Daten zeigen, dass in Indien im letzten Jahrzehnt 260.000 Menschen bei Eisenbahnunfällen ums Leben kamen, die Zahl der Todesfälle durch Zugkollisionen jedoch vernachlässigbar ist.
Bei einem Zusammenstoß dreier Züge am 2. Juni in Balasore im indischen Bundesstaat Odisha kamen 288 Menschen ums Leben, 900 wurden verletzt. Dies gilt als einer der schwersten Eisenbahnunfälle in der Geschichte des Landes.
Der Vorfall hat die Debatte über die Sicherheitsmaßnahmen der indischen Eisenbahnbehörden erneut entfacht. Daten des National Crime Records Bureau (NCRB) zeigen, dass in den letzten zehn Jahren rund 260.000 Menschen bei Zugunglücken ums Leben kamen.
Der Schauplatz eines Zugunglücks in Balasore, Bundesstaat Odisha, Indien, am 2. Juni. Foto: Reuters
NCRB ist eine indische Regierungsbehörde , die für die Erfassung und Analyse von Kriminalitätsdaten im ganzen Land zuständig ist.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass die überwiegende Mehrheit der Todesfälle im Bahnverkehr nicht auf Kollisionen wie die vom 2. Juni zurückzuführen ist, sondern auf Menschen, die aus Zügen fallen oder beim Überqueren der Gleise von ihnen erfasst werden. Daten zeigen, dass solche Vorfälle zwischen 2017 und 2021 für 70 % der Todesfälle im Bahnverkehr verantwortlich waren.
Im Jahr 2021 verzeichnete Indien fast 18.000 Zugunglücke, bei denen mehr als 16.400 Menschen starben. Mehr als 11.000 davon waren auf Stürze aus Zügen oder Kollisionen mit Menschen auf den Gleisen zurückzuführen. Im Gegensatz dazu starben bei Zugkollisionen nur 86 Menschen, bei Entgleisungen 22.
Indien verfügt über das viertgrößte Schienennetz der Welt mit einer Gesamtlänge von über 126.000 Kilometern. Experten zufolge war das System ein wichtiger Teil der modernen Geschichte und der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes, litt jedoch unter Problemen wie mangelnder Instandhaltung und maroder Infrastruktur.
Vu Hoang (laut Druck )
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