Um den Gründungsprozess zu beschleunigen, sollen bis zu 33 Projekte im Zusammenhang mit der Freihandelszone Da Nang bei der Kapitalzuweisung priorisiert werden.
Die Straße, die den Hafen von Lien Chieu mit der Freihandelszone Da Nang verbindet, nimmt Gestalt an – Foto: TRUONG TRUNG
Am 6. Dezember legte das Volkskomitee der Stadt Da Nang einen Bericht über die Liste der technischen und sozialen Infrastrukturprojekte innerhalb und außerhalb der Freihandelszone Da Nang vor.
Dem Volksrat der Stadt Da Nang wurden bis zu 33 Projekte vorgeschlagen, die er prüfen und in der Liste der Investitionsvorbereitungen genehmigen, bei der Zuweisung von Investitionskapital Prioritäten setzen und Investitionen in den Aufbau technischer und sozialer Infrastruktur innerhalb und außerhalb der Freihandelszone unterstützen soll.
Von den 33 Projekten befinden sich drei innerhalb der im Bezirk Hoa Vang errichteten Freihandelszone und 30 außerhalb, nämlich in den Bezirken Hoa Vang und Lien Chieu.
Konkret umfassen die drei internen Projekte: Investitionen in eine gemeinsame technische Infrastruktur für Produktionsbereiche, Investitionen in eine gemeinsame technische Infrastruktur für Logistikbereiche und Investitionen in eine gemeinsame technische Infrastruktur für kommerzielle Servicebereiche und andere Funktionen.
Projekte außerhalb der Freihandelszone betreffen hauptsächlich die Verkehrsinfrastruktur, Umsiedlungsgebiete für Rodungen, städtische Gebiete usw.
Der Hafen Lien Chieu befindet sich im Bau. Gemäß der Resolution 136 der Nationalversammlung wird dieser Hafen dem Modell einer Freihandelszone zugeordnet – Foto: TRUONG TRUNG
Zu den bemerkenswerten Projekten zählen: Logistikinfrastruktur und Trockenhäfen; neue Stadtgebiete Nr. 1 und Nr. 2; Stadtgebiet mit Seehafendienst am Flussufer von Cu De; Umsiedlungsgebiete in Hoa Son, Hoa Ninh und Hoa Nhon.
Projekt der erweiterten westlichen Ringstraße; Verlängerung der Ba Na Suoi Mo-Straße bis zur westlichen Ringstraße; Verlängerung der Nguyen Sinh Sac-Straße; Abschnitt der westlichen Ringstraße 2 von der Straße Nr. 8 bis zur Straße, die den Flughafentunnel verbindet …
Das Freihandelszonenmodell ist in Ländern auf der ganzen Welt seit langem etabliert. In unserem Land ist Da Nang jedoch der erste Ort, an dem die Umsetzung erprobt wird.
Es wird erwartet, dass Da Nang bis Dezember 2024 das Projekt und die Dokumente zur Einrichtung der Freihandelszone Da Nang fertigstellen und dem Premierminister vorlegen muss.
In der jüngeren Vergangenheit hat Da Nang kontinuierlich Konsultationen organisiert, um ein Projekt zum Aufbau einer Freihandelszone zu entwickeln.
Laut Tuoi Tre Online haben Immobilieninvestoren mit der Einrichtung der Freihandelszone in jüngster Zeit Interesse an Gebieten mit entsprechenden Projekten gezeigt.
Eine Konsultationssitzung zur Entwicklung eines Projekts für eine Freihandelszone in Da Nang Ende November 2024 – Foto: TRUONG TRUNG
Da Nang plant die Einrichtung einer Freihandelszone von etwa 2.400 Hektar.
In seinem jüngsten Plan, der am 23. November vorgestellt wurde, erklärte das Projektteam, dass Da Nang auf Grundlage zahlreicher erfolgreicher Freihandelszonenmodelle in anderen Ländern ein multifunktionales, komplexes Freihandelszonenmodell vorgeschlagen habe, das auf dem Verbindungsmechanismus „Zone innerhalb der Zone“ basiere.
Ziehen Sie dementsprechend Entwicklungen außerhalb des Gebiets an, um mit der Anziehung von Aktivitäten innerhalb des Gebiets in Einklang zu kommen.
Die Fläche der Freihandelszone wird nach Fertigstellung der Infrastruktur und Synchronisierung der Funktionsbereiche etwa 2.400 Hektar betragen.
Dabei handelt es sich um eine Art Freihandelszone mit festen Zäunen und festgelegten räumlichen Grenzen, die wettbewerbsorientierte Anreizmaßnahmen anwendet, um ausländische Direktinvestitionen und inländische Unternehmen mit führenden Positionen in einer Reihe vorrangiger Branchen anzuziehen.
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Quelle: https://tuoitre.vn/33-cong-trinh-lien-quan-khu-thuong-mai-tu-do-duoc-da-nang-uu-tien-von-20241206163835802.htm
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