Die EU steht kurz vor einem Treffen, um den entscheidenden „Schlag“ gegen chinesische Elektroautos zu erörtern; Peking ist bereit, über eine Beilegung der Meinungsverschiedenheit zu verhandeln.

Die Europäische Union (EU) wird voraussichtlich nächste Woche über Einfuhrzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge abstimmen.

Die EU stimmt nächste Woche über Zölle auf chinesische Elektroauto-Importe ab. (Quelle: Getty Images)

Die 27 Mitgliedstaaten werden voraussichtlich im Juni 2024 über die von der Europäischen Kommission (EK) angekündigten Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge abstimmen, die gleiche Wettbewerbsbedingungen für europäische Autohersteller schaffen sollen.

Analysten gehen davon aus, dass die EU bis Ende Oktober eine endgültige Entscheidung über ihre größte Handelsmaßnahme gegen China seit mehr als einem Jahrzehnt treffen wird.

Allerdings müssen sich die Autohersteller und die 27 Mitgliedstaaten der EU noch darüber einigen, ob Zölle von bis zu 36,3 % auf Elektrofahrzeuge aus der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt erhoben werden sollen.

Nach Ansicht des Bundesverbands der Automobilindustrie (BAföG) würden Zölle den deutschen Automobilherstellern schaden – Unternehmen mit einer bedeutenden Präsenz auf dem Milliarden-Menschen-Markt.

Italienische und französische Automobilhersteller sind in diesem asiatischen Land hingegen praktisch nicht vertreten.

Die Elektrofahrzeughersteller in Peking profitieren von staatlichen Subventionen, die es ihnen ermöglichen, kostengünstig zu exportieren und so ihren globalen Marktanteil zu erhöhen.

„Chinesische Autohersteller können ein Auto für rund 5.500 US-Dollar produzieren, während die Kosten europäischer Autohersteller eher bei 20.000 US-Dollar liegen“, sagte Analyst Felipe Munoz vom Datenunternehmen JATO Dynamics.

Herr Munoz erklärte, dieser Kostenvorteil sei teilweise auf staatliche Subventionen zurückzuführen.

Zudem tragen große Skaleneffekte in Verbindung mit niedrigeren Lohnkosten ebenfalls zu geringeren Produktionskosten bei. Darüber hinaus hat China für Elektrofahrzeuge eine Lieferkette für Batterien aufgebaut, die dem Rest der Welt fehlt.

Die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt hat die Gespräche mit der EU-Kommission zur Beilegung von Wirtschafts- und Handelsstreitigkeiten wieder aufgenommen, mit dem Ziel, die bevorstehenden EU-Zölle auf in China hergestellte Elektroautos zu senken.

Das chinesische Handelsministerium erklärte, es sei bereit, weiterhin eng mit der EU zusammenzuarbeiten, um eine Lösung zu finden, die den gemeinsamen Interessen entspricht und mit den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) vereinbar ist.

Quelle: https://baoquocte.vn/eu-sap-hop-ban-ve-don-quyet-dinh-voi-xe-dien-trung-quoc-bac-kinh-thien-chi-dam-phan-giai-quyet-bat-dong-287867.html