Kinhtedothi – Warum können große öffentliche Investitionen nicht zu privaten Investitionen führen, fragt sich ein Delegierter der Nationalversammlung? Dieser Engpass muss beseitigt werden, um private Investitionen in die Wirtschaft weiter zu fördern …
Private Investitionen erreichen nur etwa 7 %
„Die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals ist positiv, entspricht aber nicht dem Plan. Die landesweite Gesamtauszahlungsrate in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 beträgt 47,29 % und ist damit niedriger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023. Daher muss die Regierung die Ursachen analysieren und klar identifizieren und darauf aufbauend spezifische, angemessene und wirksame Lösungen finden, um die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zu beschleunigen und gleichzeitig die Geschäftsentwicklung zu unterstützen“ – Delegierter der Nationalversammlung, Nguyen Van Thi (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Bac Giang) .
Bei der Diskussion über die Bewertung der Ergebnisse der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans für 2024 und des erwarteten sozioökonomischen Entwicklungsplans für 2025 sagte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Trinh Xuan An (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dong Nai), dass wir derzeit enorme Mengen an sozialen und staatlichen Ressourcen für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung und die soziale Entwicklung bereitstellen. Davon entfällt ein großer Teil der öffentlichen Investitionen auf Investitionen in den Verkehr. Dabei gilt das Prinzip, dass öffentliche Investitionen private Investitionen anführen, die Wachstumsrate privater Investitionen jedoch abnimmt.
Delegierter Trinh Xuan An erklärte, dass das Wachstum der privaten Investitionen derzeit nur etwa 7 % erreicht habe und damit nur halb so hoch wie im Vorjahreszeitraum. Warum sind die öffentlichen Investitionen so hoch, aber nicht so hoch wie die privaten? Der Delegierte erklärte, dass dieser Engpass beseitigt werden müsse, um private Investitionen in die Wirtschaft weiter zu fördern. Insbesondere müssten Unternehmen als tragende Säule betrachtet und in Unternehmen, insbesondere private Unternehmen, investiert werden.
„Wir sollten wichtige nationale Projekte mutig an private Unternehmen übergeben, um den Anteil privater Investitionen für die gesamte Gesellschaft zu erhöhen“, schlug Delegierter Trinh Xuan An vor.
Die Delegierte der Nationalversammlung, Tran Thi Quynh (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Nam Dinh), teilte die gleiche Ansicht und sagte, dass die Nachfrage der Wirtschaft noch immer schwach sei, noch immer stark von externen Faktoren abhängig sei und die öffentlichen Investitionsausgaben noch immer schleppend vorankämen …
Delegierte Tran Thi Quynh schlug vor, die Mehrwertsteuer zu senken und Engpässe weiter zu beseitigen, um die Wirtschaft zu stützen. Darüber hinaus sei es notwendig, die Steuerpolitik weiterhin deutlich zu lockern und eine stärkere Unterstützung für Familien und Unternehmen zu prüfen, die von Stürmen, Überschwemmungen und Naturkatastrophen betroffen sind.
Andererseits ist die Inflation in den letzten vier Jahren gestiegen, das zu versteuernde Einkommen jedoch nicht. Daher schlug die Delegierte Tran Thi Quynh vor, eine Lockerung der Steuersätze zu prüfen, um das verfügbare Einkommen der Steuerzahler zu erhöhen, die Ausgaben zu senken und weiterhin Engpässe zu beseitigen, um die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals zu fördern.
Bau der Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien
Zu den 12 Hauptgruppen von Aufgaben und Lösungen für 2025 zählt die folgende Regierung: „Konzentration auf die Fertigstellung des strategischen, synchronen und modernen Infrastruktursystems, insbesondere auf zentrale und wichtige nationale Verkehrsinfrastrukturprojekte, Autobahnsysteme, interregionale Projekte usw.“ Der Delegierte der Nationalversammlung, Vi Duc Tho (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Son La), stimmte diesen Aufgaben und Lösungen voll und ganz zu.
Der Delegierte Vi Duc Tho schlug jedoch vor, dass die Regierung darauf achten sollte, Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, bald Investitionen in das Projekt zum Bau des Autobahnabschnitts vom Distrikt Moc Chau zur Stadt Son La (Provinz Son La) in den Jahren 2024 und 2025 vorzubereiten und ihn in das mittelfristige öffentliche Investitionsportfolio für den Zeitraum 2026 bis 2030 zu integrieren, um eine Fertigstellung vor 2030 sicherzustellen. Bis 2030 wird der Schwerpunkt darauf liegen, die Ressourcen auf die Durchführung von Investitionsvorbereitungsarbeiten für den Autobahnabschnitt von der Stadt Son La zur Provinz Dien Bien zu konzentrieren und den Wirtschaftskorridor Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien gemäß der Resolution Nr. 11 – NQ/TW des Politbüros vom 10. Februar 2022 zu schaffen …
Laut Delegiertem Vi Duc Tho ist der Schnellstraßenabschnitt vom Distrikt Moc Chau in die Stadt Son La eine sehr wichtige Route, die die regionale Vernetzung fördert. Er hilft den nordwestlichen Provinzen im Allgemeinen und der Provinz Son La im Besonderen weiterhin dabei, ihr Potenzial zu fördern, Ressourcen freizusetzen, sich nachhaltig zu entwickeln und mit der allgemeinen Entwicklung Schritt zu halten. Er ist eine wichtige Voraussetzung dafür, Son La in ein Zentrum der landwirtschaftlichen Produktverarbeitung zu verwandeln und die Provinz Son La zu einem Wachstumspol und einem wichtigen Kern der regionalen Wirtschaftsentwicklung auszubauen.
Mit der obigen Analyse hofft Delegierter Vi Duc Tho, dass Kommunen, Ministerien, Zweigstellen, die Regierung, die Nationalversammlung und die Abgeordneten der Nationalversammlung aufmerksam sind, Unterstützung leisten und Ressourcen teilen und sich auf den Bau der Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien konzentrieren, um Fortschritte gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sicherzustellen, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigt wurde.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html
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