Der Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt (Maur) hat dem Volkskomitee der Stadt Thu Duc gerade ein Dokument mit der Bitte um Unterstützung bei der Verbesserung der Sicherheit für das Stadtbahnprojekt Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) gesandt.
Laut Maur kam es in letzter Zeit auf der Stadtbahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), dem Abschnitt in Thu Duc City, zu einer Reihe von Vorfällen wie Diebstahl und Vandalismus am Eigentum japanischer Auftragnehmer, die auf der Strecke arbeiteten.
Genauer gesagt wurde am frühen Morgen des 30. April im Depot Long Binh entdeckt, dass Zug Nummer 3 dort abgestellt und von Kriminellen mit Farbe besprüht worden war.
Maur sagte, dies sei bereits das zweite Mal, dass Leute im Depot Long Binh eingebrochen seien und Graffiti auf die Waggons gesprüht hätten. Die Täter nutzten jede Lücke in der Sicherheitseinheit, um einzubrechen und die Tat zu begehen, obwohl Maur und der Auftragnehmer nach dem Graffiti-Vorfall am ersten Zugwaggon am 11. Juni 2022 zahlreiche Abhilfemaßnahmen ergriffen hatten.
Laut Maur kam es neben den Graffiti auf den U-Bahn-Zügen in letzter Zeit auch zu Diebstählen von Ausrüstung und Vermögenswerten auf der Hochbahnstrecke zwischen der Haltestelle Thao Dien und der Bushaltestelle Suoi Tien auf der U-Bahn-Linie 1. Die Täter stahlen Erdungskabel und entfernten Anker … des Bauunternehmers.
Durch die oben genannten Vorfälle wurde Maur klar, dass die Sicherheitslage für den Bau des Stadtbahnprojekts Nr. 1 komplizierter wird, was sich negativ auf das Image der Stadt auswirken könnte.
Maur schlug vor, dass das Volkskomitee der Stadt Thu Duc die Stadtpolizei anweist, sich mit Investoren und Bauunternehmern abzustimmen, um Koordinierungsvorschriften auszuarbeiten, die die Sicherheit und Ordnung für die Stadtbahnlinie Nr. 1, den Abschnitt, der durch die Stadt Thu Duc führt, gewährleisten.
Das Gelände des Long Binh Depots hat eine Gesamtfläche von mehr als 27 Hektar, die Baufläche in Phase 1 beträgt derzeit mehr als 20 Hektar. Das Depot umfasst Hauptstandorte wie: OCC-Betriebsgebäude, Hauptwerkstatt für die Zugwartung, Stadtgebiet, sonstige Wartungsinfrastruktur für Eisenbahnausrüstung, Signalstromversorgungssystem, Kommunikation, internes Straßennetz innerhalb und außerhalb des Gebiets und Bürobereich des Gebäudes der Betriebsgesellschaft …
Das Depot gilt als zentraler Bereich für den Betrieb und die Wartung des gesamten Systems, einschließlich: Züge, Schienen, PS-Bahnstromversorgungs- und -verteilungssystem, OCS-Oberleitungen, Signale, Telekommunikation, automatische Mauterfassungsgeräte usw.
Derzeit sind 16/17 Züge der U-Bahnlinie 1 im Depot verankert, 1 Zug ist an der Station Suoi Tien verankert.
Im Depot sind drei Generalunternehmer tätig, die Bau- und Anlagenmontagearbeiten durchführen und zudem für die Gewährleistung der Sicherheit sowie der Arbeitssicherheit und Hygiene im Verwaltungsbereich verantwortlich sind.
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