يحقق المستثمر في مشروع Trung Luong - My Thuan BOT أرباحًا ضخمة.

حققت شركة CII، المستثمرة وراء العديد من مشاريع الطرق، أرباحًا بلغت حوالي 170 مليار دونغ فيتنامي في الربع الأخير من عام 2023، أي أربعة أضعاف ما حققته في نفس الفترة من العام الماضي، وذلك بفضل توطيد مشروع Trung Luong - My Thuan.

أظهرت التقارير المالية التي صدرت حديثًا أن شركة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية (CII) حققت إيرادات بلغت حوالي 733 مليار دونغ فيتنامي، بانخفاض قدره 60% مقارنة بالربع الرابع من عام 2022. ويعود هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى قطاع الأعمال العقارية، الذي انخفض بمقدار 27 مرة مقارنة بالفترة نفسها.

في غضون ذلك، نما قطاع تحصيل الرسوم بنسبة 63% ليتجاوز 592 مليار دونغ فيتنامي، ما يمثل أكثر من 80% من إجمالي الإيرادات. وفي نهاية أكتوبر 2023، أصبحت شركة ترونغ لونغ - ماي ثوان المساهمة بنظام البناء والتشغيل والتحويل - المشغلة للمشروع الذي يحمل الاسم نفسه - شركة تابعة لشركة CII، مما ساهم في تعزيز نتائج أعمال هذا المشروع.

بفضل الانخفاض الحاد في تكلفة البضائع المباعة، كان إجمالي الربح في هذا الربع أعلى من الربع الرابع من عام 2022. بالإضافة إلى ذلك، سجلت مؤسسة الاستثمار الصناعي زيادة قدرها 2.5 ضعف في الدخل المالي، ويرجع ذلك في الغالب إلى تحويل الاستثمارات المالية.

بعد خصم المصاريف، أعلنت CII عن صافي ربح قدره 167 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 3.8 أضعاف مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. وهذا هو أعلى مستوى ربح في الأرباع السبعة الماضية.

مع ذلك، شهدت نتائج أعمال الشركة انخفاضًا حادًا على مدار العام مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. فقد تراجعت الإيرادات بنسبة 47% لتتجاوز 3,055 مليار دونغ فيتنامي، وانخفض صافي الربح بعد الضريبة بنسبة 56% ليبلغ حوالي 380 مليار دونغ فيتنامي. ولم تحقق الشركة سوى نحو 60% من هدفها للإيرادات و40% من خطة أرباحها للعام.

كان من المتوقع من قبل الإدارة عدم تحقيق خطة العمل. وفي اجتماع استثنائي عُقد في منتصف أكتوبر 2023، صرّح السيد لي كوك بينه، المدير العام لشركة CII، بأن نتائج الأعمال السنوية لن تفي بالأهداف المحددة. وأرجع الأسباب الرئيسية إلى عدم القدرة على زيادة رسوم المرور في مشاريع البناء والتشغيل والتحويل (BOT) كما هو مخطط له، بالإضافة إلى وجود مسائل قانونية عالقة في مشاريع العقارات.

تمتلك شركة CII مجموعة من مشاريع BOT الرئيسية في المنطقة الجنوبية، بما في ذلك الطريق السريع Trung Luong - My Thuan، وتوسعة طريق هانوي السريع، وتوسعة الطريق الوطني السريع 60 وجسر Co Chien، والطريق الإقليمي DT741 في Binh Duong، وتوسعة الطريق الالتفافي لمدينة Phan Rang - Thap Cham، والطريق الوطني السريع 1 عبر Ninh Thuan .

حقق قطاع تحصيل الرسوم إيرادات بلغت حوالي 1.7 تريليون دونغ فيتنامي العام الماضي، أي ما يعادل 4.6 مليار دونغ فيتنامي يوميًا. وشكّل مشروع ترونغ لونغ - ماي ثوان بنظام البناء والتشغيل والتحويل (BOT) ما يقارب نصف هذه الإيرادات. ومؤخرًا، تمت الموافقة على زيادة رسوم المرور بنسبة 18% في محطتي تحصيل الرسوم، وهما محطة كا نا على الطريق السريع الوطني رقم 1 (نينه ثوان) وجسر كو تشين ( ترا فينه ).

محطة تحصيل الرسوم Cai Lay على طريق Trung Luong - طريق My Thuan السريع. الصورة: فونج لينه — محطة تحصيل الرسوم Cai Lay على طريق Trung Luong - طريق My Thuan السريع. الصورة: *فونج لينه*

ركزت هذه الشركة مؤخرًا على إعادة الهيكلة المالية نظرًا لارتفاع نسبة مديونيتها لسنوات عديدة. وبحلول نهاية عام 2023، تجاوزت إجمالي التزامات شركة CII مبلغ 24.7 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 22%، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى الاقتراض طويل الأجل من البنوك للاستثمار في المشاريع. ويتجاوز إجمالي الدين حاليًا حقوق الملكية بمقدار 2.9 مرة.

لإعادة هيكلة مواردها المالية، اختارت شركة CII إصدار سندات قابلة للتحويل بقيمة إجمالية قدرها 7 تريليونات دونغ فيتنامي، وذلك بهدف التحول من الاعتماد على الديون الخارجية إلى حقوق الملكية من المساهمين. ومن ثم، سيتم استخدام عائدات مشاريع البناء والتشغيل والتحويل (BOT) لدفع أرباح الأسهم والفوائد للمساهمين وحاملي السندات، بدلاً من سداد القروض المصرفية كما كان سابقاً. وفي الإصدار الأول، الذي اكتمل في نهاية الأسبوع الماضي، باعت الشركة أكثر من 99% من إجمالي السندات المطروحة، وجمعت ما يزيد عن 2.8 تريليون دونغ فيتنامي.

في الوقت نفسه، بدأت الشركة بتوزيع أرباح منتظمة بنسبة 16% سنويًا. وفي وقت سابق من هذا العام، صرفت 100 مليار دونغ فيتنامي لتوزيع أرباح نقدية على المساهمين بنسبة 4%، أي ما يعادل 400 دونغ فيتنامي لكل سهم. وكان هذا أول توزيع أرباح نقدية لشركة CII بعد أكثر من ثلاث سنوات من إعطاء الأولوية لاستخدام الأموال في سداد القروض المصرفية.

تات دات

رابط المصدر