Nach Angaben der vietnamesischen Eisenbahnbehörde stürzten am 26. Mai gegen 10:30 Uhr, als Arbeiter Erde und Steine aus dem Chi-Thanh-Eisenbahntunnel räumten und nach draußen brachten, weiterhin große Mengen Erde und Steine aus dem Erdrutsch vom 21. Mai in dieses Gebiet ein. Das Railway Industry and Management Board 85 des Verkehrsministeriums sucht nach Lösungen zur Beseitigung des Erdrutsches .
Zu diesem Zeitpunkt stürzten große Mengen Fels und Erde ein und blockierten einen Abschnitt des Chi-Thanh-Eisenbahntunnels. Dadurch kippte der Bohrer, wodurch auch die Hebevorrichtung, die die Bohrmaschine vom Tunneldach aus beförderte, kippte. Seit dem Mittag des 26. Mai untersucht das Einsatzteam des Chi-Thanh-Eisenbahntunnels den eingestürzten Bereich und berät weiterhin über wirksamere Lösungen zur Behebung des Problems.
Zuvor, am 21. Mai, hatte es im Chi-Thanh-Eisenbahntunnel einen Erdrutsch gegeben, bei dem zwei Dienstwaggons unter der Erde verschüttet wurden. Das Volumen des Erdrutsches betrug bis zu 260 m3 und die Fläche des Erdlochs war viel größer als die des Bai-Gio-Tunnels (Provinz Khanh Hoa ), sodass der Arbeitsaufwand wesentlich höher war. Nach dem Erdrutsch im Chi-Thanh-Eisenbahntunnel wiesen die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die zuständigen Stellen an, das Problem dringend zu beheben und den Tunnel so schnell wie möglich zu räumen. In den letzten Tagen war die Geschäftsführung der vietnamesischen Eisenbahnbehörde stets vor Ort, um die Arbeiten zur Behebung des Erdrutsches im Chi-Thanh-Eisenbahntunnel zu leiten.
Bis zum Morgen des 26. Mai hatten die zuständigen Einheiten rund 80 Kubikmeter Erde in diesem Eisenbahntunnel geräumt, doch große Mengen Erde und Gestein stürzten weiterhin ein. Daher musste der ursprüngliche Plan zur Räumung des Tunnels verschoben werden, bis die Reparaturarbeiten abgeschlossen waren.
NGO XUAN
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