Most přes kanál Cho Gao v provincii Tien Giang v hodnotě přes 260 miliard dongů byl dokončen.

Odpoledne 12. října uspořádala Rada pro řízení projektů provincie Tien Giang pro investice a výstavbu dopravních děl ve spolupráci s konzultační a dozorčí jednotkou a dodavateli slavnostní propojení dvou částí mostu Cho Gao přes kanál Cho Gao, který se nachází ve městě My Tho a okrese Cho Gao.

Tento most je součástí projektu modernizace a rozšíření provinční silnice č. 864 (silnice podél řeky Tien), který byl zahájen 26. dubna 2023. Dodavatelé se snaží dokončit a uvést jej do provozu do konce listopadu 2024.

Most přes kanál Cho Gao v provincii Tien Giang byl dokončen.

Projekt mostu má celkovou investici přesahující 263 miliard VND, investorem je Provinční projektová rada pro investice a výstavbu dopravních děl Tien Giang.

Podle pana Tran Minh Trunga, ředitele provinční rady pro investiční a stavební projekty Tien Giang pro dopravní projekty, se most Cho Gao nachází v obci Tan My Chanh, městě My Tho a okrese Cho Gao. Je dlouhý téměř 600 metrů a má šířku mostovky 12 metrů s asfaltovým betonem.

Most má 11 polí, přičemž 3 hlavní pole jsou navržena jako vyvážené konzolové konstrukce a zbývajících 8 polí jako nosníky Super T. Příjezdové cesty na každé straně jsou dlouhé téměř 300 m a široké 12 m.

Toto je jedna ze součástí projektu Provinční silnice 864 (silnice podél řeky Tien), z okresu Go Cong Dong do okresu Cai Be v provincii Tien Giang.

Výchozí bod projektu se tedy napojuje na státní dálnici č. 30 v obci Tan Hung (okres Cai Be) a jeho koncový bod na provinční silnici č. 862 v obci Tan Thanh, okres Go Cong Dong, provincie Tien Giang, s délkou přes 111 km.

Projekt zahrnuje přibližně 36 km nově vybudovaných úseků, přes 26 km modernizovaných a rozšířených úseků a přes 48 km stávajících silnic. Trasa vede podél řeky Tien a prochází 8 okresy v provincii Tien Giang.

Fáze 1 (2022–2025) zahrnuje výstavbu úseku z města My Tho ke křižovatce Red Light (křižovatka s provinční silnicí 862) v okrese Go Cong Dong a vyčištění pozemků. Fáze je financována z 1 200 miliard dongů z ústředního vládního rozpočtu a zbývající část je investována z místního rozpočtu.

Fáze 2 (2026–2027), od křižovatky s červenou na semaforu po pětiproudou křižovatku Tan Thanh a od státní dálnice 30 do města Cai Be, bude financována z místního rozpočtu a dalších zákonných zdrojů kapitálu.

Podle pana Phama Van Tronga, místopředsedy Lidového výboru provincie Tien Giang, je do projektu investováno s cílem podpořit vazby mezi Tien Giangem a Ho Či Minovým Městem, dalšími provinciemi v regionu a deltou Mekongu.

Zároveň propojení tří ekonomických zón – východu, západu a městských oblastí provincie – vytvoří plynulejší a efektivnější stávající dopravní síť, podpoří regionální rozvoj a sníží dopravní zácpy na státní dálnici č. 1; vytvoří podmínky pro přilákání investic a rozvoj průmyslových zón, městských oblastí, cestovního ruchu , akvakultury atd.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-hon-260-ty-dong-bac-qua-kenh-cho-gao-tien-giang-192241012204609093.htm