Bei der Investition in das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt wollen einige Provinzen, dass der Zentralhaushalt 90 % unterstützt

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Bei Investitionen in das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt wollen einige Provinzen, dass der Zentralhaushalt 90 % unterstützt

Die Investition in das Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt erfordert enorme Kapitalmengen, daher möchten einige Kommunen, dass der Zentralhaushalt mehr als 50 % übernimmt, andere wiederum bis zu 90 %.

Am 22. Februar hielt das Verkehrsministerium in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Arbeitssitzung mit Orten wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong, Long An und Ba Ria – Vung Tau ab, bei der es um die Umsetzung von Investitionen in das Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt ging.

Streckenplan der Ringstraße 4 und der Investitionsabschnitte, die durch die einzelnen Orte führen

In seinem Bericht über den Projektverlauf sagte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Stadt, nachdem sie vom Premierminister mit der Erstellung der Machbarkeitsstudie für das Projekt beauftragt worden sei, mit den Kommunen koordiniert habe, um sofort mit der Umsetzung der Schritte zu beginnen.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat bislang den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für den Abschnitt fertiggestellt, der durch die Stadt führt, und passt die Route an, um die Entschädigung für die Räumung des Geländes zu verringern. Für den Abschnitt durch die Provinz Binh Duong ist die Rodungskompensation abgeschlossen und derzeit ist ein Bauprojekt geplant.

Zu den übrigen Provinzen gehören Ba Ria – Vung Tau; Auch Long An und Dong Nai sind bereit, Anlagerichtlinien vorzulegen.

Dem Plan zufolge ist das Ringstraßenprojekt 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt fast 207 km lang, davon sind 78 km durch Long An, 47,5 km durch Binh Duong, 45,6 km durch Dong Nai, 18,1 km durch Ba Ria – Vung Tau und 17,3 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt lang. Die Gesamtinvestition für das Projekt wird auf 106.000 Milliarden VND geschätzt.

Was den Investitionsplan betrifft, unterstützen die Gemeinden den Plan, die gesamte Strecke in einem gemeinsamen Projekt zusammenzufassen, wobei die Gemeinde, durch die der Abschnitt verläuft, die zuständige Behörde für die Investition in das Projekt ist. Die größten Sorgen bereiten den Kommunen derzeit allerdings der Mechanismus und die Kapitalquelle.

Herr Vo Van Phi, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, sagte bei dem Treffen, dass die Provinz das Projekt in das öffentliche Investitionsportfolio aufgenommen habe, der Umsetzungsprozess jedoch noch nicht genehmigt worden sei, da es sich um ein sehr großes Investitionskapital handele. Während die Provinz Dong Nai derzeit in viele andere wichtige Projekte investiert, schlug Herr Phi vor, die Unterstützung des zentralen Haushalts für den Abschnitt durch Dong Nai von 50 % auf 53 % zu erhöhen.

Unterdessen erklärte Herr Nguyen Minh Lam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Long An, dass die Gemeinde den Prozess der Projektumsetzung dringend beschleunigen werde. „Die Einheiten in Long An haben sich viele Tage lang wegen des Ringstraßen-4-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt getroffen und sind entschlossen, es umzusetzen“, sagte Herr Lam bei dem Treffen.

Herr Lam ist jedoch besorgt darüber, dass die 78 km lange Ringstraße 4, die durch Long An führt, eine große Gesamtinvestition erfordert, während der Haushalt der Provinz immer noch mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat. Er hofft daher sehr, dass der Zentralhaushalt 90 % des Investitionskapitals des Projekts übernehmen wird.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, forderte die Kommunen auf, den konkreten Fortschritt des Ringstraßen-4-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen und sich darauf zu einigen.

Zum Abschluss der Sitzung forderte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, die betroffenen Gemeinden auf, die Meilensteine und konkreten Fortschritte bei der Projektumsetzung zu überprüfen und sich darauf zu einigen.

„Allein Ho-Chi-Minh-Stadt wird Tag und Nacht daran arbeiten, den Investitionsvorschlag rechtzeitig zur Sitzung der Nationalversammlung im Juni einzureichen. Daher müssen bis spätestens Ende März alle grundlegenden Projektdokumente von der Beratungseinheit und den Kommunen fertiggestellt sein“, betonte Herr Mai.

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