شهدت حركة مرور شاحنات البضائع عبر الطرق الوطنية السريعة رقم 9 و15D والفرع الغربي من طريق هو تشي منه مؤخرًا مؤشرات على ازديادها. ولضمان السلامة المرورية والحد من تأثير الشاحنات المحملة بأحمال زائدة أو ذات الأحجام غير المناسبة على البنية التحتية، اتخذت السلطات، وستواصل اتخاذ، حلولًا فعّالة للتعامل مع المخالفات.

قام مركز شرطة مرور داكرونغ بفحص حجم الحاوية والبضائع الموجودة على شاحنة الحاويات التي يقودها السيد فام فان فاب - الصورة: LT
يُعتبر الطريق الوطني رقم 9 شريانًا حيويًا يربط المناطق الغربية بمركز مقاطعة كوانغ تري . ويشهد هذا الطريق يوميًا حركة مرور كثيفة. ومؤخرًا، باتت شاحنات الحاويات، وشاحنات نقل أخشاب الكاجوبوت، ومواد البناء، وغيرها، التي تتجاوز حمولتها المسموح بها، شائعة. وللكشف عن هذه الحالات ومنعها والتعامل معها بحزم، كثّفت شرطة المرور التابعة لشرطة المقاطعة دورياتها ومراقبتها لمخالفات الحمولة الزائدة، والبضائع ذات الأحجام غير المصرح بها، والتعديلات غير المصرح بها على المركبات.
وجد مراسلو صحيفة كوانغ تري، المتواجدون مع فريق الدورية التابع لمركز شرطة المرور في داكرونغ عند الكيلومتر 32 على الطريق السريع الوطني رقم 9، عبر كومونة هوونغ هيب، مقاطعة داكرونغ، أنه من السهل التعرف على المركبات التي تحمل علامات مخالفات تتعلق بالحمولة الزائدة والأحجام الكبيرة.
صرحت الضابطة ماي فان سانغ، من مركز شرطة مرور داكرونغ، بأنه في حال رصد أي مركبة تتجاوز حمولتها المسموح بها، تقوم الشرطة بإيقافها لفحصها، وذلك بقياس مساحة صندوقها وارتفاع الحمولة ووزنها. وحتى في حال كانت المخالفة بسيطة، تقوم شرطة المرور بتسجيلها لاتخاذ الإجراءات اللازمة.
"تكمن الصعوبة في التعامل مع مخالفات الحمولة الزائدة في أن العديد من المركبات، من أجل تجنب نقاط تفتيش شرطة المرور، يتجاهل السائقون الخطر من خلال القيادة في طرق سكنية صغيرة وضيقة أو العثور على قطع أرض خالية لإيقاف مركباتهم والانتظار حتى لا يكون هناك ضباط شرطة قبل مواصلة رحلتهم."
وأضاف المقدم سانغ: "هناك حالاتٌ يتعمّد فيها السائق أو مالك المركبة أو صاحب الحمولة، عند رصد المخالفات، إطالة مدة التأخير وعدم التعاون، مستغلين علاقاتهم للتدخل. ومع ذلك، وبفضل حزم شرطة المرور، يتم التعامل مع جميع هذه المخالفات".
بعد فترة وجيزة، اكتشف فريق عمل مركز شرطة مرور داكرونغ أن شاحنة تحمل لوحة ترخيص رقم 74C-123.42 محملة بأعلاف حيوانية، كانت متجهة من مقاطعة هوونغ هوا إلى مدينة دونغ ها، تُظهر علامات تجاوز الحد المسموح به للوزن، فأشاروا إليها بالتوقف للتفتيش. وبعد وزن الشاحنة للتأكد من الوزن المسموح به، أقرّ السائق لي دينه تام، المقيم في بلدة كوانغ تري، بأنه كان يحمل حمولة زائدة قدرها 1.4 طن مقارنةً بالحمولة المصممة لها.
بسبب هذه المخالفة، تم تغريم السائق تام ومالك المركبة إدارياً بمبلغ 3.9 مليون دونغ فيتنامي لقيادتهما شاحنة تتجاوز حمولتها بنسبة 10-30%، ولتنظيم المالك نقل المركبة إلى السائق لنقل بضائع تتجاوز حمولتها المحددة.
"هذه هي المرة الأولى التي أرتكب فيها هذه المخالفة، لأن مسار الشحن طويل جدًا، ولضمان تغطية تكاليف النقل، اضطررت إلى نقل حمولة زائدة. الآن بعد أن غُرِّمت بمبلغ كبير من المال، وبعد أن شرحت لي شرطة المرور المخاطر المحتملة التي قد تحدث في حال نقل حمولة زائدة، أتفهم الأمر ولن أكرر المخالفة بالتأكيد"، هكذا قال السائق تام.
