Liste der wichtigsten Projekte, die von Ho-Chi-Minh-Stadt im kommenden Semester für Investitionen priorisiert werden.

Die Entwicklung integrierter und intelligenter Verkehrsnetze sollte Priorität haben.

Im Entwurf des politischen Berichts des 1. Parteitags des Ho-Chi-Minh-Stadt-Parteikomitees für die Amtszeit 2025-2030 wurde betont, dass der Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Provinzen Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau Möglichkeiten eröffnet hat, den Markt zu erweitern, die Investitionsattraktivität zu steigern, die Infrastruktur zu vernetzen, Produktionsketten zu verbinden und den internationalen Status zu verbessern sowie Zugang zu Finanzmitteln und fortschrittlicher Technologie zu erhalten.

Der Entwurf des politischen Berichts räumte jedoch auch offen ein, dass die Stadt aufgrund der unkoordinierten Infrastruktur weiterhin vor vielen Schwierigkeiten steht.

Daher wird die Stadt in der kommenden Amtszeit den Entwicklungsraum nach dem Prinzip der multipolaren, integrierten und hochvernetzten Architektur neu gestalten und alle Ressourcen mobilisieren, um in den Aufbau eines synchronen, zivilisierten und modernen städtischen Infrastruktursystems zu investieren.

Dem Entwurf des politischen Berichts zufolge ist die Förderung der Infrastrukturentwicklung eines der wichtigsten Programme der nächsten Amtszeit von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Le Toan

Um dies zu erreichen, wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Dezentralisierung vorantreiben und sich auf die effektive Nutzung der Landressourcen und die Steigerung des Bodenwerts für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung konzentrieren.

Alle Ressourcen, insbesondere die Ressourcen der Bevölkerung, sollen gemäß den Prinzipien und der Prioritätenordnung mobilisiert und wirksam gefördert werden: Öffentliches Investitionskapital soll effektiv eingesetzt und eine führende Rolle bei Investitionen übernommen werden.

Gleichzeitig soll ein Durchbruch bei der Gewinnung von Kapital aus dem Privatsektor, ausländischem Investitionskapital und internationalen Organisationen in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften erzielt werden, um schnell in die Fertigstellung des Infrastruktursystems der Funktionsbereiche und dynamischen Achsen zu investieren.

Zu diesen dynamischen Achsen gehören: die Ost-West-Achse, die sich vom Hafengebiet Cai Mep bis Thi Vai erstreckt, die östliche Hightech-Achse (Thu Duc – Di An – Tan Uyen) und die internationale Handelsachse, die Flughäfen und Seehäfen mit nationalen und regionalen Logistikkorridoren verbindet. Wachstumszentren sind das Finanzzentrum, das östliche Innovationszentrum und das nordwestliche Logistikentwicklungszentrum.

Darüber hinaus wird Ho-Chi-Minh-Stadt den Ausbau eines integrierten und intelligenten Verkehrsnetzes priorisieren, um die regionale und interregionale Vernetzung zu fördern: Stadtbahnsysteme, interregionale Schnellstraßen und Autobahnen, die städtische Industriezentren, Seehäfen, Flughäfen und Finanzzentren verbinden. Die unterirdische Infrastruktur soll ausgebaut und effizient genutzt werden.

Insbesondere soll der Fortschritt der Investitionen in den Bau, die Modernisierung, den Ausbau und die Inbetriebnahme wichtiger Verkehrswege beschleunigt werden: Ringstraße 2, Ringstraße 3, Ringstraße 4, Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt - Ben Luc - Long Thanh; Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai; Ho-Chi-Minh-Stadt - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Long Thanh - Ho Tram.

Gleichzeitig wird eine Eisenbahnachse geschaffen, die den Hafen Cai Mep-Thi Vai mit dem Industriegebiet Binh Duong verbindet, um Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung zu reduzieren. Es wird in Küstenstraßen investiert sowie Wasserstraßen gebaut und ausgebaut, um den Bedarf an Güter-, Personen- und Tourismustransporten zu decken.

