التركيز على المسار الحرج لهذه التقاطعات الثلاثة، مع تسريع تركيب تجهيزات السلامة المرورية.

قم بوضع "مسارات حرجة" يومية لمراقبة التقدم وتسريعه.

بعد ظهر يوم 28 مارس، قام وفد من وزارة الإنشاءات ، برئاسة نائب الوزير نغوين تونغ فان، بتفقد موقع بناء جزء الطريق السريع بين الشمال والجنوب الممتد من فان نينه إلى كام لو، بالإضافة إلى مشروع توسعة أجزاء الطريق السريع من كام لو إلى لا سون ومن لا سون إلى هوا لين. وهدفت الزيارة إلى مراجعة الصعوبات والعقبات التي تعترض المشروع وإيجاد حلول لها.

تجريف الأرض لإنشاء 3 جسور علوية على الطريق السريع فان نينه - كام لو، وتركيب أنظمة السلامة المرورية بشكل عاجل.

قدم السيد نغوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، تقريراً إلى نائب وزير البناء نغوين توونغ فان وفريق العمل في الموقع.

في الموقع، وبعد معاينة ومراجعة التقارير الواردة من مختلف الوحدات، أشار نائب الوزير نغوين تونغ فان إلى أن "المسار الحرج" الحالي لتقدم مشروع طريق فان نينه - كام لو السريع يتمثل في التقاطعات الثلاثة. فهذه التقاطعات مكونات أساسية للمشروع، إلا أن الاستحواذ على الأراضي اللازمة لها يمثل حاليًا عقبة رئيسية.

أفاد نائب الوزير بأن تأخير تسليم الأراضي يُمثل عائقًا كبيرًا أمام المشروع. ومع ذلك، ووفقًا لتقارير محلية، فقد تم حلّ معظم قضايا الأراضي المتبقية بحلول 28 مارس/آذار. وطلب نائب الوزير من اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري مواصلة الاهتمام بحلّ هذه المسألة بشكل كامل.

حث نائب الوزير المستثمر والمقاولين على تركيز كل جهودهم على ضمان تقدم المشروع الآن بعد افتتاح الموقع.

أصدر نائب الوزير تعليماته إلى مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع بوضع "مسار حرج" يومي لمتابعة سير العمل وحثّ المقاولين على إنجاز أعمالهم. وبالإضافة إلى التركيز على سير العمل في التقاطعات الثلاثة المذكورة آنفاً، يجب أيضاً إنجاز الأعمال المتبقية على طول الطريق بأكمله بوتيرة أسرع.

تم تركيب حواجز وسطية وشبكات مضادة للوهج وحواجز حماية وأسوار في قسم فان نينه - كام لو من مشروع الطريق السريع.

أكد نائب الوزير قائلاً: "بالنسبة للأجزاء التي تم فيها الانتهاء من رصف الأسفلت، يجب الإسراع في تركيب واستكمال عناصر السلامة المرورية مثل الجزر الوسطية، والحواجز الواقية، والأسوار، واللوحات الإرشادية. أما الأجزاء التي يمكن إنجازها في وقت واحد، فيجب التركيز على إكمالها بالكامل. يجب السعي لضمان سير المشروع، مع إعطاء الأولوية في الوقت نفسه لضمان الجودة".

وفي وقت سابق، وخلال تقديمه تقريراً إلى نائب الوزير نغوين تونغ فان في الموقع، صرح السيد نغوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، بأنه بعد أكثر من عامين من التنفيذ، وصل قسم فان نينه - كام لو من مشروع الطريق السريع إلى أكثر من 80% من الإنجاز.

في موقع البناء، ينشر المقاولون 82 فريقًا إنشائيًا، منها 29 فريقًا لبناء الجسور، و18 فريقًا لبناء الطرق، و15 فريقًا لبناء العبارات الصندوقية والأنفاق، و20 فريقًا لأعمال السلامة المرورية. ويبلغ إجمالي عدد الآلات والمعدات المشاركة في المشروع حوالي 500 قطعة، ويعمل فيه ما يقارب 1500 مهندس وعامل.

