يشهد الطلب على الشحن عبر الحدود في جنوب شرق آسيا نموًا حادًا.

[إعلان_1]

من المتوقع أن يشهد النقل البري عبر الحدود في رابطة دول جنوب شرق آسيا زيادة حادة بفضل الانتعاش الاقتصادي وازدهار التجارة الإلكترونية.

وفقًا لتقرير صادر عن جوجل وتيماسيك وبين آند كومباني في عام 2022، بلغت قيمة المعاملات الإجمالية لأكبر الاقتصادات الرقمية في جنوب شرق آسيا 200 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 20% عن عام 2021. ومن المتوقع أيضًا أن يصل الاقتصاد عبر الإنترنت في جنوب شرق آسيا إلى تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030.

شهدت التجارة الإلكترونية عمومًا، والتجارة الإلكترونية العابرة للحدود خصوصًا، نموًا قويًا في فيتنام ودول جنوب شرق آسيا في الآونة الأخيرة. وعلى وجه الخصوص، أظهرت المعاملات الإلكترونية العابرة للحدود تدريجيًا دورًا مهمًا في استراتيجيات الأعمال والتصدير، مما ساهم في زيادة الإيرادات وتعزيز شعبية العلامات التجارية في السوق.

علاوةً على ذلك، تُركز الحكومة حاليًا على هذا القطاع، من خلال دعمه وتخفيف القيود التجارية وتنفيذ مبادرات جديدة. على سبيل المثال، هناك نظام الجمارك الإلكتروني العابر لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، الذي يمنح المُشغّلين إذنًا بنقل البضائع عبر الحدود بوثيقة واحدة.

لا يتعين عليهم دفع ضرائب أخرى عند دخول البضائع إلى البلاد أو خروجها منها. علاوة على ذلك، يُتوقع أن تُشكل اتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة والتعاون التجاري رافدةً لتعزيز ودعم التطور السريع للتجارة الإلكترونية عبر الحدود.

يعمل موظفو BEST Express في تايلاند على نقل البضائع من مستودع جمركي إلى حاوية لنقلها عبر الحدود. الصورة: BEST Express — يعمل موظفو BEST Express في تايلاند على نقل البضائع من مستودع جمركي إلى حاوية لنقلها عبر الحدود. الصورة: *BEST Express*

على الرغم من كونه مجالًا واعدًا وواعدًا للتطور، إلا أن التجارة الإلكترونية عبر الحدود لا تزال تواجه العديد من التحديات. لتحقيق التنمية المستدامة، بالإضافة إلى جودة المنتجات، تحتاج الشركات إلى معرفة واسعة بحالة السوق العالمية . وفي الوقت نفسه، ينبغي عليها أيضًا التواصل مع مقدمي خدمات الشحن عبر الحدود ذوي السمعة الطيبة لوضع استراتيجية تطوير أعمال طويلة الأمد وفعالة وملائمة.

يُعدّ الشحن الدولي والخدمات اللوجستية عاملين أساسيين في تصدير البضائع عبر الإنترنت. وتلعب الخدمات اللوجستية دورًا حاسمًا في تحسين تجربة العملاء ورضاهم عن أعمالهم.

يُسهّل مزوّدو خدمات الشحن العابر للحدود، الذين يُقدّمون خدمة توصيل متكاملة من الباب إلى الباب، مثل BEST Express، على البائعين تنمية أعمالهم في أسواق متعددة. الصورة: BEST Express — يُسهّل مزوّدو خدمات الشحن العابر للحدود، الذين يُقدّمون خدمة توصيل متكاملة من الباب إلى الباب، مثل BEST Express، على البائعين تنمية أعمالهم في أسواق متعددة. الصورة: *BEST Express*

في الوقت نفسه، يؤثر موازنة التكاليف، وسمعة الشريك، وضمان السلامة طوال عملية النقل على كفاءة الأعمال. ستتمتع وحدات الخدمات اللوجستية التي توفر وسائل نقل متعددة، مثل الطرق البرية والبحرية والجوية، بالقدرة على التعامل مع الطرود والقضايا القانونية في الاستيراد والتصدير بفعالية وسرعة أكبر.

إن العثور على شريك الشحن المناسب من شأنه أن يساعد الشركات على تحسين موارد الاستثمار، وخفض تكاليف الشحن، وإكمال الطلبات، وتقصير وقت الشحن... وفي الوقت نفسه، يتم أيضًا تقليل مخاطر الشحن والانتهاكات غير المرغوب فيها في الأسواق المستهدفة.

إدراكًا منها لاحتياجات شركات جنوب شرق آسيا في مجال النقل عبر الحدود، استثمرت العديد من شركات الخدمات اللوجستية العملاقة في إنشاء شبكات خدمات لتلبية احتياجات شركائها. وحتى الآن، أنشأت دول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) أول شبكة طرق متخصصة في تقديم خدمات نقل البضائع الدولية في السوق.

تستطيع شركات الشحن نقل البضائع بسرعة أكبر بين سنغافورة وماليزيا وتايلاند وفيتنام وميانمار والصين. فالشحن البري ليس أسرع فحسب، بل أرخص أيضًا من الشحن البحري والجوي.

استثمرت شركات لوجستية أجنبية ذات إمكانيات مالية قوية، مثل DHL Global Forwarding وBEST Inc...، في أنظمة المستودعات الجمركية، مما أدى إلى بناء شبكات خدمات في الصين ودول جنوب شرق آسيا. تُسهم هذه الاستثمارات في استكمال شبكة النقل العابر للحدود، وخدمة العملاء في المنطقة.

لا يقتصر استثمار الشركات على استكمال مسارات النقل عبر الحدود، بل تُنشئ أيضًا أنظمة مستودعات جمركية لتخزين البضائع، وتُجهّز موظفين محليين لدعم إجراءات التخليص الجمركي عند البوابات الحدودية. كما يَعِد استثمارها المنهجي بتوفير مجموعة شاملة من الخدمات، مما يُهيئ بيئةً مثاليةً للشركات في المنطقة للتواصل وتطوير أعمالها بسهولة.

حذر

[إعلان 2]
رابط المصدر