رغم تشديد الرقابة، لا تزال "الحافلات والمحطات غير القانونية" تسبب الفوضى في وسط مدينة هوشي منه

[إعلان_1]

بعد فترة من المتابعة الدقيقة للأنشطة الفوضوية وغير القانونية لشركات الحافلات في ضواحي مدينة هو تشي منه (حي فو هو، مدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه)، واصلنا الانتقال إلى وسط المدينة، حيث يشكو الكثير من الناس من الفوضى التي تسببها الحافلات والمحطات غير القانونية.

تتسبب الحافلات ومحطات الحافلات غير القانونية في فوضى عارمة في وسط مدينة هو تشي منه.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 1

تظاهرنا بأننا بحاجة إلى السفر من مدينة هو تشي منه إلى مدينة فونغ تاو بالحافلة، وتوجهنا إلى شركتي حافلات هوا ماي وهوي هوانغ العاملتين في وسط المنطقة 1 (مدينة هو تشي منه).

في شارعي نغوين تاي بينه ويرسين، حركة المرور دائمة. كل 100 متر، تجد سيارة أو سيارتين ليموزين تتسعان لـ 16 راكباً متوقفتين على جانب الطريق أو تدخلان وتخرجان. تحمل العديد منها أسماء شركات كبيرة مثل هوي هوانغ وهوا ماي، مع عبارات مثل "سيارة للإيجار" و"سيارة سياحية".

في محطة يرسين رقم 30، تتوقف حافلات هوا ماي كل 30 دقيقة لإنزال الركاب.

في العادة، في تمام الساعة التاسعة صباحاً من أحد أيام شهر نوفمبر، كانت سيارة ليموزين تابعة لشركة هوا ماي، تحمل علامة "سيارة سياحية "، تُشغّل إشارة الانعطاف لتتوقف على الرصيف عند شارع يرسين رقم 30. وسرعان ما ترجّل السائق من الباب الأمامي وطلب من الركاب الإسراع.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 2

نزل من السيارة الفاخرة ما بين 8 و9 ركاب. فتاة في الخامسة والعشرين من عمرها تقريبًا، هزت رأسها ولوّحت بيديها رافضة، لكنها لم تستطع الإفلات من مطاردة مجموعة سائقي الدراجات النارية. رفض بعض الركاب الآخرين المجموعة رفضًا قاطعًا، ولجأوا إلى مقهى للجلوس فيه، ثم حجزوا دراجة نارية أجرة. وبسبب أمتعتهم الضخمة، كافح هؤلاء الأشخاص لحمل حقائبهم وأكياسهم، وعبروا الشارع سيرًا على الأقدام.

لم يكترث سائق هوا ماي بأن إنزال الركاب في 30 يرسين قد يضعهم في موقف محرج، فعاد بسرعة إلى قمرة القيادة، وضغط على دواسة الوقود وانطلق بالسيارة الليموزين.

وسط دوي أبواق السيارات، وبعض الأشخاص الذين يستقطبون الركاب، وآخرين يصرخون على الركاب للتحرك بسرعة، يجعل هذا الجو الصاخب "محطة الحافلات غير القانونية" تبدو تمامًا مثل محطة حافلات حقيقية.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 3

يحدث هذا النشاط بشكل متكرر، وعلى مدى فترة طويلة من الزمن، لدرجة أن السكان والمارة اعتادوا على إفساح المجال لهذا "الملك" للدخول والخروج في أي وقت.

قررنا تتبع سيارات الليموزين التابعة لشركة هوا ماي لمعرفة وجهتها بعد إنزال الركاب. ولكن بعد أكثر من 30 دقيقة من التتبع، أدركنا أن السيارات لا تملك مكاناً محدداً للوقوف.

بعد إنزال الركاب في شارع يرسين رقم 30، يواصل السائق التجول في وسط المنطقة الأولى ويتوقف عند أي رصيف خالٍ. وعندما يحين موعد الرحلة التالية، يتلقى السائق التعليمات من شركة الحافلات ثم يتجه إلى موقع الالتقاء.

