مشروع تطوير الطريق السريع 28ب في حالة من الفوضى، وخطر التأخير

ينقسم المشروع، الذي يبدأ من بلدية لونغ سون (عند تقاطعها مع الطريق الوطني السريع 1A) وينتهي في بلدية نينه جيا (عند تقاطعها مع الطريق الوطني السريع 20)، إلى حزمتين. من المتوقع إنجاز الحزمة XD01 (بطول 42 كم)، من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 42، في مايو 2026. أما الحزمة XD02، من الكيلومتر 42 إلى الكيلومتر 69، فمن المتوقع إنجازها وتشغيلها في 15 أكتوبر 2025. مع ذلك، لا يزال موقع البناء في هذه الحزمة يعاني من الفوضى، مما يُنذر بخطر التأخير.

بحسب الملاحظات الميدانية، فإن أعمال البناء في ممر داي نينه، الممتد على مسافة تزيد عن 10 كيلومترات (بين علامتي الكيلومتر 42 و69)، تسير ببطء شديد نظرًا لطبيعة التضاريس الجبلية، والوديان العميقة، والاختلافات الكبيرة في الانحدار. ويركز عشرات العمال هنا على بناء جسر خرساني مسلح يزيد طوله عن 103 أمتار وعرضه عن 11 مترًا. وقد اكتملت دعامات الجسر بشكل أساسي، ولكن لم يُبنَ سوى جزء من سطح الجسر، وهو ما يتطلب عدة أشهر لإكماله. أما بالنسبة للأجزاء المتبقية من الممر، فيقوم المقاول بأعمال الحفر والتدعيم لتوسيع الطريق، وبناء جسور علوية، وحواجز ترابية، وقنوات تصريف. وفي كل مرة تمر فيها مركبة، يتصاعد الغبار في الهواء.

وبالمثل، فإن أعمال البناء في الأجزاء المتبقية من المشروع عبر بلديات تا هين، ونينه جيا، ولوانغ سون تسير ببطء. ووفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 5، التابع لإدارة الطرق في فيتنام، بوزارة الإنشاءات (الجهة المستثمرة في المشروع)، فقد أدت التعديلات التي أُدخلت على وثائق تحديد الأراضي في مرحلة تصميم الرسومات الإنشائية إلى تغييرات وتأخيرات في أعمال المسح ورسم الخرائط والتحقق من ملكية الأراضي؛ كما كان لا بد من مراجعة وثائق تقييم حالة الغابات واستكمالها للحصول على الموافقة على تغيير استخدام الأراضي من غابات إلى أغراض أخرى، مما أدى إلى إبطاء وتيرة تحويل استخدام الأراضي الحرجية. وحاليًا، لا يزال المشروع يشمل حوالي 5.9 هكتارات ضمن حزمة العقد، من الكيلومتر 0 إلى الكيلومتر 42، لم تُتخذ بشأنها قرارات الاستحواذ على الأراضي لـ 176 أسرة (معظمها في بلدية لونغ سون).

دوان كين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-28b-ngon-ngang-nguy-co-cham-tien-do-post804648.html