يبلغ الحجم الرئيسي المتبقي في المشروع حوالي 7.42 كم من الخرسانة الإسفلتية ATB؛ و9.15 كم من الخرسانة الإسفلتية C19 وأكثر من 17 كم من الخرسانة الإسفلتية C16، والتي يتم تنفيذها حاليًا باستخدام 7 مصانع للخرسانة الإسفلتية و7 خطوط رصف.

وتشمل عناصر السلامة المرورية المتبقية 35.3/65.5 كم من الأسوار المصنوعة من الحديد المموج؛ 18.1/43.9 كم من الأسوار المصنوعة من الأسلاك الشائكة؛ 22/65.5 كم من الأسوار الشبكية B40 و 35.9/64.6 كم من الشرائط الوسطى.

قام نائب وزير البناء نغوين تونغ فان، برفقة قادة مقاطعة كوانغ تري، بتفقد موقع المشروع.

بحسب مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، فقد اتخذت السلطات المحلية إجراءات حاسمة فيما يتعلق بإزالة الأراضي، وشهد المشروع تقدماً ملحوظاً مؤخراً؛ إلا أن بعض العقبات لا تزال قائمة. تم تسليم الطريق الرئيسي بالكامل، ولكن في الجزء الذي يبلغ طوله 272 متراً من الطريق الرئيسي الواقع في مقاطعة فينه لينه (محافظة كوانغ تري)، يعرقل السكان أعمال البناء، مما يستدعي توفير الحماية المحلية أثناء التنفيذ.

لم يتم بعد تسليم 40/120 مترًا من الجدار الاستنادي المُدعّم عند الركيزة M1 لجسر الطريق السريع الوطني 9D لبدء أعمال الإنشاء؛ ولم يتم بعد تسليم ركيزة واحدة ودعامة واحدة لجسر تام هيب؛ ولم يتم بعد تسليم ركيزتين ودعامة واحدة لجسر الطريق السريع الوطني 9A. ولا يزال تقاطع الطريق السريع الوطني 9D مُغلقًا بسبب 4 منازل وجزء من الطريق الفرعي بطول 1.1/4.1 كيلومتر تقريبًا؛ بينما يُغلق تقاطع الطريق السريع الوطني 9A حاليًا بسبب منزلين؛ ولا يزال النفق عند الكيلومتر 714+122 والطريق البديل عند الكيلومتر 714+350 مُغلقين بسبب 5 منازل.

بالإضافة إلى ذلك، لا تزال هناك بعض مواقع البنية التحتية للاتصالات التي لم يتم نقلها، بما في ذلك الطرق الخدمية على جانبي جسر الطريق السريع الوطني 9A وجسر تام هيب، والتي لا تزال مسدودة بكابلات الألياف الضوئية وأنابيب المياه وخطوط الطاقة ذات الجهد المتوسط.

بدأ مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وتحديداً قسم فان نينه - كام لو، أعمال البناء في يناير 2023 ومن المقرر الانتهاء منه في أكتوبر 2025 وفقاً للعقد.

بحسب قادة مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، يسعى المجلس ووحدات تنفيذ المشروع حاليًا إلى افتتاح الطريق الرئيسي وإنجازه بالكامل تقريبًا بحلول 30 أبريل. أما بالنسبة للجسور الثلاثة المذكورة آنفًا، فهم يبذلون قصارى جهدهم للعمل بنظام "ثلاث ورديات، أربعة فرق" لإنجازها بحلول 30 يونيو، شريطة أن تسلم السلطات المحلية الأرض نهائيًا بحلول مارس 2025.

نحن ملتزمون بتسليم الموقع بحلول شهر مارس.

