Erdrutschgefahr auf dem National Highway 6 und die Notwendigkeit synchroner Lösungen

Die Nationalstraße 6, die wichtige Verbindungsstraße zwischen Hanoi und den nordwestlichen Provinzen, ist seit Langem für ihre majestätische Naturlandschaft bekannt. Doch hinter dieser Schönheit lauern stets Gefahren. Der Straßenabschnitt durch die Provinz Phu Tho, mit steilen Klippen auf der einen und tiefen Abgründen auf der anderen Seite, ist zunehmend von Erdrutschen bedroht, die die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen unmittelbar gefährden. Diese Situation erfordert eine umfassende Bewertung und dringende, abgestimmte Maßnahmen der Behörden.

Besorgniserregende Lage aufgrund der jüngsten Vorfälle

In letzter Zeit kam es auf dem National Highway 6 durch Hoa Binh wiederholt zu Erdrutschen unterschiedlicher Stärke, was die geologische Instabilität der Region verdeutlicht. Am frühen Morgen des 31. August stürzten bei Kilometer 121+700 in der Gemeinde Mai Chau mehrere große Felsbrocken vom Hang ab und blockierten die gesamte Fahrbahn. Obwohl es keine Verletzten gab, da der Vorfall zu einer verkehrsarmen Zeit stattfand, verursachte er erhebliche Verkehrsbehinderungen und verdeutlichte die potenziellen Gefahren.

100 m langer Riss im positiven Hangbereich, Abschnitt Km41+200, Gemeindegebiet Pa Co.

Zuvor hatte sich bei Kilometer 128+740, in der Nähe der Tankstelle Dong Bang, ein Erdrutsch ereignet, der ein fahrendes Auto mit vier Insassen traf. Glücklicherweise blieben alle unverletzt, das Auto wurde jedoch schwer beschädigt und die Verkehrsinfrastruktur in Mitleidenschaft gezogen.

Besonders besorgniserregend ist die kürzlich entdeckte große Rissbildung. Am 21. September untersuchte und bestätigte eine interdisziplinäre Arbeitsgruppe das Vorhandensein eines Risses am positiven Hang bei Kilometer 41+200 im Gemeindegebiet von Pa Co. Ersten Erkenntnissen zufolge ist dieser Riss etwa 100 Meter lang, 10–20 cm breit und an manchen Stellen bis zu 60 cm tief. Dadurch entsteht ein riesiger Erdrutsch, der jederzeit auf die Straße stürzen könnte. Herr Tran Van Truyen, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Pa Co, äußerte seine Besorgnis: „Die Gefahr von Erdrutschen und Hangrutschungen auf der durch dieses Gebiet führenden Straße ist sehr hoch. Die Gemeinde hofft, dass die Behörden dringend Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit von Menschen und Fahrzeugen zu gewährleisten.“ Die Regierung hat die Anwohner in der Nähe des Gefahrenbereichs dringend aufgefordert, sich in Sicherheit zu bringen.

Umgang mit dem Steinschlagrisiko am Hang Thung Nhuoi, Gemeinde Mai Chau

Neben der Erdrutschgefahr birgt der National Highway 6 zahlreiche weitere Probleme, die das Unfallrisiko erhöhen. Häufig kommt es zu Ölverlusten durch schwere Fahrzeuge auf der Fahrbahn. Dieser Ölfilm verwandelt sich bei Regen oder Nebel in eine extrem rutschige Oberfläche, insbesondere auf kurvenreichen Bergpässen wie Cun, Thung Khe und Thung Nhuoi. Plötzliches Bremsen und das Beherrschen von Fahrsituationen werden auf diesen Straßen schwieriger denn je, was leicht zu Kontrollverlust, Schleudern und Umkippen führen kann.

Der Staat investiert in zahlreiche Evakuierungsrouten entlang des National Highway 6.

Das einzigartige Terrain mit seinen vielen Haarnadelkurven und eingeschränkter Sicht hat zahlreiche Straßenabschnitte zu Unfallschwerpunkten gemacht. Besonders schwere Unfälle ereigneten sich beispielsweise zwischen Kilometer 145+200 und 145+500 (Gemeinde Pa Co) oder zwischen Kilometer 109+800 und 110+800 (Muong Bi).

Sofortlösungen und langfristige Ausrichtung

Angesichts der dringenden Lage haben die Behörden und die Straßenbauverwaltung umgehend verschiedene Maßnahmen ergriffen. An besonders gefährdeten Stellen wurden Warnschilder vor Erdrutschen aufgestellt und Verkehrshelfer eingesetzt, um den Verkehr zu regeln. Bezüglich der Ölverschmutzung patrouillieren Einsatzkräfte regelmäßig und streuen Sand, um die Fahrbahn zu glätten. Die Verkehrspolizei hat ihre Kontrollen verstärkt und geht konsequent gegen Verstöße wie Geschwindigkeitsüberschreitungen, Schlangenlinienfahren und Überladung vor. Dies sind jedoch nur vorübergehende Lösungen. Langfristig benötigt diese Strecke eine umfassendere und nachhaltigere Strategie.

Die zuständige Behörde hat die relevanten Stellen beauftragt, eine umfassende Überprüfung der Unfallschwerpunkte und potenziellen Unfallstellen durchzuführen. Die Untersuchung und Neubewertung der gesamten Geologie der Hänge entlang der Strecke ist unerlässlich, um gefährdete Bereiche zu identifizieren und geeignete technische Lösungen vorzuschlagen, wie beispielsweise den Bau von Stützmauern und Betondämmen, die Installation von Stahlnetzen zum Schutz vor Steinschlag oder Hangsicherungsmaßnahmen. Neben technischen Lösungen ist die Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmer von entscheidender Bedeutung. Fahrer müssen die Sicherheitsregeln auf Bergpässen unbedingt beachten: gleichmäßige Geschwindigkeit fahren, ausreichend Abstand halten, das Prinzip des Hoch- und Runterschaltens zur Nutzung der Motorbremswirkung anwenden und den technischen Zustand des Fahrzeugs vor jeder Fahrt überprüfen.

Die Nationalstraße 6 ist die wirtschaftliche und soziale Entwicklungsader der gesamten Nordwestregion. Die Gewährleistung der Sicherheit auf der Nationalstraße 6 ist eine dringende Aufgabe, die keinen Aufschub duldet. Damit diese Straße wirklich sicher und effektiv ist, bedarf es der entschlossenen und koordinierten Beteiligung aller Regierungsebenen, spezialisierter Einheiten und des Bewusstseins jedes einzelnen Bürgers.

Le Chung

Quelle: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm