Verbindung zur Insel Phu Quy, der „Perleninsel“.

Wenn Tet naht, sind die Nordwinde in den Küstengebieten der Provinz Lam Dong stets heftig, doch Frachtschiffe durchschneiden weiterhin die Wellen und steuern auf die Insel Phu Quy, die „Perleninsel“, zu, die den Duft des Frühlings in sich trägt.

Báo Lâm Đồng•13/02/2026

Der Hafen von Phu Quy – ein wichtiger Handelsplatz, der das Festland mit der Insel verbindet.

Die Schiffe bringen den Frühling auf die Insel.

Im letzten Monat des Jahres ist die festliche Atmosphäre von Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) in jedem Haus und jeder Gasse spürbar. In den Küstenregionen der Provinz Lam Dong fällt der Beginn des Nordostmonsuns, einer Besonderheit, die die Einheimischen als „nördliche Jahreszeit“ bezeichnen, mit Tet (von November des Vorjahres bis Ende März des Folgejahres) zusammen. Die Insel Phu Quy, mehr als 110 km vom Festland entfernt, stellt Passagier- und Frachtschiffe während des Nordmonsuns aufgrund der starken Winde und Wellen vor große Herausforderungen.

Im Vergleich zu früher ist der Handel zwischen Meer und Land dank der Modernisierung der Wasserwege heute deutlich bequemer. Passagier- und Frachtschiffe fungieren als Pendelverbindungen zwischen Festland und Inseln. Die Schiffe transportieren ein breites Warensortiment, sodass die Bewohner von Phu Quy sich keine Sorgen mehr um Versorgungsengpässe machen müssen, insbesondere nicht während des chinesischen Neujahrsfestes.

Herr Nguyen Van Cha (geb. 1951) aus dem Dorf Quy Thanh in der Sonderzone Phu Quy berichtete über diesen Wohlstand: „Vor über zehn Jahren machten sich meine Familie und die anderen Einheimischen große Sorgen um die Versorgung mit Lebensmitteln für Tet (das vietnamesische Neujahrsfest). Der Grund dafür war der hohe Wellengang während des Nordostmonsuns, der die Schifffahrt erschwerte. Gleichzeitig gab es nur wenige und unzureichend ausgestattete Frachtschiffe, die Waren zur und von der Insel transportierten. Doch heute ist alles anders. Dank fünf Passagierschiffen und neun Frachtschiffen, die auf der Route Phu Quy – Phan Thiet und zurück verkehren, hat sich die Situation deutlich verbessert. Zu diesen Schiffen gehören die Frachtschiffe Tuan Tu 36, Tuan Tu 45, Thuan Tan 68, Quan Trung und Quan Trung 02. Außerdem verkehren die Logistikschiffe Quoc Khang und Thuan Tan 79 sowie die beiden Öltanker Phu Quy und Tan Tien.“

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Die Anzahl der Passagier- und Frachtschiffe hat sich erhöht, und es wurden moderne Investitionen getätigt. Die Schiffe verkehren reibungslos nach Fahrplan, sodass die Menschen unbesorgt reisen können und sich keine Sorgen um Warenengpässe machen müssen.
Herr Nguyen Van Cha, ein Einwohner der Sonderwirtschaftszone Phu Quy.

Laut Angaben des Volkskomitees der Sonderwirtschaftszone Phu Quy wird das Güteraufkommen im Hafen im Jahr 2025 voraussichtlich fast 188.000 Tonnen erreichen. Dies belegt, dass die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Investoren im Transport- und Seeverkehr angezogen hat. Dadurch hat sich die Entfernung zwischen Festland und Insel verkürzt. „Dank des verbesserten Handels können neben Waren zur Insel auch andere Produkte wie Meeresfrüchte der Fischer aus Phu Quy leichter zum Festland transportiert und dort konsumiert werden“, erklärte Nguyen Tinh, Inhaber eines Fischlagers in Phu Quy.

