Der Bau der 96 km langen Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Westen beginnt am 19. Dezember 2025.

Der Projektmanagementausschuss 7 und das Investorenkonsortium müssen dringend die Verfahren abschließen, um das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) so bald wie möglich zu starten.

Ein Abschnitt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong.

Das Bauministerium hat soeben ein offizielles Schreiben an die vietnamesische Straßenverwaltung, das Projektmanagement-Board 7, das Konsortium der Deo Ca Group Joint Stock Company, der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, der Tasco Joint Stock Company, der Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, der CII Services und der Investment One Member Co., Ltd. über den Beginn des Investitionsprojekts zum Ausbau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan gesendet.

Dementsprechend beauftragte das Bauministerium das Projektmanagementbüro 7, sich mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und relevanten Behörden und Stellen abzustimmen, um Informationen über die Genehmigungsentscheidung für das Projekt zu veröffentlichen; Informationen über ausgewählte Investoren und Projektunternehmen gemäß dem Investitionsgesetz im Rahmen der PPP-Methode; Anforderungen an die finanzielle und kommerzielle Leistungsfähigkeit zur Organisation von Verhandlungen und zum Abschluss von Verträgen gemäß den Vorschriften zu entwickeln; Informationen über die Eignung, die Fähigkeit zur Beschaffung von Eigenkapital und die Mobilisierung von Krediten der Investoren zu aktualisieren.

Auf Grundlage des Beschlusses Nr. 2166/QD-BXD zur Genehmigung des Investitionsprojekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong - My Thuan sowie des finanziellen und kommerziellen Vorschlags des Investors aktualisiert das Projektmanagementgremium 7 den Entwurf des Projektvertrags, übermittelt ihn der Vergabestelle zur Organisation der Verhandlungen, zur Fertigstellung und zur Unterzeichnung des Vertrags.

Der Projektmanagementausschuss 7 muss sich mit dem Investor abstimmen, um die notwendigen Voraussetzungen für einen Baubeginn am 19. Dezember 2025 wie geplant zu schaffen.

Das oben genannte Investorenkonsortium muss unverzüglich die Verfahren zur Gründung eines Projektunternehmens gemäß den Vorschriften abschließen; einen Finanz- und Handelsvorschlag ausarbeiten; die vom Auftraggeber geforderten vollständigen Unterlagen vorlegen und auf Verlangen an den Verhandlungen teilnehmen und den Vertrag abschließen.

„Auf Grundlage des unterzeichneten Projektvertrags müssen die Beteiligten unverzüglich die gesetzlich vorgeschriebenen Verfahren zur Bauaufnahme abschließen und so den erforderlichen Baufortschritt gewährleisten“, betonte das Bauministerium.

Zuvor hatte der Bauminister den Beschluss Nr. 2166/QD-BXD unterzeichnet, mit dem das Investitionsprojekt zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft genehmigt wurde. Der designierte Investor ist ein Konsortium aus der Deo Ca Group Joint Stock Company, der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, der Tasco Joint Stock Company, der Hoang Long Construction Investment Corporation – JSC und der CII Service and Investment One Member Co., Ltd.

Das Projekt beginnt bei Kilometer 9+325 an der Kreuzung Cho Dem in der Gemeinde Tan Nhut, Ho-Chi-Minh-Stadt, und endet bei Kilometer 105+454 am nördlichen Ende der Brücke My Thuan 2 in der Gemeinde An Huu, Provinz Dong Thap. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 96,13 km und führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, die Provinz Long An und die Provinz Dong Thap.

Insbesondere der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ist mit 10 bis 12 Fahrspuren fertiggestellt (Abschnitt Cho Dem – Ringstraße 4: 12 Fahrspuren; Abschnitt Ringstraße 4 – Trung Luong: 10 Fahrspuren). Die Investitionen wurden in Phasen mit jeweils 8 Fahrspuren und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h unterteilt. Die Abschnitte Trung Luong – My Thuan und An Thai Trung – My Thuan 2 (Brücke) sind mit 6 Fahrspuren und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h fertiggestellt.

Das Projekt investiert außerdem in ein synchrones intelligentes Verkehrsmanagementsystem: Bau neuer und Modernisierung von Verkehrsmanagementsystemen, durchgängige elektronische Mauterhebungssysteme, Maßnahmen zur Fahrzeuglastkontrolle, Gewährleistung der Verkehrssteuerung und -verwaltung im Einklang mit dem Investitionsumfang; synchrone Anbindung an benachbarte Strecken.

Rastplätze befinden sich bei Kilometer 28+200 (Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong) und Kilometer 78+220 (Abschnitt Trung Luong – My Thuan).

Das Projekt umfasst 10 miteinander verbundene Kreuzungen, darunter die Sanierung von 8 bestehenden und den Bau von 2 neuen Kreuzungen. Die Gesamtfläche des Projekts beträgt ca. 1.070,21 Hektar, wovon 949,71 Hektar bereits in der vorherigen Phase geräumt wurden und für 120,5 Hektar zusätzliche Räumungsarbeiten erforderlich sind (Ho-Chi-Minh-Stadt ca. 6,37 Hektar; Long An 60,84 Hektar; Dong Thap 53,29 Hektar).

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 36.172,41 Milliarden VND, davon 5.425,86 Milliarden VND Eigenkapital (15 %) und 30.746,55 Milliarden VND mobilisiertes Kapital (85 %). Die Projektdurchführung beginnt 2025 und die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.

Quelle: https://baodautu.vn/khoi-cong-nang-doi-96-km-cao-toc-tu-tphcm-ve-mien-tay-vao-ngay-19122025-d445287.html