بعد أن تابعنا حافلة هوا ماي، اتصلنا بالخط الساخن 0889 200 200 لحجز تذاكر إلى فونغ تاو. طلب منا الموظف ترك رقم هاتفنا، واسمنا الكامل، ووقت المغادرة المطلوب، والوصول إلى 83 شارع نغوين تاي بينه (المنطقة 1) قبل 15 دقيقة من موعد المغادرة لانتظار الحافلة.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 4

أما بخصوص السعر، فقد قال هذا الشخص 200,000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة، ولا يلزم دفع أي عربون، فقط اصعد إلى الحافلة وسيقوم شخص ما بجمع التذكرة.

بعد تحديد موعد المغادرة، وصلنا إلى العنوان الصحيح 83 شارع نغوين تاي بينه للانتظار. المسافة من هذا الموقع إلى نقطة انطلاق حافلات شركة هوا ماي حوالي 550 مترًا. يتضح أن شركة هوا ماي قد حددت منطقة تشغيلها بحيث تكون محطتا الصعود والنزول متقاربتين جدًا.

في شارع نغوين تاي بينه رقم 83، توجد لافتة مثبتة تحمل عبارة "محطة الحافلات الغربية - محطة حافلات فونغ تاو"، وهي فرع من شركة هوا ماي للحافلات. تبلغ مساحة هذا المبنى حوالي 20 مترًا مربعًا، ويحتوي على صفوف قليلة من الكراسي لانتظار الركاب.

تم تسجيل هذا العنوان من قبل شركة هوا ماي للنقل والخدمات المحدودة لدى إدارة النقل بمدينة هو تشي منه كنقطة استقبال للركاب من محطة حافلات مين تاي، ومع ذلك فإن تشغيل هذا الفرع لا يختلف عن "محطة غير قانونية".

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 5

تقوم شركة حافلات هوا ماي بجمع العملاء الأفراد بشكل متطور للغاية من خلال لوحة مفاتيح الهاتف ومحطة الاستقبال، ثم تحولهم "بطريقة سحرية" إلى مستخدمين لخدمة "السيارات السياحية"، بينما تسمح شركة الحافلات نفسها علنًا لسيارات الليموزين الخاصة بها بالسير كحافلات ذات مسار ثابت.

للتحايل على السلطات، لا تزال شركة حافلات هوا ماي تستقبل الركاب من مركز الاتصال وتحفظ بياناتهم. ومع ذلك، عند اصطحاب الركاب من محطة الاستقبال، يتم نقلهم مباشرة إلى الحافلة دون إصدار تذاكر.

يوجد في محطة حافلات هوا ماي مكتب استقبال للموظفين. عند وصولنا، كان هناك حوالي ثلاثة موظفين يعملون هناك: أحدهم لاستقبال العملاء مباشرة، والآخر للرد على الهاتف، والثالث لتدوين الملاحظات.

"أي شخص ذاهب إلى فونغ تاو، فليأتِ إلى الأمام، الحافلة هنا!" صاح أحد الموظفين. وبعد أن قال ذلك، خرج هذا الشخص ومعه قائمة، ونادى باسم كل ضيف.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 6

توجهنا إلى أمين الصندوق للاستفسار عن رحلتنا إلى مدينة فونغ تاو، فأعطانا الموظف استمارةً يطلب منا فيها ملء جميع بياناتنا الشخصية (الاسم الكامل، رقم الهاتف). بعد ملئها، طلب منا الموظف الانتظار، حيث سترسل الشركة سيارةً لاصطحابنا من مقرها الرئيسي.

في حال قمت بالاتصال بالخط الساخن لحجز التذاكر مسبقاً، سيقوم الموظفون بتأكيد اسمك ورقم هاتفك وسيطلبون منك أيضاً ملء معلوماتك الشخصية في النموذج أعلاه.

تساءلنا عن سبب عدم وجود تذاكر، فأجاب الموظفون ببساطة: "سيقوم شخص ما بجمع المال، لا داعي للقلق".

وبدت علينا علامات القلق، فتابعنا قائلين: "بدون تذاكر في أيدينا، كيف لنا أن نضمن وجود حافلة تقلنا؟ وإذا لم تأتِ شركة الحافلات لتقلنا، فماذا نفعل؟"

وبعد أن رأى ذلك، أوضح هذا الموظف على مضض: "معلومات العميل محفوظة على الكمبيوتر وفي القائمة المكتوبة بخط اليد. وعند الحاجة، سيتصل طاقم الحافلة برقم الهاتف الذي قدمته للتو."

لتجنب كشف أمرنا، أدخلنا معلومات خاطئة في القائمة. وبالطبع، لم يتمكنوا من اكتشاف ذلك. لأن الأهم بالنسبة لهم هو عدد الركاب، أما صحة المعلومات الشخصية فليست ذات أهمية.

لكن في هذه اللحظة، بدأ الحذر يظهر على وجوه طاقم الحافلة، فتوقفنا عن الحديث وانتقلنا إلى منطقة الجلوس.

أثناء الانتظار، لاحظنا تدفقاً مستمراً للزبائن الذين يدخلون ويخرجون من مكتب الاستقبال. كل 30 دقيقة، كانت مجموعة من 6 إلى 9 أشخاص تتجه إلى السيارة بتنسيق من الموظفين.

في الموعد المحدد تماماً، توقفت سيارة ليموزين تحمل عبارة "سيارة سياحية" في شارع نغوين تاي بينه لنقل الركاب. ومن منطقة الانتظار، خرج الركاب بأمتعتهم الثقيلة إلى الرصيف ليصطفوا.

تداخلت صيحات الموظفين والسائق مع أصوات أبواق السيارات. قُرئت أسماء الركاب، وصعد من وردت أسماؤهم في القائمة إلى الحافلة. بدا المشهد الفوضوي مألوفًا لدرجة أن أحدًا لم يستغربه.

كل شيء يحدث مباشرة على الرصيف، في وسط المنطقة 1 دون أي تدخل من السلطات المحلية أو وكالات الإدارة.

بعد حوالي ساعتين من السفر، نقلتنا سيارة ليموزين هوا ماي إلى وسط مدينة فونغ تاو.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 7

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 8

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 9

وعازمين على متابعة شركات الحافلات حتى النهاية، بعد مغادرة حافلة هوا ماي، واصلنا التحرك إلى فرع حافلات هوي هوانغ (رقم 312، شارع نغوين آن نينه، الحي 7، مدينة فونغ تاو).

شركة هوي هوانغ هي شركة حافلات تُسيّر رحلات ركاب على خط هو تشي منه - فونغ تاو، وهو نفس عدد رحلات شركة هوا ماي. وتُعتبر شركة هوي هوانغ "مشهورة" في مدينة فونغ تاو أيضاً، نظراً لامتلاكها أسطولاً كبيراً من الحافلات وعملها لفترة طويلة.

بعد أن طلبنا شراء التذاكر لفترة من الوقت، أخبرنا موظفو حافلات هوي هوانغ أن سعر رحلة الذهاب والعودة من مدينة فونغ تاو إلى شارع نغوين تاي بينه (المنطقة 1، مدينة هو تشي منه) هو 200,000 دونغ فيتنامي للرحلة الواحدة.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 10

قبل انطلاق السيارة، توجهنا إلى السائقين لطرح بعض الأسئلة. حينها، اكتشفنا أن كل سائق قد حصل على عقد يتضمن عبارة "عقد نقل الركاب بالسيارة".

تتشابه بنود العقدين. وبناءً على ذلك، فإن الطرف (أ) (المؤجر) هو شركة هوي هوانغ للاستثمار والتجارة والخدمات المحدودة، ويمثله المدير لي نغوك هاي. أما ممثل الطرف (ب) (المستأجر) فهو شخص يُدعى NTT.

المعلومات المتعلقة بالشخص المسمى NTT لا تحتوي إلا على عنوان ورقم هاتف مكتوبين على عجل، أما المعلومات المتعلقة بـ CCCD/CMND فتبقى فارغة.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 11

اشتبهنا في أن شركة حافلات هوي هوانغ استخدمت "عقودًا وهمية" لتحويل حافلات الركاب ذات المسارات الثابتة إلى "حافلات تعاقدية"، فسألنا عن الغرض من الأوراق التي تحمل عنوان "عقد نقل الركاب بالسيارة"، لكن السائقين التزموا الصمت.

