Was sagt das Werk zu dem Verdacht, dass der Verkaufspreis von Benzin höher ist als der Importpreis?

Binh Son Refining and Petrochemical Company Limited ( Quang Ngai ) - Foto: TRAN MAI

In seiner Antwort auf Tuoi Tre zu dem am 10. Juli veröffentlichten Artikel „Muss man Benzin zu hohen Preisen kaufen?“ bestätigte Herr Nguyen Viet Thang – stellvertretender Generaldirektor der Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company – BSR (Betreiber der Ölraffinerie Dung Quat) –, dass der Mechanismus zur Festlegung der Benzinpreise auf der Grundlage von Verordnungen in Dekreten über den Benzinhandel umgesetzt wird und vom Ministerium für Industrie und Handel sowie vom Finanzministerium geleitet, verwaltet und engmaschig überwacht wird.

Gemäß Regierungsdekret Nr. 83/2014 über den Erdölhandel und geänderten/ergänzten Dekreten werden die Erdölprodukte der BSR über Erdölgroßhändler auf dem Markt im Rahmen von Rahmenverträgen verkauft, die alle 6 Monate Preise festlegen, und außerhalb des Rahmenvertragsvolumens im Rahmen von Spotverträgen auf der Grundlage einer gleichberechtigten Vereinbarung zwischen der BSR und den Großhandelsunternehmen verkauft.

Laut Herrn Thang wird der Benzinpreis von BSR nach dem Prinzip der Äquivalenz und des Wettbewerbs mit importierten und anderen inländischen Waren festgelegt. Demnach berechnet sich der Benzinpreis anhand der Weltmarktpreisformel (veröffentlicht von der Zeitschrift Platts für den Singapurer Markt) zuzüglich Marktzuschlägen (Prämien) und Steuern gemäß den geltenden Vorschriften.

Die Prämie wird von den Parteien auf der Grundlage einer Bewertung der Marktsituation zum Zeitpunkt der Transaktion vereinbart. Dabei werden die Vertragslaufzeit, die Transaktionsprämie auf dem regionalen Markt und die nach Vietnam importierten Waren sowie der komparative Vorteil zwischen inländischen und importierten Warenquellen berücksichtigt.

Laut Herrn Thang beträgt die Einfuhrsteuer auf Erdölprodukte aus ASEAN-Ländern (gemäß den ASEAN-Handelsabkommen - ATIGA) derzeit 0, sodass der Importpreis dem Kauf von BSR entspricht.

Auf die Beschwerden von Unternehmen, dass die Preise für Verträge zum Kauf von Benzin aus inländischen Raffinerien nicht flexibel seien und starr nach dem 5-1-5-Prinzip angewendet würden, antwortete Herr Thang, dass die Preise für Laufzeitverträge für einen Zeitraum von 6 Monaten gelten, um sowohl Käufer als auch Verkäufer zu stabilisieren, und durch ein kombiniertes Bieterverfahren ermittelt werden.

Dabei wird der Durchschnittspreis für jeden Lieferzyklus auf Basis von 11 Tagen rund um den Empfangstermin berechnet, einschließlich 5 Tagen vor, dem Empfangstermin und 5 Tagen nach (5-1-5-Prinzip), ähnlich wie bei Importverträgen.

Laut BSR-Führungskräften ist die Anwendung von Durchschnittspreisen flexibel und kann je nach Vereinbarung zwischen Verkäufer und Käufer variieren.

Darüber hinaus entsprechen die Transportkosten derzeit bei den meisten importierten Waren für den südlichen Markt (Ho-Chi-Minh-Stadt und angrenzende Gebiete) denen von Dung Quat für den Süden.

Für den nördlichen Markt konkurrieren Waren aus China und Korea auch hinsichtlich des Transports stark mit BSR.

„Der Verkaufspreis wird nach derselben Formel berechnet, es gibt keinen Unterschied zwischen Importwaren und BSR-Ware. Der Aufschlag (Prämie) variiert je nach Situation und wird vom Markt bestimmt. Manchmal ist der Inlandspreis höher, manchmal niedriger, aber nicht wesentlich. Der Aufschlag wird von beiden Parteien einvernehmlich festgelegt, es gibt keinen Zwangvertrag“, bekräftigte Herr Thang.

Laut Herrn Thang sind daher einige Meinungen, die darauf hindeuten, dass der Verkaufspreis von BSR höher sei als der von Importwaren, wodurch der durchschnittliche Verkaufspreis höher liege, unbegründet und entsprechen nicht der Realität.

Wie Tuoi Tre (9. Juli) berichtete, lag der durchschnittliche Importpreis für Benzin nach Vietnam in den ersten sechs Monaten dieses Jahres laut einigen wichtigen Händlern bei 21.650 VND/Liter und für DO-Öl bei 18.850 VND/Liter, während der Kaufpreis für RON95-Benzin von inländischen Raffinerien bei 21.700 VND/Liter und für Öl bei 18.750 VND/Liter lag.

Darüber hinaus ist der Aufschlag bei inländischen Fabriken auf 2,8 USD/Barrel für Benzin und 1,3 USD/Barrel für DO-Öl festgelegt, während dieser Preis für importierte Waren je nach Tag und Liefermenge variiert, der Durchschnittspreis jedoch 80 Cent beträgt – 1 USD/Barrel für Öl und 2 USD/Barrel für Benzin.

Quelle: https://tuoitre.vn/nha-may-noi-gi-ve-nghi-van-gia-ban-xang-dau-cao-hon-nhap-khau-20240711081940442.htm