Laut dem Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt ist es bei Seltenen Erden notwendig, eine gründliche und raffinierte Verarbeitung in Betracht zu ziehen, um Branchen wie die Herstellung von Halbleiterchips zu bedienen. Gleichzeitig wird für den Export dieses besonderen Minerals geforscht.
In der Fortsetzung der 7. Sitzung interessierten sich während der Frage- und Antwortrunde im Saal viele Delegierte für Themen im Zusammenhang mit der Mineraliengewinnung, der Verwendung von Meeressand für Deponien und der Verarbeitung seltener Erden.
Wird an die Ermittlungsbehörde übergeben, um Verstöße bei der Mineraliengewinnung streng zu verfolgen
Der Delegierte Dang Bich Ngoc (Delegation von Hoa Binh ) sagte, dass die Nationalversammlung in jüngster Zeit die Anwendung eines speziellen Mechanismus zur Behandlung dieses Problems zugelassen habe, um die Schwierigkeiten bei der Gewinnung von Mineralien, insbesondere von Materialien zum Füllen wichtiger Verkehrsbauwerke, zu lösen. Der Delegierte bat den Minister um Erläuterungen, wie diese Inhalte legalisiert werden sollten, um die staatlichen Verwaltungsanforderungen zu gewährleisten, Einheit zu schaffen und die Umsetzung für die lokalen Behörden proaktiv zu organisieren.
In seiner Antwort an die Delegierten sagte Minister Dang Quoc Khanh, dass dank des Sondermechanismus der Nationalversammlung, der starken Führung der Regierung und des Premierministers sowie des Konsenses der Kommunen vor Kurzem ein Sondermechanismus für die Bereitstellung von Füllmaterialien für wichtige nationale Projekte und Autobahnprojekte eingeführt worden sei. Zur Umsetzung der Beschlüsse der Nationalversammlung hat die Regierung Dokumente herausgegeben, die die Umsetzung und Ausrichtung regeln. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat außerdem Richtlinien zu Baumaterialien für Projekte herausgegeben. Bislang liegen alle Projekte vor dem Zeitplan.
„Der Sondermechanismusder Nationalversammlung wurde sehr effektiv umgesetzt, wie der Fortschritt wichtiger nationaler Projekte und Arbeiten zeigt“, bekräftigte der Minister.
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Eine Steinabbau- und -verarbeitungsanlage in Thanh Hoa. (Illustration) |
Um diesen Inhalt zu legalisieren, erklärte Minister Dang Quoc Khanh, dass das Gesetz zuvor festgelegt habe, dass das Verfahren zur Vergabe von Minen für Füllmaterialien dasselbe sei wie für Edelmetalle und weder klassifiziert noch gruppiert worden sei. Nach der Anwendung des spezifischen Mechanismus hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt eine Zusammenfassung erstellt und ist derzeit die zuständige Behörde für die Ausarbeitung und Vorlage des Gesetzes über Geologie und Mineralien bei der Regierung und der Nationalversammlung.
„Insbesondere wurden vier Mineralgruppen klassifiziert: Edelmetalle, hochwertige Baumaterialien, gewöhnliche Baumaterialien sowie Erde, Gestein und Kies. Erde, Gestein und Kies werden vollständig dezentral an die jeweiligen Orte verteilt. Es ist keine Bergbaulizenz erforderlich, man muss sich lediglich registrieren und anschließend die vorgeschriebenen Steuern entrichten“, sagte der Minister.
In seiner Antwort an die Delegierten zu Maßnahmen zur Begrenzung der illegalen Ausbeutung von Ressourcen sagte Minister Dang Quoc Khanh, dass gemäß dem Mineraliengesetz von 2010 und den Leitverordnungen der Ministerien und Zweigstellen die Aktivitäten zur Ausbeutung von Mineralien stark dezentralisiert und auf lokaler Ebene verwaltet würden, insbesondere im Bereich Baumaterialien.
