تعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء جسر داي نغاي على الطريق السريع الوطني رقم 60.

سيتم استكمال مشروع بناء جسر داي نغاي على الطريق السريع الوطني 60 بالقسم المخطط له من الطريق السريع الوطني 60 من الطريق السريع الوطني 91B إلى الطريق السريع الوطني 60 الحالي بطول 12.3 كم، ويبلغ حجم الاستثمار في المرحلة 1 حارتين.

بناء جسر داي نغاي 1 (صورة: الإنترنت).

وقع وزير البناء للتو على القرار رقم 1159/QD-BXD الذي يوافق على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع بناء جسر داي نغاي على الطريق السريع الوطني 60، الواقع في مقاطعتي ترا فينه (مقاطعة فينه لونغ حاليًا) وسوك ترانغ (مدينة كان ثو حاليًا).

وبناءً على ذلك، فإن التغيير الأهم هو قرار وزارة الإنشاءات باستثمار أموال إضافية في الجزء المخطط له من الطريق الوطني السريع 60 من الطريق الوطني السريع 91B إلى الطريق الوطني السريع 60 الحالي.

يبدأ هذا الجزء من الطريق عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 91B (طريق نهر هاو الجنوبي) في كومونة داي نغاي، مدينة كان ثو؛ وينتهي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 60 الحالي في حي سوك ترانغ ، مدينة كان ثو.

يبلغ طول الجزء الإضافي من الطريق حوالي 12.3 كم (بما في ذلك العديد من الجسور المتوسطة والصغيرة على طول الطريق)، وقد تم تصميمه وفقًا لمعايير الطريق من الفئة الثالثة في منطقة مسطحة، TCVN 4054-2005، بسرعة تصميم تبلغ 80 كم/ساعة.

في مرحلة الإنجاز (المرحلة 2)، سيكون للطريق 4 حارات (عرض الطريق 14 مترًا، وعرض قاعدة الطريق 20.5 مترًا)، ولكن في البداية، سيتم تنفيذ المرحلة 1 بـ 2 حارة (عرض الطريق 7 أمتار، وعرض قاعدة الطريق 12 مترًا).

ستحتوي الجسور على طول الطريق في المرحلة الأولى على حارتين للمركبات الآلية بدون فاصل وسطي، بعرض 10.5 متر؛ أما المرحلة الثانية فستشهد توسيع الجسور إلى عرض 20.5 متر. وسيتم تنفيذ أعمال إزالة العوائق من الأرض لهذا الجزء من الطريق على نطاق واسع بعرض 20.5 متر لقاعدة الطريق.

إن إكمال هذا الجزء من الطريق سيساعد على زيادة فعالية الاستثمار في جسر داي نغاي، وتقصير المسافة وتقليل تكاليف النقل بين محافظات كا ماو وسوك ترانغ وباك ليو ومدينة هو تشي منه.

علاوة على ذلك، فإن إضافة الجزء من الطريق السريع الوطني 91B إلى مدينة سوك ترانغ لا تساعد فقط في إكمال شبكة النقل في مقاطعة سوك ترانغ، بل تلعب أيضًا دورًا مهمًا في ربط المناطق الاقتصادية بنظام الموانئ البحرية، وخاصة ميناء تران دي (ميناء بوابة دلتا ميكونغ).

بمجرد اكتمال هذا الطريق، يمكن نقل البضائع من المقاطعات المجاورة مثل باك ليو، وكا ماو، وترا فينه بسرعة إلى الميناء، مما يحسن سلسلة الإمداد ويقلل الضغط على الطرق الحالية.

بسبب إضافة قسم مخطط له من الطريق الوطني السريع 60 من الطريق الوطني السريع 91B إلى الطريق الوطني السريع 60 الحالي، تم تعديل وتحديث نطاق الاستثمار لمشروع بناء جسر داي نغاي على الطريق الوطني السريع 60 من قبل وزارة البناء.

على وجه التحديد، يبدأ مشروع بناء جسر داي نغاي على الطريق السريع الوطني 60 من نقطة التقاطع مع الطريق السريع الوطني 54 في بلدية هونغ هوا، مقاطعة فينه لونغ؛ وينتهي عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 60 الحالي في حي سوك ترانغ، مدينة كان ثو.

يبلغ الطول الإجمالي المصمم للطريق بأكمله 27.44 كم، منها قسم الجسر بطول 3.42 كم، بما في ذلك جسر داي نغاي 1 (2.56 كم) وجسر داي نغاي 2 (0.86 كم)؛ ويبلغ طول قسم الطريق (بما في ذلك العديد من الجسور المتوسطة والصغيرة على طول الطريق) 24.02 كم، وقد تم تصميمه وفقًا لمعايير الطريق من الفئة الثالثة في السهول، TCVN 4054-2005، بسرعة تصميم تبلغ 80 كم/ساعة.

وفقًا للقرار رقم 1159/QD-BXD، فإن إجمالي الاستثمار الأولي للمرحلة الأولى من المشروع يبلغ 7,962.148 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة، منها 4,237.96 مليار دونغ فيتنامي مخصصة للفترة 2021-2025، وحوالي 3,724.188 مليار دونغ فيتنامي يتم ترحيلها إلى الفترة 2026-2030.

فترة إعداد المشروع هي عام 2022؛ وتبدأ فترة تنفيذ المشروع في عام 2023، وسيتم الانتهاء منه وتشغيله في عام 2028.

وتبقى المحتويات الأخرى دون تغيير كما وافق عليها رئيس الوزراء في القرارين رقم 1478/QD-TTg بتاريخ 28 أكتوبر 2019 ورقم 878/QD-TTg بتاريخ 22 يوليو 2022 بشأن سياسة الاستثمار للمشروع.

من المعروف أن مشروع بناء جسر داي نغاي على الطريق السريع الوطني 60 ينقسم إلى حزمتين إنشائيتين: الحزمة رقم 11-XL: بناء جسر داي نغاي 2، والطريق والمنشآت على طول الطريق؛ الحزمة رقم 15-XL: بناء جسر داي نغاي 1 والطرق المؤدية إلى طرفي الجسر.

اعتبارًا من منتصف يوليو 2025، حققت الحزمة 11-XL نسبة إنجاز تقارب 73.7%، ومن المتوقع اكتمالها في ديسمبر 2025.

بدأ العمل في الحزمة 15-XL في 12 يناير 2025، ويجري حاليًا تنفيذ أعمال الإنشاءات المساعدة وحفر الأساسات (للجسور المؤدية إلى ضفتي النهر وأبراج الجسر الرئيسي المعلق بالكابلات). وقد تم إنجاز ما يقارب 10.4% من العمل، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2028.

المصدر: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html