
في مدينة شييان بمقاطعة هوبي في الصين، يستخدم موظفو مكتب البيانات بالمدينة طائرات بدون طيار للاستطلاع الجوي والدوريات، ومراقبة حركة المرور عند التقاطعات والطرق السريعة، والاستعداد للاستجابة لأي مواقف محتملة.
قال مينغ يوكسياو، مسؤول البيانات في مقاطعة تشانغوان: "لا يستغرق الأمر سوى خمس دقائق حتى تصل الطائرة بدون طيار إلى مكان الحادث وترسل صورًا مباشرة، مما قلل من سرعة الاستجابة والمعالجة لدينا بمعدل ثلاث إلى خمس مرات مقارنة بما كان عليه الوضع من قبل".
يلعب أسطول الطائرات المسيّرة المطوّر محلياً في المدينة دوراً حاسماً في مراقبة المجال الجوي على ارتفاعات منخفضة، من 120 متراً إلى 300 متر فوق سطح الأرض. ويُقسّم كل مجال جوي إلى أقسام منفصلة ويُخصّص له رمز تعريف فريد.
وقالت السيدة شيجينغ، وهي مسؤولة بيانات في مقاطعة تشانغوان: "لقد قمنا بنشر 83 مسارًا لدوريات الطائرات بدون طيار. ويمكن إكمال أكثر من 100 مهمة دورية في يوم واحد."
تتبنى مناطق مختلفة في جميع أنحاء الصين مناهج مختلفة للاستفادة من المزايا التي يوفرها الاقتصاد ذو الدخل المنخفض.
أكد مركز هانغتشو للتكنولوجيا في مقاطعة تشجيانغ الشرقية على دمج السياحة على ارتفاعات منخفضة مع الاقتصاد الرقمي، حيث قدم منتجات السياحة الثقافية التجريبية من الجو بدعم من منصة تخطيط رقمية.
في غضون ذلك، تقوم مقاطعة قوانغدونغ في جنوب الصين ببناء العديد من مرافق التطبيقات منخفضة المستوى بسرعة لإنشاء شبكة دعم متعددة الوظائف للخدمات اللوجستية الذكية والسفر الجوي وآليات الاستجابة للطوارئ.
يعتقد الخبراء أن هذه الخطوات تفتح آفاقاً واعدة لمستقبل أفضل، حيث تستكشف المزيد من المناطق في جميع أنحاء البلاد أفضل السبل لتطوير هذا القطاع بما يعود بالنفع على مناطقها.
المصدر: https://vtv.vn/trung-quoc-day-manh-phat-trien-kinh-te-tam-thap-100251212150644652.htm






تعليق (0)