وقال رئيس مركز شرطة المرور في داكرونغ، المقدم لي نغوك آنه، إنه على الرغم من الظروف الصعبة من حيث الوسائل الفنية المتعلقة بالتحقق من الأخطاء والتعامل معها فيما يتعلق بالتحميل الزائد، والحمولة الضخمة، وحجم هيكل السيارة، مثل تضرر محطة وزن الحمولة الخاصة بالوحدة، أو عدم وصول قوة المحطة إلى منطقة الإدارة، من أجل ضمان سلامة المرور على الطريق، فقد وضعت الوحدة خطة وخصصت فرقًا ومواقع للتناوب على أداء الواجب على الطرق المسؤولة.
في الوقت نفسه، يتم توقيع عقود مع الشركات التي تمتلك محطات وزن وفقًا للوائح على طول الطريق السريع الوطني رقم 9، وذلك لغرض فحص الحمولة عند رصد أي مخالفات. إضافةً إلى ذلك، تُدمج الوحدة بانتظام أعمال نشر اللوائح والتوعية، وتذكير السائقين ومالكي المركبات والبضائع بضرورة الالتزام بقانون نقل البضائع المحملة بأحمال زائدة أو ذات أحجام كبيرة، وذلك خلال الدوريات والتفتيشات.
في حديثه مع مراسل صحيفة كوانغ تري، أوضح السيد فام فان فاب، سائق شاحنة حاويات ينقل الفحم من بوابة لا لاي الحدودية الدولية إلى مقاطعة ثوا ثين هيو التابعة لشركة هونغ دات للنقل المساهمة، أنه بعد أن أوقفته شرطة المرور لفحص الحمولة وتلقى تحذيرات وتذكيرات عدة مرات، أصبح على دراية بالمخاطر الناجمة عن التحميل الزائد والتزم باللوائح.
صُممت مركبته لنقل 34 طنًا من البضائع (باستثناء حمولة صندوق الشحن). وللامتثال للوائح وتجنب متاعب التحميل الزائد عند إتمام الإجراءات الجمركية على الحدود، فإنه لا يحمل سوى 31 طنًا. قد يؤدي ذلك إلى عدم تغطية تكاليف النقل، ولكنه في المقابل يضمن السلامة والامتثال للوائح الدولة.
يُظهر تقرير إدارة شرطة المرور بالمحافظة أنه منذ بداية عام 2024 وحتى مايو من العام نفسه، نفّذت الإدارة العديد من الدوريات للتعامل مع المركبات المحملة فوق طاقتها، والمركبات ذات الأحجام غير القانونية، والتعديلات غير المصرح بها على المركبات. ونتيجةً لذلك، تم رصد ما يقارب 200 مخالفة، وفرض غرامات تجاوزت قيمتها 1.1 مليار دونغ فيتنامي. ومن بين هذه المخالفات، كانت هناك العديد من المخالفات المتعلقة بنقل بضائع تتجاوز الحمولة المسموح بها بنسبة تتراوح بين 100 و150%، ونقل بضائع تتجاوز الارتفاع المسموح به، أو تحويلها إلى هياكل مركبات.
قال نائب رئيس إدارة شرطة المرور بالمقاطعة، المقدم فان فييت هاي، إن الوحدة قامت مؤخراً بتنفيذ حلول متزامنة لضمان النظام المروري والسلامة في المقاطعة بشكل عام وعلى الطرق السريعة الوطنية بشكل خاص.
يُولى اهتمام خاص لتعزيز الدوريات والمراقبة وإغلاق المناطق لرصد حالات المركبات التي تنقل بضائع ضخمة أو محملة بأحمال زائدة والتعامل معها بحزم. إلى جانب ذلك، يُوجَّه أفراد شرطة المرور في جميع أنحاء المحافظة لتكثيف جهود التوعية، وحث شركات النقل داخل المحافظة وخارجها على التوقيع على تعهد بالالتزام التام بقانون المرور، وعدم مخالفة قانون نقل البضائع الضخمة أو المحملة بأحمال زائدة أو تحويلها تعسفياً إلى هياكل مركبات. ويتم التعامل مع هذه المخالفات بحزم، وفقاً للقانون ودون استثناء.
يتضح أنه بعد فترة من التطبيق الصارم، تغير وعي مالكي المركبات والشركات وسائقي وسائل النقل بشكل إيجابي، حيث التزموا باللوائح طواعيةً وبدقة. وعلى الطريق الرئيسي، انخفضت أعداد المركبات الضخمة والمحملة فوق طاقتها بشكل ملحوظ، كما قلّ استخدام هياكل الشاحنات. ويسهم هذا بشكل كبير في ضمان السلامة المرورية والنظام في المنطقة.
شهدت المحافظة منذ بداية العام عشرات الحوادث المرورية، كان العديد منها مرتبطاً بمركبات كبيرة الحجم ومحمّلة فوق طاقتها. وهذا يؤكد مجدداً على ضرورة تكثيف الدوريات، ومراقبة هذه المخالفات والتعامل معها بحزم للحد من الحوادث المرورية وتقليل تأثيرها على البنية التحتية للطرق، وخاصة الطرق السريعة الوطنية التي تمر عبر المحافظة.
لي ترونغ
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm










تعليق (0)