يقدم السيد تران نغوك سون (يسار)، نائب مدير إدارة الإنشاءات، ونائب رئيس اللجنة الدائمة للجنة التوجيهية لإزالة الأراضي لمشروع الطريق السريع فان نينه - كام لو في مقاطعة كوانغ تري، تقريراً إلى نائب الوزير نغوين تونغ فان بشأن الأرض المخصصة للجسور الثلاثة.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وتحديداً قسم فان نينه - كام لو، أكثر من 65.5 كم، منها أكثر من 33 كم تمر عبر مقاطعة كوانغ بينه وأكثر من 32.5 كم تمر عبر مقاطعة كوانغ تري.

في السابق، وبناءً على توجيهات نائب رئيس الوزراء نغوين تشي دونغ في الاجتماع الذي عقد في 10 مارس، أصدرت وزارة البناء وثيقة تتضمن نتائج مراجعة الصعوبات والتوصيات المقترحة من قبل فريق العمل رقم 2 فيما يتعلق بـ 5 مشاريع للطرق السريعة.

وعلى وجه التحديد، يُشترط أن تقوم مقاطعة كوانغ تري بتسليم موقع البناء بالكامل إلى المقاول بحلول نهاية مارس 2025 على أقصى تقدير، وذلك لتجنب التأثير على تقدم مشروع مكون فان نينه - كام لو.

وبحسب السيد لي دوك تيان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، فإن منطقتي فينه لينه وكام لو تعملان حالياً على تنفيذ المشروع بقوة وهما مصممتان على إكمال تسليم الأراضي المتبقية بحلول شهر مارس.

وبحسب تقارير من قادة منطقتي كام لو وفينه لينه، اعتبارًا من بعد ظهر يوم 28 مارس، فيما يتعلق بمنطقة بناء الجسور الثلاثة المذكورة أعلاه على الطريق السريع، عند الجسر العلوي على الطريق السريع الوطني 9D والجسر العلوي على الطريق الالتفافي الشمالي للطريق السريع الوطني 9 (جسر تام هيب)، فقد تلقى السكان تعويضات لتسليم الدعامات والأعمدة المتبقية.

فيما يتعلق بجسر الطريق السريع الوطني رقم 9، بالإضافة إلى موقع بناء ثلاثة أرباع دعامات الجسر، تم بحلول ظهر يوم 28 مارس/آذار، إخلاء موقع الدعامة المتبقية والركيزة الغربية. وحتى ظهر اليوم نفسه، كانت لا تزال هناك 9 حالات تؤثر على موقع بناء جسر الطريق السريع الوطني رقم 9، من بينها حالتان تؤثران بشكل مباشر على بناء الركيزة الشرقية المتبقية. وتركز منطقة كام لو جهودها على حل هذه المشكلات، وتهدف إلى إتمام تسليم موقع بناء جسر الطريق السريع الوطني رقم 9 خلال شهر مارس/آذار.

في الوقت نفسه، يجب تنفيذ حلول لتسليم الأراضي المتبقية لطرق الوصول إلى الجسر العلوي والخطوط الفرعية.

يقوم المقاول بتركيب حواجز الحماية في موقع المشروع.

فيما يتعلق بمشروع الاستثمار لتوسيع قسمي كام لو - لا سون ولا سون - هوا لين من الطريق السريع من حارتين إلى أربع حارات، ذكر مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع أنهم يعملون حاليًا على وضع اللمسات الأخيرة على الوثائق والإجراءات ذات الصلة للتنفيذ المبكر.

وعلى وجه التحديد، من المتوقع أن يبدأ مشروع توسيع قسم لا سون - هوا لين من الطريق السريع في مايو 2025 وأن يكتمل في عام 2026.

لم يتم تخصيص تمويل لمشروع توسعة الطريق السريع، وتحديداً قسم كام لو - لا سون. ويطلب مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع من وزارة الإنشاءات إبلاغ الجهات المختصة لتخصيص التمويل اللازم لتنفيذ المشروع على وجه السرعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm