تيان جيانغ: أثيرت مخاوف بشأن اقتراح زيادة الحد الأقصى للسرعة إلى 90 كم/ساعة على الطريق السريع ترونغ لونغ - ماي ثوان، وذلك بسبب عدم وجود ممر للطوارئ، وارتفاع حجم حركة المرور، وزيادة خطر وقوع الحوادث.
قسم طريق ترونج لونج - ماي ثوان السريع بالقرب من تقاطع ثان كو نجيا، فبراير 2022. الصورة: هوانج نام
جاء اقتراح إدارة الطرق السريعة برفع الحد الأقصى للسرعة من 80 كم/ساعة إلى 90 كم/ساعة بناءً على طلب وزارة النقل، وذلك للطرق السريعة ذات الأربعة مسارات التي تُبنى على مراحل متعددة. وتؤكد الإدارة أن رفع الحد الأقصى للسرعة أثناء سير الطريق "مبرر علمياً وعملياً، ويسهم في تحسين كفاءة الاستثمار والتشغيل في قطاعات الطرق".
يبلغ طول طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع 51 كيلومترًا، وعرضه 16 مترًا، ويتكون من 4 مسارات. وقد تم افتتاحه في أبريل 2022 باستثمار إجمالي يزيد عن 12 تريليون دونغ فيتنامي. وباعتباره طريقًا يربط مدينة هو تشي منه بدلتا نهر ميكونغ، فقد اجتذب الطريق السريع عددًا كبيرًا من المركبات منذ افتتاحه، مما ساهم في تخفيف الازدحام على الطريق الوطني رقم 1. وانخفض وقت السفر من مدينة هو تشي منه إلى ماي ثوان من 3 ساعات إلى ساعة و45 دقيقة.
بحسب قادة شركة ترونغ لونغ - ماي ثوان المساهمة (الجهة المسؤولة عن إدارة وتشغيل الطريق السريع)، يبلغ متوسط حجم حركة المرور على الطريق السريع حاليًا حوالي 22,000 إلى 23,000 مركبة يوميًا وليلاً. ونظرًا لكثافة حركة المرور وعدم وجود مسارات طوارئ، واقتصار الأمر على مناطق استراحة مخصصة، فإن رفع الحد الأقصى للسرعة في هذه المرحلة سيشكل مخاطر أمنية محتملة عديدة.
طريق ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع. الرسم: ثانه هوين
كما عارض مدير إدارة النقل في مقاطعة تيان جيانغ، تران فان بون، اقتراح رفع الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع. وأوضح أن اللوائح تنص على سرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة على الطرق التي يبلغ عرضها 3.75 متر، خارج المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. أما طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع، فيبلغ عرضه 3.5 متر فقط، مما يحد من السرعة القصوى إلى 80 كم/ساعة.
بحسب السيد بون، بدلاً من اقتراح زيادة حدود السرعة، ينبغي توسيع الطريق في المرحلة الثانية بأسرع وقت ممكن. بعد ستة أشهر من التشغيل، ازداد عدد السيارات على الطريق بشكل ملحوظ، وقد طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانغ من وزارة النقل الاستثمار في المشروع. يُقدّر إجمالي الاستثمار في مشروع التوسعة بـ 9.5 تريليون دونغ فيتنامي، ومن المتوقع إنجازه في عام 2025.
في السابق، خلال المرحلة الأولية للتنفيذ، تم التخطيط للطريق السريع وتجهيز الأرض بعرض يزيد عن 32 متراً، مما يسمح بتركيب ستة مسارات ومسارين للتوقف في حالات الطوارئ.
هوانغ نام
رابط المصدر
تعليق (0)