عند دخولنا إلى سيارة الليموزين التي تحمل لوحة ترخيص 72B-028.47 التابعة لشركة Huy Hoang، طُلب منا ملء المعلومات الشخصية بما في ذلك الاسم الكامل ورقم الهاتف ومكان المغادرة والوجهة في نموذج قائمة الركاب.

بعد ملء الاستمارة، يحتفظ السائق بالإقرار ويضعه مع "عقد نقل الركاب بالسيارة" الذي أصدرته شركة هوي هوانغ في البداية.

رغم تشديد الإجراءات، لا تزال الحافلات والمحطات غير القانونية تُسبب فوضى في وسط مدينة هو تشي منه - 12

من عملاء أفراد يشترون تذاكر من مدينة فونغ تاو إلى مدينة هو تشي منه، أصبحنا فجأة عملاء في مجموعة سياحية دون علمنا بذلك، وفي الوقت نفسه ظهرت شخصية غامضة "لتوقيع عقد" لاستئجار سيارة مع شركة هوي هوانغ نيابة عنا.

من أين أتت المعلومات المتعلقة بالشخص الذي وقّع عقد نقل الركاب بالسيارة مع هوي هوانغ؟ لماذا لم تُبلغنا شركة الحافلات بأن سيارة الليموزين التي كنا نستقلها قد تم تحويلها إلى "سيارة متعاقد عليها"؟ هل يُعقل أن يكون هذا "عقدًا وهميًا" ساعد شركة الحافلات على خداع السلطات أثناء التفتيش؟... هذه هي الأسئلة التي تراودنا نحن والعديد من الركاب.

قبل ذلك، عند صعودنا إلى الحافلة، قدمت لنا شركة هوي هوانغ جولة مجانية في مدينة فونغ تاو ليتمكن السائق من اصطحاب الركاب. انطلقت الحافلة من شارع نغوين آن نينه رقم 312، وقاد السائق الحافلة على طول الطرق المحددة، ولم ينسَ الاتصال بالركاب ليأتوا إلى العناوين المتفق عليها مسبقًا لانتظار الحافلة.

استغرق السائق حوالي 30 دقيقة لجمع جميع الركاب، حيث جاب مدينة فونغ تاو. أما من استقلوا الحافلة مسبقاً أو من ذهبوا من شباك التذاكر مثلنا، فقد اضطروا للانتظار.

أثناء اصطحاب الركاب، لم يُطفئ السائق المحرك، بل توقف بسرعة على جانب الطريق، وشغّل إشارة الانعطاف لتجنب مخالفة الوقوف غير القانوني. وبينما كان يُقلّ الركاب واحداً تلو الآخر، ضغط سائق شركة هوي هوانغ على الهاتف باستمرار، وقرأ العنوان بصوت عالٍ، ثم قال: "انزلوا، السيارة هنا" .

بعد ثلاثين دقيقة من اصطحاب الركاب، غادرت سيارة الليموزين التي كانت تقلنا مدينة فونغ تاو متجهةً إلى الطريق السريع رقم 51، نحو مدينة هو تشي منه. واصلت السيارة سيرها، ولم يكن لدى الركاب تذاكر، لكن السائق لم يكن قلقًا على الإطلاق. عند وصولنا إلى مقاطعة لونغ ثانه، في محافظة دونغ ناي ، تحولت السيارة فجأة إلى استراحة.

على غرار شركة هوا ماي، جمعت شركة حافلات هوي هوانغ مبلغ 200 ألف دونغ فيتنامي من الركاب خلال استراحة على الطريق السريع 51 (في مقاطعة لونغ ثانه، دونغ ناي). إلا أن عملية جمع الأموال هذه تمت دون تقديم أي تذاكر أو إيصالات للركاب. ولم يكلف السائق نفسه عناء سؤال الركاب عن أسمائهم أو التأكد من مطابقة المعلومات للقائمة المقدمة مسبقاً.

عند تحصيل الأجرة، كان السائق يعدّ عدد الركاب، ويحصل على المبلغ المطلوب، ثم يغلق الباب بقوة. وهكذا تنتهي عملية تحصيل الأجرة دون إصدار تذكرة!