Waren werden zum Hafen von Phu Quy transportiert. (Foto: Ngoc Lan)

Verbindung der Inseln mit dem Festland

Laut Nguyen Van Linh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Sonderwirtschaftszone Phu Quy, hat Phu Quy derzeit über 32.000 Einwohner, von denen etwa 195 im Einzelhandel tätig sind. Während des Nordostmonsuns legen die Bewohner vorsorglich größere Vorräte an lebensnotwendigen Gütern an, um ihren täglichen Bedarf zu decken, insbesondere während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest). Die lokalen Behörden erwägen jedoch auch präventive Maßnahmen zur Bevorratung von Gütern für schwierige Wetterbedingungen, längere Isolation und mögliche Engpässe. Dies gilt insbesondere für Grundnahrungsmittel wie Reis, Zucker, Speiseöl und Instantnudeln, um den Markt bei schlechtem Wetter zu stabilisieren.

Herr Ta Tan Phat, Eigentümer der Frachtschiffe Thuan Tan 68 und 79, die auf der Route Phan Thiet – Phu Quy verkehren, erklärte: „Zum Jahresende läuft der Schiffsverkehr weiterhin stabil, mit etwa einer Fahrt pro Woche zwischen der Insel Phu Quy und dem Festland. Insbesondere in den Tagen vor Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) kann sich die Anzahl der Fahrten je nach Bedarf auf alle zwei bis drei Tage erhöhen. Dabei werden rund 200 Tonnen lebensnotwendiger Güter transportiert, um den Bedarf der Inselbevölkerung zu decken. Die Hafenbehörde von Phu Quy plant, ausreichend Schiffe bereitzustellen und die anderen Schiffe auf der Route Phu Quy – Phan Thiet entsprechend anzupassen. Gleichzeitig werden die Fahrpläne optimiert und die Fahrten erhöht, um einen pünktlichen Warentransport zu gewährleisten.“

Es ist wichtig zu betonen, dass Phu Quy derzeit eine der ersten 13 Sonderverwaltungszonen Vietnams ist und eine entscheidende Rolle für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft und Logistik der Spratly-Inseln spielt. Neben der Wasserstraße, die die Insel verbindet, schlug der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Ho Van Muoi, in einem kürzlich dem Finanzministerium vorgelegten Bericht einen Fahrplan für den Ausbau und Bau eines Flughafens mit doppelter Nutzung in der Sonderverwaltungszone Phu Quy vor. Ziel ist es, Phu Quy zu einem Logistikstützpunkt, einer Tankstelle und einem Rettungszentrum auszubauen und so die Reaktionsfähigkeit im südlichen Seegebiet zu verbessern. Mit dem Flughafen wird Phu Quy die Chance haben, sein Erscheinungsbild und seine strategische Ausrichtung grundlegend zu verändern. Die „Perleninsel“ wird dann nicht mehr von einer einzigen Seeroute abhängig sein. Das Problem der rauen Wetterbedingungen wird gelöst, und das enorme Entwicklungspotenzial der Sonderverwaltungszone Phu Quy wird sich voll entfalten können.

Passagierschiffe auf der Route Phan Thiet – Phu Quy auf See. Foto: Ngoc Lan

So soll die zukünftige Anbindung aussehen, die mit einem multifunktionalen Flughafen auf der Insel Phu Quy realisiert werden soll. Doch derzeit, inmitten der Hektik der Tage vor Tet (dem vietnamesischen Neujahr), fahren weiterhin Schiffe über den weiten Ozean. Sie transportieren Waren, bringen Überfluss und schließen allmählich die Lücke zwischen der Insel und dem Festland, wodurch der Frühling Einzug hält.

Die Sonderwirtschaftszone Phu Quy (Provinz Lam Dong) entstand im Juli 2025 durch den Zusammenschluss von Gemeinden des Inselbezirks Phu Quy (ehemals Provinz Binh Thuan). Phu Quy umfasst eine Fläche von 18 ^km² mit 10 Inseln unterschiedlicher Größe und nimmt eine strategische Position im Ostmeer ein.

Quelle: https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html