اليابان تبدأ مشروعًا تجريبيًا لمعالجة المحار في فيتنام اعتبارًا من 8 يناير

[إعلان 1]

Nhật Bản bắt đầu thí điểm chế biến sò điệp tại Việt Nam từ ngày 8.1- Ảnh 1. — سيتم معالجة المحار الياباني في فيتنام قبل تصديره إلى السوق اليابانية.

وذكرت صحيفة نيكي آسيا في السادس من يناير أن شركة بيع المأكولات البحرية عبر الإنترنت Foodison تتعاون مع شركات أخرى، بما في ذلك تاجر الجملة Ebisu Shokai والتجار Ocean Road و Nosui، لتجربة حاوية من المحار مع القشرة، تعادل أكثر من 20 طنًا.

وبموجب الاتفاق، ستقوم شركة Ocean Road بشراء محاريات Ebisu Shokai وتصديرها إلى فيتنام للمعالجة وإرسالها مرة أخرى إلى اليابان للبيع في المطاعم وتجار التجزئة لشركة Foodison وEbisu Shokai وNosui.

تعد شركة Ocean Road شركة ذات خبرة مماثلة في مجال الروبيان وسرطان البحر، حيث تقوم بمعالجتها في فيتنام لبيعها في السوق اليابانية.

أُرسلت الدفعة الأولى إلى فيتنام، حيث سيُنتج مصنع المعالجة نصف صدفة من الإسكالوب للطهي، وللسوشي، وللاستهلاك النيء المُجمد. وستدرس الشركات توسيع نطاق التوزيع بناءً على نتائج هذه الدفعة.

وقال ممثل قسم المأكولات البحرية المجمدة في شركة نوسوي، وهي شركة تبيع المأكولات البحرية المعالجة لأغراض تجارية: "إذا انخفضت أسعار المنتجات، فقد تستخدمها سلاسل مطاعم السوشي ذات الحزام الناقل ومشغلي متاجر التجزئة الكبيرة".

تكاليف معالجة المنتجات في فيتنام لا تتجاوز 20-30% من تكاليفها في اليابان. أما بالنسبة للمحار المستخدم في السوشي أو يُؤكل نيئًا، فمن المتوقع أن تكون أسعاره أقل من أسعار المحار المُعالج في اليابان، حتى بعد احتساب تكاليف الشحن.

من المتوقع أن يكون سعر المحار نصف الصدفي، الذي يتطلب معالجة أقل، مماثلاً لسعر المحار المُعالج في اليابان. ولكن حتى في هذه الحالة، لا يوجد عدد كافٍ من العمال في اليابان، وتستغرق عملية المعالجة وقتًا طويلاً، وفقًا لكينيشيرو هوشينو، مدير في شركة فوديسون.

وأضاف أنه "بدلاً من تخزين المحار غير المقشر في المخزون، من الأفضل معالجته في الخارج وبيعه للعملاء".

تتمتع المنشآت في فيتنام بشهادة HACCP، وهي معيار دولي لسلامة الأغذية، ويمكن تصدير المحار المُعالج هنا إلى أسواق أخرى غير اليابان. لذلك، ستُفكر الشركات في بيع منتجاتها إلى أوروبا والولايات المتحدة.

أنتجت اليابان 500 ألف طن من المحار غير المقشر في عام 2022، صُدِّر منها حوالي 140 ألف طن إلى الصين، منها 100 ألف طن أُرسِلت بقشرتها للمعالجة. ومنذ أن حظرت الصين استيراد المأكولات البحرية اليابانية في أغسطس 2023، ازدادت مخزونات المحار.

وفي الوقت نفسه، يظل الطلب في الأسواق الأخرى محدودا، ولا يمكن معالجة هذه المنتجات في اليابان بالسرعة الكافية لتوفيرها محليا، بسبب نقص العمالة.

وقد اتخذت الحكومة اليابانية سلسلة من التدابير الداعمة بما في ذلك تقديم إعانات لتغطية تكاليف معدات المعالجة والتخزين.

[إعلان 2]
رابط المصدر