Výzkum investic do mezinárodního osobního přístavu Vung Tau s kapitálem z Ho Či Minova Města

Aby se usnadnilo prosazování investic do mezinárodního osobního přístavu Vung Tau, vedoucí představitelé ministerstva stavebnictví a Ho Či Minova Města se dohodli, že požádají Lidový výbor Ho Či Minova Města o další prostudování investičního plánu pro tento přístav s využitím kapitálu města.

Výletní loď Spectrum of the Seas přepravující v srpnu 2023 do Vung Tau více než 4 000 zahraničních turistů - Foto: DONG HA

Studie investičního plánu pro mezinárodní osobní přístav Vung Tau je jedním z bodů závěrečného oznámení náměstka ministra stavebnictví Nguyen Xuan Sanga a místopředsedy Lidového výboru Ho Či Minova Města Bui Xuan Cuonga na schůzi o ​​plánování pozemních a námořních přístavních oblastí Ba Ria - Vung Tau (dříve), pozemních a vodních oblastí Ho Či Minova Města v období 2021-2030 s vizí do roku 2050...

V souladu s tím se náměstek ministra Nguyen Xuan Sang a místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Bui Xuan Cuong dohodli, že Vietnamská správa námořní a vodní dopravy bude koordinovat s odděleními, pobočkami a sektory Ho Či Minova Města plánování do 3 oblastí se 3 segmenty velikostí lodí takto: oblast přední pláže (Ba Ria - Vung Tau) pro lodě do 225 000 GT; oblast Mui Den Do pro lodě do 60 000 GT; zbývající oblasti (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) pro lodě do 30 000 GT a plavidla vnitrozemské vodní dopravy.

Pokud jde o mezinárodní osobní přístav Vung Tau, souhlasím s návrhem Ministerstva výstavby Ho Či Minova Města na úpravu přístavní plochy (terminál, molo, kotviště atd.). Pověřuji Vietnamskou námořní správu a vodní cesty vedením a koordinací s Ministerstvem výstavby Ho Či Minova Města při určování konkrétního rozsahu a plochy přístavu, které je třeba v rámci plánování aktualizovat.

Vzhledem k tomu, že mezinárodní osobní přístav Vung Tau má mnoho prvků veřejné infrastruktury, jako jsou vlnolamy a osobní terminály, doporučuje se, aby Lidový výbor Ho Či Minova Města prozkoumal další možnosti investic do přístavu s využitím kapitálu města, aby se usnadnilo přilákání investic.

Podle plánování rozvoje námořních přístavů do roku 2050 zahrnuje oblast Cai Mep - Thi Vai 24 přístavů s funkcí pro využívání obecného mola, kontejnerů, sypkého nákladu, kapalných a plynových nákladů (bez funkce pro využívání osobních lodí).

Pro odbavení mezinárodních osobních lodí s kapacitou až 225 000 GT je plánován pouze jeden přístav, a to mezinárodní osobní přístav Vung Tau, ale investice dosud nebyly realizovány.

Proto bylo v posledních letech povoleno přijímat osobní lodě 9 přístavům v oblasti Cai Mep - Thi Vai, přičemž byl vydán požadavek, aby přístavní podniky dokončily postupy pro přidání funkcí pro využívání osobních lodí.

Podle Vietnamské námořní správy přijaly od roku 2018 do současnosti tyto přístavy: obecný přístav Thi Vai, mezinárodní přístav Thi Vai, přístav TCTT, přístav SSIT, přístav TCIT, přístav PTSC Phu My, přístav pro hnojiva a ropné služby Phu My, mezinárodní přístav SP-PSA a přístav SITV bezpečně 277 velkých mezinárodních osobních lodí s technickými specifikacemi až 168 666 GT.

Přístavní podniky však doposud neprovedly proaktivní úpravy, aby přidaly funkce a dokončily postupy pro oficiální oznámení, že přístav bude provozovat osobní lodě. To je důvod, proč jsou přístavy povinny přestat přijímat mezinárodní turistické lodě.

V reakci na návrh turistických podniků, aby se zabránilo narušení mezinárodních turistických dopravních tras po moři do Ho Či Minova Města, schválilo ministerstvo stavebnictví dne 17. října politiku, která umožňuje některým přístavům v oblasti Cai Mep - Thi Vai nadále přijímat mezinárodní osobní lodě do 30. června 2026.

Ministerstvo stavebnictví však také pověřilo Vietnamskou námořní správu, aby řídila, dohlížela a požadovala od přístavních podniků, aby neprodleně dokončily postupy pro přidání přístavních funkcí pro přijímání mezinárodních osobních lodí k oficiálnímu oznámení v souladu s předpisy do 30. června 2026.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Xuan Sang v rozhovoru pro Tuoi Tre Online uvedl, že problém mezinárodního osobního přístavu v Ho Či Minově Městě byl doposud řešen třemi způsoby současně.

Okamžitým řešením je umožnit přístavům v oblasti Cai Mep - Thi Vai pokračovat v provozování osobních lodí jako v minulosti.

Druhým řešením je, aby přístavy měly čas na přidání přístavních funkcí a oficiální oznámení provozu osobních lodí po 30. červnu 2026.

Třetím řešením je podpora investic do specializovaných osobních přístavů s využitím kapitálu z městského rozpočtu, protože investiční efektivita osobních přístavů není vysoká a zájem investorů je jen malý.

TUAN PHUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm