Der Übergang zu einer grünen Wirtschaft , die auf der Erhaltung und Entwicklung „natürlicher Meeresressourcen“, insbesondere erneuerbarer Windenergie, Ökotourismus usw., basiert, wird für viele Küstenländer, darunter auch Vietnam, als grundlegende, langfristige und nachhaltige Lösung angesehen.
Nach 5 Jahren Umsetzung der Resolution 36
In Anerkennung der Bedeutung der Meereswirtschaft für die Volkswirtschaft wurden in der Resolution Nr. 36-NQ/TW der 8. Zentralkonferenz, Sitzung XII, vom 22. Oktober 2018 „Zur Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft Vietnams bis 2030 mit einer Vision bis 2045“ (Resolution 36) allgemeine und spezifische Ziele festgelegt, um Vietnam in eine starke Seefahrernation mit nachhaltiger und prosperierender Entwicklung zu verwandeln und die Sicherheit der Meereswirtschaft zu gewährleisten. Insbesondere wird festgelegt, dass bis 2030 rein marine Wirtschaftssektoren etwa 10 % zum BIP des Landes beitragen werden; die Wirtschaft von 28 Küstenprovinzen und -städten wird auf 65 – 70 % des BIP des Landes geschätzt; die marinen Wirtschaftssektoren werden sich nachhaltig gemäß internationalen Standards entwickeln; die Kontrolle über die Ausbeutung der Meeresressourcen in Verbindung mit der Gewährleistung der Widerstandsfähigkeit der Meeresökosysteme gestärkt wird …
Aufgrund der komparativen Vorteile hinsichtlich geografischer Lage, Wirtschaft, Landesverteidigung, natürlicher Bedingungen und Ressourcen sowie Humanressourcen hat die Regierung beschlossen, 19 Wirtschaftszonen an der Küste einzurichten. Die nördliche Küstenregion legt besonderen Wert auf den Aufbau der Wirtschaftszone Van Don (Quang Ninh), um die wirtschaftliche Integration mit Nordostasien voranzutreiben. In der zentralen Region sollen die Wirtschaftszonen Vung Ang (Ha Tinh) und Van Phong (Khanh Hoa) errichtet werden, um die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Ost-West- und Nord-Süd-Wirtschaftskorridore zu fördern. Im Süden liegt der Schwerpunkt auf dem Aufbau der Wirtschaftszone Phu Quoc ( Kien Giang ), um die wirtschaftliche Integration in die ASEAN-Region zu fördern.
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| Die Insel Phu Quoc ist als „Paradies des Meeres“ bekannt und zieht zunehmend Touristen an. |
Derzeit haben die Wirtschaftszonen an der Küste 254 ausländische Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von 42 Milliarden USD und 1.079 inländische Investitionsprojekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von mehr als 805 Billionen VND angezogen. Auf mehr als 60.000 Hektar Land wurden Infrastruktur und Produktionsanlagen errichtet und in Betrieb genommen. Die Wirtschaftsstruktur vieler Küstenprovinzen und -städte hat sich stark von Landwirtschaft und Kleinindustrie hin zu Dienstleistungen (mit Schwerpunkt auf Tourismus und Resortdienstleistungen) verlagert; gleichzeitig sind wichtige Industriezentren des Landes entstanden, wie die Ölraffinerie und der Petrochemiekomplex Nghi Son, das Wärmekraftwerk Vinh Tan und die Gas-, Elektrizitäts- und Düngemittelfabrik Ca Mau usw. Auch die Arbeitsstruktur der Küstenprovinzen und -städte hat sich von Landwirtschaft und Fischerei hin zu Dienstleistungen und Industrie verlagert.
Andererseits haben Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur in den Küstenwirtschaftszonen, auch ausländische, zur Modernisierung des Infrastruktursystems der Küstenorte und Wirtschaftszonen sowie zur Schaffung landesweiter Verkehrs- und Infrastrukturverbindungen beigetragen und sich positiv auf die Entwicklung der Region ausgewirkt. Die Kombination der Entwicklung von Küstenwirtschafts- und Industriezonen mit dem Aufbau von Wirtschafts- und Verteidigungszonen in Küsten- und Inselgebieten wurde ebenfalls in den Fokus gerückt und trug positiv zur Stärkung der Landesverteidigung und -sicherheit bei und schützte die Souveränität, Einheit und territoriale Integrität des Vaterlandes.
Darüber hinaus fungieren Küstenwirtschaftszonen als wirtschaftliche Zentren der Küstenregionen und -orte und sind mit See- und Flughäfen verbunden. Dies schafft günstige Bedingungen für wirtschaftlichen Austausch, Handel, Dienstleistungen und die Entwicklung der Humanressourcen. Die Bildung von Küstenwirtschaftszonen hat den Urbanisierungsprozess in den Küstengebieten gefördert und zunächst eine „Küstenstädtekette“ mit fast 600 städtischen Gebieten gebildet. Diese machen etwa 8 % der gesamten städtischen Gebiete des Landes mit einer Bevölkerung von rund 19 Millionen Menschen aus, am deutlichsten erkennbar an der zentralen und südzentralen Küste. Rund um die Küstenwirtschaftszonen wurden zahlreiche moderne Resorts, Unterhaltungs- und Unterkunftsgebiete errichtet, die den Tourismus fördern und Fachkräften und Geschäftsführern aus aller Welt dauerhafte Unterkünfte bieten, die dort langfristig leben und arbeiten. Langfristig werden diese Gebiete zu städtischen Gebieten mit hochqualifizierten Einwohnern, die in den Wirtschaftszonen arbeiten.
Nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft
Derzeit betrachten viele Länder die Entwicklung der Meereswirtschaft als neuen Wachstumsmotor, der die Defizite der Binnenwirtschaft ausgleicht. Gleichzeitig ist sie auch eine Lösung, um den Einfluss in Meeres- und Inselgebieten zu erhöhen. Der Übergang zu einer grünen Wirtschaft, die auf der Erhaltung und Förderung des „natürlichen Meereskapitals“ basiert, insbesondere erneuerbarer Windenergie und Ökotourismus, gilt für viele Küstenländer, darunter auch Vietnam, als grundlegende, langfristige und nachhaltige Lösung.
Vietnam hat eine Küstenlinie von mehr als 3.260 km, die Inseln zwischen Mong Cai im Norden und Ha Tien im Südwesten nicht mitgerechnet. Die Bevölkerung der 28 Küstenprovinzen und -städte macht fast 50 % der Landesbevölkerung aus. Die Meeres- und Küstenwirtschaft Vietnams trägt etwa 47 bis 48 % zum BIP des Landes bei, wovon die reine Meereswirtschaft etwa 20 bis 22 % des BIP ausmacht. Bis 2030 wird der Beitrag der Meereswirtschaftssektoren zum BIP auf 23,5 Milliarden USD (entsprechend 538.000 Milliarden VND) steigen, wenn das Szenario der „nachhaltigen Entwicklung“ angewendet wird. Diese Zahl wird im Bericht „Vietnams blaue Meereswirtschaft auf dem Weg zu einem Szenario für eine nachhaltige Meereswirtschaftsentwicklung“ genannt, der vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und dem Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) veröffentlicht wurde.
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| Ölpipeline in der Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai) |
Zu den wichtigsten marinen Wirtschaftssektoren Vietnams zählen erneuerbare Meeresenergien, Öl und Gas, Meeresfrüchte, Tourismus, Seeverkehr, Umwelt, Biodiversität und ökologische Dienstleistungen. Der Bericht bietet zudem Szenarien für die Entwicklung der marinen Wirtschaft in Vietnam, darunter sechs wichtige marine Wirtschaftssektoren: Fischerei, erneuerbare Energien, Öl und Gas, Tourismus, Verkehr, Umwelt und Ökosysteme.
Caitlin Wiesen, UNDP-Repräsentantin in Vietnam, betonte, dass es wichtig sei, die Meeresraumplanung und -politik zu beschleunigen, um das enorme Potenzial der Meereswirtschaft auszuschöpfen. Insbesondere für Fischerei und Aquakultur sowie für erneuerbare Meeresenergien – insbesondere Offshore-Windkraft –, aber auch für die Ökosystemdienstleistungen der Biodiversität und den Tourismus sei ein ausgewogenes Wachstum dieser Sektoren unerlässlich.
Der Bericht empfiehlt außerdem, die Fischereiproduktion auf ein nachhaltiges Niveau zu senken (maximal 2,7 Millionen Tonnen pro Jahr), den Druck auf Küstenschiffe zu verringern, Aquakulturgebiete zu erhalten und deren Management zu verbessern, um die sichere Produktivität um 3,5 % pro Jahr zu steigern. Im Öl- und Gassektor ist es notwendig, die Energieeffizienz in der Produktion zu fördern, den Umweltschutz und den aufstrebenden Sektor für erneuerbare Meeresenergien zu stärken und die installierte Kapazität der erneuerbaren Meeresenergiequellen bis 2030 auf 10.000 MW auszubauen. Im Tourismussektor soll das Wachstum der internationalen Besucherzahlen bis 2030 auf 8-10 % pro Jahr und der inländischen Besucherzahlen auf 5-6 % pro Jahr gesteigert werden; die Auswirkungen des Klimawandels, einschließlich des Anstiegs des Meeresspiegels, sollen in die Tourismusplanung einbezogen werden. Im Seeverkehrssektor soll der Marktanteil des Seeverkehrs bis 2030 auf 20,6 % gesteigert werden.
Die Meereswirtschaft spielt eine wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit Vietnams. Die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie sowie der Ausbau des internationalen Wirtschaftsaustauschs und der internationalen Zusammenarbeit ermöglichen die effektive Nutzung der Vorteile der Meereswirtschaft. Dies trägt zu einem beschleunigten Wirtschaftswachstum, der Schaffung von Arbeitsplätzen, steigenden Einkommen, der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit auf See bei und trägt zunehmend zum BIP des Landes bei. Daher ist die Förderung der Entwicklung der Meereswirtschaft seit jeher ein besonderes Anliegen der Partei und der Regierung.
Kürzlich bekräftigte Le Hai Binh, stellvertretender Leiter der zentralen Propagandaabteilung, in seiner Rede auf dem wissenschaftlichen Workshop „Nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft“, dass sich die Meereswirtschaft fünf Jahre nach der Umsetzung der Resolution 36 erheblich weiterentwickelt habe und so für jede Region und das ganze Land eine Entwicklungsdynamik geschaffen habe.
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