Fertigstellung des neuen Stadtgebiets Thu Thiem vor 2030

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt für die kommende Amtszeit an, bis 2030 in den vollständigen Bau des neuen Stadtgebiets Thu Thiem zu investieren, die zweite Phase des Stadtgebiets Phu My Hung zu beginnen, den Fortschritt des Küstenstadtgebiets Can Gio zu beschleunigen und Stadterneuerungsprojekte in Vung Tau, Ho Tram und Phu My umzusetzen.

Gleichzeitig soll eine intelligente urbane Kette entwickelt werden, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Di An, Thuan An, Thu Dau Mot, Ben Cat und Phu My verbindet, sowie neue Stadtgebiete rund um Verkehrsknotenpunkte, die Ringstraßen und Autobahnen miteinander verbinden.

Damit einher geht die Schaffung eines Durchbruchs im Infrastruktursystem und die Investition in die Fertigstellung des gesamten städtischen technischen Systems gemäß der Planung. Dabei werden IoT und KI eingesetzt, um Energie, Wasser und wichtige öffentliche Dienstleistungen zu steuern und die städtische Umwelt zu überwachen. Zudem werden Technologien für intelligentes Verkehrsmanagement (ITS) genutzt und Big Data zur Verkehrsoptimierung eingesetzt.

Entwicklung eines hochwertigen Ökotourismus- und Resortzentrums, das dem Potenzial und den Vorteilen der Stadt gerecht wird und sie als grünes und intelligentes internationales Reiseziel positioniert, wobei Naturschutz und Entwicklung miteinander verbunden werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant und konzentriert sich auf Investitionen in den Küstenkorridor, um ihn zu einem multifunktionalen, integrierten Entwicklungsgebiet auszubauen: Hafen, Industrie, Stadtentwicklung, Tourismus und Naturschutz. Dabei soll eine harmonische Entwicklung zwischen ländlichen und städtischen Gebieten angestrebt werden, getreu dem Motto „Dorf in der Stadt, Stadt im Dorf“, mit den Schwerpunkten „An den Bergen anlehnen, den Wald schützen“ und „Den Flüssen folgen, dem Meer zugewandt sein“.

Gleichzeitig muss die Entwicklung des Saigon-Flusskorridors dringend geplant werden, um Wirtschaft und Tourismus zu fördern, Grünflächen, Parks und öffentliche Einrichtungen entlang des Flusses zu schaffen und die Naturlandschaft zu erhalten. Der Fokus liegt auf der Entwicklung von Grünflächen, Flussufern, Kulturräumen und neuen Stadtgebieten rund um U-Bahn-Stationen gemäß dem städtebaulichen Modell der ÖPNV-Integration (TOD), um ein Lebens- und Arbeitsumfeld zu schaffen, das internationalen Standards entspricht.

Dem Entwurf des politischen Berichts zufolge ist die Förderung der Infrastrukturentwicklung eines der wichtigsten Durchbruchsprogramme der nächsten Amtszeit von Ho-Chi-Minh-Stadt. Es konzentriert sich auf sechs Kernbereiche:

Förderung der regionalen Vernetzung durch das externe Verkehrsachsensystem, einschließlich der Nationalstraße 13, der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Vo Van Kiet, der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh, der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh usw.;

Entwicklung eines städtischen Eisenbahnsystems im Sinne der städtebaulichen Entwicklung (TOD), um die Innenstadt und die funktionalen Zentren effektiv miteinander zu verbinden;

Bau und Ausbau von Hochgeschwindigkeitsstrecken für Personen- und Güterverkehr (Strecke Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) und Fertigstellung der Seidenstraßen (2, 3, 4);

Effektive Nutzung des Flusstransports (Route Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) und der Küstenrouten, die mit dem Hafencluster Cai Mep - Thi Vai - Can Gio und dem internationalen Transithafen Can Gio verbunden sind, sowie der damit verbundenen Logistik- und Hafendienstleistungen;

Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Con Dao, um den Transportbedürfnissen und der touristischen Entwicklung gerecht zu werden;

Entwicklung intelligenter, umweltfreundlicher Verkehrsinfrastruktur; Anwendung von KI, IoT und Big Data im Güter-, Lieferketten- und Kapitalflussmanagement.

Quelle: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html