مدينة هو تشي منه: من المتوقع إنفاق ما يقدر بنحو 21.7 تريليون دونغ فيتنامي على توسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 إلى عرض 60 متراً، مع 10 مسارات.

سيتم توسيع الطريق الوطني السريع رقم 13 الذي يربط مدينة هو تشي منه بمدينة بينه دوونغ إلى 60 متراً، ليضم 10 مسارات، باستثمار إجمالي يزيد عن 21,700 مليار دونغ فيتنامي.

قدمت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه للتو إلى اللجنة الشعبية للمدينة تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 13 بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) وعقد البناء والتشغيل والتحويل (BOT).

هذا أحد مشاريع المرور التي نفذتها المدينة بموجب الآلية الخاصة للقرار رقم 98، والتي تسمح بتنفيذ نظام البناء والتشغيل والتحويل للبنية التحتية القائمة.

صورة توضيحية لمشروع تطوير وتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 13، الممتد من جسر بينه تريو إلى جسر فينه بينه، بطول 6.3 كيلومترات. الصورة: إدارة النقل بمدينة هو تشي منه

وبحسب التقرير، سيتم توسيع الطريق الوطني السريع رقم 13 (مدينة ثو دوك) من جسر بينه تريو إلى جسر فينه بينه، بطول 6.3 كم، إلى 60 متراً، ليستوعب 10 مسارات.

سيتم إنشاء 3.2 كيلومتر من الطريق المرتفع (الجسر العلوي) على الطريق الممتد من تقاطع بينه تريو إلى تقاطع بينه فوك ، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة. أما الطريق الموازي أسفله، فسيكون بثلاثة مسارات في كل جانب، وبسرعة قصوى تبلغ 60 كيلومترًا في الساعة.

عند التقاطعات المهمة مثل جسر بينه لوي وتقاطع بينه فوك، سيضيف المشروع أنفاقًا ثنائية الاتجاه لزيادة الطاقة الاستيعابية لحركة المرور. كما سيتم توسيع جسر فينه بينه في نهاية الطريق إلى عشرة مسارات.

منظر للطريق السريع رقم 13، بطول 3.2 كيلومتر، وهو جزء مرتفع بأربعة مسارات وثلاثة مسارات على كل جانب. الصورة: إدارة النقل بمدينة هو تشي منه

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع أكثر من 21,724 مليار دونغ فيتنامي، منها أكثر من 15,200 مليار دونغ فيتنامي تكلفة إزالة الموقع ونقل البنية التحتية التقنية. وسيتم استصلاح حوالي 15.6 هكتارًا من الأراضي لصالح المشروع، مما سيؤثر على 1,155 أسرة.

تبلغ تكاليف البناء والمعدات حوالي 4331 مليار، أما الباقي فيخصص لإدارة المشروع والفوائد وتكاليف الطوارئ الأخرى.

وفقًا لوزارة النقل، فإن استثمار المشاريع في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ونوع عقد البناء والتشغيل والتحويل (BOT) هو الأنسب في الوقت الحالي.

ستخصص ميزانية مدينة هو تشي منه تحديداً حوالي 14,707 مليار دونغ فيتنامي (70% من إجمالي الاستثمار) للتعويضات وإزالة الموقع وإعادة التوطين. أما المبلغ المتبقي فسيُغطى من قبل مستثمرين برأس مال يبلغ حوالي 6,303 مليار دونغ فيتنامي (30%). ومن المتوقع أن تستغرق فترة الاستغلال وتحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال 21 عاماً و4 أشهر.

من المتوقع تقديم هذا المشروع للحصول على موافقة الاستثمار خلال الربع الأول. بعد ذلك، ستتم خطوات إعداد وتقييم واعتماد تقرير دراسة الجدوى خلال الفترة من الربع الأول إلى الربع الثالث.

من المتوقع أن تتم مرحلة إزالة الموقع من الربع الثالث من عام 2025 إلى الربع الثالث من عام 2026. وسيبدأ البناء من الربع الثالث من عام 2026 إلى عام 2028.

name 14 315.jpg — الطريق الوطني السريع رقم 13 هو البوابة الحيوية التي تربط مدينة هو تشي منه بمقاطعات بينه دوونغ وبينه فوك والمرتفعات الوسطى. الصورة: TK

وبحسب وزارة النقل، بعد التحديث، سيصبح الطريق الوطني السريع رقم 13 محورًا مروريًا سريعًا وأقل انقطاعًا، يربط منطقة وسط المدينة الحالية بمقاطعة بينه دونغ؛ ويشكل محورًا مروريًا شعاعيًا يربط طريق فام فان دونغ بالطريق الدائري رقم 2، ويلبي احتياجات المرور بين المناطق في منطقة البوابة الشرقية للمدينة مع مقاطعات المرتفعات الجنوبية الشرقية والوسطى.

تحتاج مدينة هو تشي منه إلى أكثر من 58000 مليار دونغ فيتنامي لتحديث وتوسيع 4 بوابات رئيسية.

لتحديث وتوسيع أربع بوابات إقليمية رئيسية، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى أكثر من 58000 مليار دونغ فيتنامي في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص وعقود البناء والتشغيل والتحويل.

تواصل مدينة هو تشي منه إزالة العقبات في مشروع الوقاية من الفيضانات الذي تبلغ تكلفته 10 مليارات دونغ فيتنامي

ولضمان إنجاز مشروع مكافحة الفيضانات الذي تبلغ تكلفته 10 تريليونات دونغ فيتنامي بحلول نهاية عام 2025، أصدر رئيس مدينة هو تشي منه، فان فان ماي، توجيهات جديدة إلى الإدارات المعنية لحل العقبات.