Viele Züge wegen Erdrutsch im Chi-Thanh-Tunnel gestrichen

Aufgrund der Auswirkungen des Erdrutsches am Chi-Thanh-Tunnel in Phu Yen hat die Vietnam Railways Corporation die Züge SE9/SE10, die vom 23. bis 29. Mai von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt abfahren, gestrichen.

Darüber hinaus wurden auch der Zug SE42, der vom 24. bis 29. Mai vom Bahnhof Nha Trang abfährt, und der Zug SE41, der vom 25. bis 30. Mai vom Bahnhof Da Nang abfährt, gestrichen.

Der Zug SE51, der am 22. Mai vom Bahnhof Hue abfährt, fährt nur zum Bahnhof Dieu Tri (Binh Dinh) und nicht von Dieu Tri nach Nha Trang (Khanh Hoa). Passagiere, die Tickets für diese Flüge gekauft haben, können ihre Tickets am Bahnhof kostenlos zurückgeben oder umtauschen.

Passagiere anderer Züge müssen zur Weiterreise weiterhin mit dem Auto zwischen dem Bahnhof La Hai (Bezirk Dong Xuan) und Tuy Hoa (Stadt Tuy Hoa, Provinz Phu Yen) umsteigen. Die Transferzeit verlängert die Fahrt um 1–2 Stunden.

Bên trong hầm đường sắt Chí Thạnh. Ảnh: Kông Thành — Im Inneren des Chi-Thanh-Eisenbahntunnels. Foto: Kong Thanh

Am 21. Mai gegen 10:15 Uhr stürzten im Chi Thanh-Eisenbahntunnel im Bezirk Tuy An in der Provinz Phu Yen plötzlich etwa 30 ^Kubikmeter Erde und Gestein ein, anschließend stürzten weitere Hunderte Kubikmeter ein. In den vergangenen zwei Tagen beförderte die Bahn 24 Züge mit mehr als 5.800 Fahrgästen auf der Straße durch das Unfallgebiet. Heute mussten zusätzlich 12 Züge mit rund 3.000 Personen über die Straße transportiert werden.

Im Chi-Thanh-Eisenbahntunnel haben technische Einheiten technische Erkundungsbohrungen an der Tunneldecke durchgeführt, um die Geologie zu beurteilen und auf dieser Grundlage einen Verstärkungsplan zu entwickeln. Im Tunnel spritzten die Arbeiter abwechselnd Beton auf die Erdrutschstelle, um Erde und Steine zurückzuhalten.

Laut Herrn Nguyen Thanh Hoai, Generaldirektor des Project Management Board 85 (Investor des Nord-Süd-Eisenbahn-Sanierungsprojekts), ist die Geologie des Chi-Thanh-Tunnels komplex, sodass Reparaturen schwierig sind. Die Eisenbahntunnel, die durch dieses Gebiet führen, wurden während der französischen Besatzung gebaut. Die meisten von ihnen sind baufällig und stark erdrutschgefährdet.

Erst kürzlich im April legte ein Erdrutsch am Bai-Gio-Tunnel in Khanh Hoa die Nord-Süd-Eisenbahn durch das Gebiet zehn Tage lang lahm und verursachte Schäden in Höhe von 50,4 Milliarden VND.