Der Verwaltungsrat der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt (Maur) hat dem Volkskomitee der Stadt Thu Duc gerade ein Dokument mit der Bitte um Unterstützung bei der Stärkung der Sicherheit und Gewährleistung des Schutzes des Projekts der Stadtbahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zukommen lassen.
Laut Maur kam es in letzter Zeit auf der Stadtbahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), dem Abschnitt in Thu Duc City, zu einer Reihe von Vorfällen wie Diebstahl und Vandalismus am Eigentum japanischer Auftragnehmer, die auf der Strecke arbeiteten.
Genauer gesagt wurde am frühen Morgen des 30. April im Depot Long Binh entdeckt, dass Zug Nummer 3 geparkt war und von Kriminellen mit Farbe besprüht worden war.
Maur sagte, dies sei bereits das zweite Mal im Depot Long Binh gewesen, dass Täter in das Gebiet eingebrochen seien und Graffiti auf Waggons gesprüht hätten. Die Täter suchten nach jeder Lücke in der Sicherheitseinheit, um einzubrechen und die Tat zu begehen, obwohl Maur und der Auftragnehmer nach dem Graffiti-Vorfall auf dem ersten Waggon am 11. Juni 2022 zahlreiche Abhilfemaßnahmen ergriffen hatten.
Laut Maur kam es neben den Graffiti auf den U-Bahn-Zügen kürzlich auch zu einem Diebstahl von Ausrüstung und Vermögenswerten auf dem Hochbahnabschnitt von der Station Thao Dien zur Busstation Suoi Tien der U-Bahn-Linie 1. Die Täter haben Erdungskabel durchgeschnitten und gestohlen, Schwellenanker entfernt usw. und zwar vom Bauunternehmer.
Durch die oben genannten Vorfälle wurde Maur klar, dass die Sicherheitslage für den Bau des Stadtbahnprojekts Nr. 1 kompliziert wird, was sich negativ auf das Image der Stadt auswirken könnte.
Maur schlug vor, dass das Volkskomitee der Stadt Thu Duc die Stadtpolizei anweisen solle, sich mit dem Investor und den Bauunternehmern abzustimmen, um Koordinierungsvorschriften auszuarbeiten, die die Sicherheit und Ordnung für die Stadtbahnlinie Nr. 1, den Abschnitt, der durch die Stadt Thu Duc führt, gewährleisten.
Das Depotgelände von Long Binh hat eine Gesamtfläche von über 27 Hektar, die Baufläche in Phase 1 beträgt derzeit über 20 Hektar. Das Depot umfasst Hauptstandorte wie: OCC-Betriebsgebäude, Hauptwerkstatt für die Zugwartung, Stadtgebiet, Infrastruktur für die Wartung anderer Schienenausrüstung, Signalstromsystem, Kommunikation, internes Straßennetz innerhalb und außerhalb des Geländes und Bürobereich des Gebäudes der Betriebsgesellschaft...
Das Depot gilt als zentraler Bereich für den Betrieb und die Wartung des gesamten Systems, einschließlich: Züge, Schienen, PS-Bahnstromversorgungs- und -verteilungssystem, OCS-Oberleitungen, Signale, Telekommunikation, automatische Mauterfassungsgeräte usw.
Derzeit sind 16/17 Züge der U-Bahnlinie 1 im Depot verankert, 1 Zug ist an der Station Suoi Tien verankert.
Im Depot sind drei Generalunternehmer tätig, die Bau- und Gerätemontagearbeiten durchführen und zudem für die Gewährleistung der Sicherheit und Arbeitssicherheit sowie Hygiene im Verwaltungsbereich verantwortlich sind.
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