In jüngster Zeit haben das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und verwandte Ministerien die Inspektionen und die Überwachung der Kommunen verstärkt. In fünf Jahren hat das Ministerium 12 Inspektionen und 40 Konformitätsprüfungen bei Mineralien mit insgesamt 933 Lizenzen durchgeführt, 258 Organisationen und Einzelpersonen bei Verstößen erwischt und 258 Entscheidungen zur Ahndung von Verwaltungsverstößen mit einer Gesamtstrafe von 30 Milliarden VND erlassen.
Durch Inspektionen und Untersuchungen stellte Minister Dang Quoc Khanh fest, dass die Eigentümer des Minenprojekts die zulässige Kapazität überschritten, die Mine außerhalb der Grenzen ausgebeutet oder ohne Einhaltung der Bedingungen und Anforderungen für den Umweltschutz ausgebeutet hatten.
Angesichts der oben genannten Situation betonte der Minister, dass diese Verstöße streng geahndet würden, insbesondere wenn sie andauernd und aufeinanderfolgend seien. Wenn die Verstöße nach der Verhängung verwaltungsrechtlicher Sanktionen fortgesetzt werden, werden sie zur Untersuchung an die zuständigen Behörden weitergeleitet, die diese Verstöße streng verfolgen.
Bei der Verwendung von Meeressand als Deponie muss die Umwelt und das Meeresökosystem geschützt werden.
Der ebenfalls an Deponiematerialien interessierte Delegierte Tran Kim Yen (Delegation aus Ho-Chi-Minh-Stadt) brachte das Thema zur Sprache, dass angesichts des Mangels an Flusssand zur Durchführung von Projekten, insbesondere so wichtigen Projekten wie dem Autobahnprojekt im Mekong-Delta, die Möglichkeit, Seesand als Ersatz zu verwenden, eine zu prüfende Option sei.
Die Delegierten stellten Fragen wie: Hat der Salzgehalt im Strandsand im Laufe der Zeit Auswirkungen auf die umliegende Umwelt? Manche Leute sagen auch, dass durch die Verwendung von Seesand anstelle von Flusssand „Salz in die Mitte des Feldes“ gelangt und Überschwemmungen und Vertiefungen verursacht werden, insbesondere in der aktuellen Situation zunehmend komplexer und unvorhersehbarer Salzwassereinbrüche. Die Delegierten forderten den Minister auf, kurzfristige und langfristige Lösungen vorzuschlagen, um genügend Rohstoffe für Projekte bereitzustellen, ohne die Umwelt negativ zu beeinflussen und die Wassersicherheit zu gewährleisten.
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Minister Dang Quoc Khanh beantwortete Fragen der Delegierten. (Foto: THUY NGUYEN) |
Als Reaktion auf die Bedenken der Delegierten äußerte Minister Dang Quoc Khanh auch die Meinung, dass eine Bewertung der Umweltauswirkungen notwendig sei und dass sich der Einsatz in salzhaltigen Gebieten am besten eignet.
„Je nach Bauvorhaben wird die Auswirkung des Projekts auf Oberflächengewässer geprüft, wobei der Grundsatz gilt, dass keine Beeinträchtigungen erfolgen dürfen. Das Bauministerium wird diesbezüglich für jedes Bauvorhaben spezifische Verfahren festlegen“, sagte Minister Dang Quoc Khanh.
Minister Dang Quoc Khanh wies außerdem darauf hin, dass die Verwendung von Sandmaterialien für wichtige nationale Projekte, insbesondere Autobahnen, in der Vergangenheit sehr schwierig gewesen sei. Aus diesem Grund hat der Premierminister die zuständigen Ministerien und Zweigstellen angewiesen, die Verwendung von Meeressand zu erforschen.
Zur weiteren Information sagte der Minister: Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ist damit beauftragt, Reserven und Gebiete für die Gewinnung von Meeressand zu bewerten. Das Ministerium hat die Bewertung der Reserven im Gebiet Soc Trang abgeschlossen und weist sofort verfügbare Reserven von 145 Millionen Kubikmetern aus.
In seiner Antwort auf die Debatte des Delegierten Nguyen Ngoc Son (Delegation Hai Duong) über die Auswirkungen des Sandabbaus auf die Artenvielfalt sagte Minister Dang Quoc Khanh, dass das Ministerium die Auswirkungen des Sandabbaus in der Provinz Soc Trang auf die Umwelt bewertet habe und sichergestellt habe, dass die Artenvielfalt nicht beeinträchtigt werde.
„Die Tiefe der Mine beträgt 7 m, wir empfehlen nur, 2 m zu nehmen; die Sandmine ist außerdem weit vom Ufer entfernt, 20 km von der Küste entfernt“, sagte der Minister.
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Bauminister Nguyen Thanh Nghi beteiligte sich an der Erläuterung und Klärung der Frage der Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsarbeiten. (Foto: THUY NGUYEN) |
Bauminister Nguyen Thanh Nghi beteiligte sich an der Erläuterung und Klärung der Frage der Verwendung von Seesand als Füllmaterial für Verkehrsbauwerke und sagte, dass das Ministerium Normen für Sandprodukte als alternative Baumaterialien herausgegeben habe. Für salzhaltigen Sand hat das Ministerium Normen für salzhaltigen Sand für Beton und Mörtel entwickelt und herausgegeben.
Minister Nguyen Thanh Nghi sagte, dass die nationale Norm TCVN 9436:2012 zum Thema „Straßenunterbau – Bau und Abnahme“ die technischen Anforderungen an Straßenunterbaumaterialien festgelegt habe. Der Premierminister hat das Verkehrsministerium damit beauftragt, die Entwicklung eines Projekts zur Erforschung, Bewertung und Erprobung der Verwendung von Meeressand für den Straßenunterbau zu leiten.
„Das Verkehrsministerium hat über das Pilotprojekt berichtet. Dementsprechend wird den Gemeinden empfohlen, den Einsatz von Seesand als Füllmaterial für Verkehrsarbeiten im Rahmen eines Pilotprojekts entsprechend ihren Bedürfnissen und tatsächlichen Bedingungen weiter auszuweiten“, sagte Minister Nguyen Thanh Nghi.
Intensive Verarbeitung von mehr als 20 Millionen Tonnen Seltener Erden zur Versorgung der Halbleiterchip-Industrie
Auf Fragen zum Abbau, zur Verwendung und zum Management von Seltenen Erden antwortete Minister Dang Quoc Khanh: „Vietnam verfügt über wichtige strategische Mineralressourcen mit relativ großen Reserven wie etwa Bauxit von etwa 5,8 Milliarden Tonnen.“ Titan mehr als 600 Millionen Tonnen und etwa mehr als 20 Millionen Tonnen Seltene Erden.
„Bei der Gewinnung und Verarbeitung wichtiger und essenzieller Mineralien, insbesondere der Seltenen Erden, muss eine intensive und verfeinerte Verarbeitung berücksichtigt werden, um die vietnamesische Industrie, insbesondere die Halbleiterchip-Industrie, zu bedienen. Darüber hinaus kann auch Forschung mit dem Ziel des Exports betrieben werden“, bekräftigte Minister Dang Quoc Khanh.
Darüber hinaus räumte der Minister auch ein, dass die Verarbeitung Seltener Erden nicht umfassend erforscht sei. Daher ist es im Umsetzungsprozess notwendig, das Potenzial und die Vorteile Vietnams sowie die vietnamesische Industrie zu berücksichtigen. Der Minister forderte außerdem, dass Ministerien, Zweigstellen und Orte mit Potenzial für die Ausbeutung seltener Erden ihr Management seltener Erden verstärken müssen, um illegale Ausbeutung und illegalen Handel zu verhindern.
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