Bei seinem Besuch und der Besichtigung wichtiger Anlagen wie der Start- und Landebahn, des Flugzeugparkplatzes, des Hauptpassagierterminals, des Gepäckförderbereichs, des Flugsicherungsturms usw. zeigte sich der Premierminister erfreut darüber, dass die Bauarbeiten beschleunigt wurden, insbesondere seit Generalsekretär To Lam die Baustelle besucht, besichtigt und die Bauarbeiten geleitet hatte.
Der Premierminister forderte Investoren und zuständige Stellen auf, ihre personellen, maschinellen und technischen Ressourcen maximal zu bündeln, um die gleichzeitigen Spatenstich- und Einweihungszeremonien wichtiger Projekte im ganzen Land am 19. Dezember zu gewährleisten. Bei einem Besuch auf den Baustellen, wo er Ingenieuren und Arbeitern Geschenke überreichte, mahnte der Premierminister zu einer Arbeitsmoral im Dreischichtbetrieb und betonte, wie wichtig es sei, „schnell zu essen, dringend zu schlafen“ und „Sonne und Regen zu trotzen, auch bei Stürmen nicht aufzugeben“. Besonders wichtig sei es, alle Arbeiten termingerecht abzuschließen und dabei Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz zu gewährleisten sowie eine grüne, saubere und schöne Landschaft zu erhalten.
Der Premierminister wies das Verteidigungsministerium außerdem an, zusätzliche Streitkräfte aus der Militärregion 7 einzusetzen, um den Investor bei der Fertigstellung des Projekts zu unterstützen.
Das Bauministerium gab bekannt, dass der Premierminister auf Grundlage eines Beschlusses der Nationalversammlung das Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 109.111,742 Milliarden VND (umgerechnet 4.664,89 Millionen USD) genehmigt hat. Die Umsetzung des Projekts ist für den Zeitraum von 2020 bis 2026 geplant und umfasst vier Teilprojekte:
Teilprojekt (DATP) 1: Staatliche Verwaltungsgebäude: Die zuständigen staatlichen Verwaltungsbehörden (Zoll, Öffentliche Sicherheit, Grenzpolizei, Hafenbehörde, Gesundheitsquarantäne) werden als Investoren beauftragt. Die Finanzierung erfolgt aus staatlichen Haushaltsmitteln oder durch öffentlich-private Partnerschaften (BTL- oder BLT-Form), falls die zuständige Behörde keine Mittel bereitstellen kann. Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt 293,26 Milliarden VND.
DATP 2: Die Flugsicherungsanlagen werden von der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) betrieben. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 3.435,25 Milliarden VND.
Projekt 3: Wesentliche Infrastrukturprojekte an Flughäfen, mit der Vietnam Airports Corporation – JSC (ACV) als Investor. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 99.019,26 Milliarden VND.
DATP 4: Sonstige Arbeiten (Frachtterminal Nr. 2, Expressfrachtterminal, Frachtlager, Flugzeugreinigungsbereich, Wartungsbereich für Bodengeräte, Bordcateringbereich, Flugzeugwartungsbereich, Triebwerksprüfstand, Luftfahrtindustriepark, Luftfahrtlogistikbereich… Investoren wurden vom ehemaligen Verkehrsministerium ausgewählt; Flughafenstadt, Treibstoffpipelinesystem vom Quellhafen bis zur Hafengrenze, Airline-Operationszentrum, dessen Umsetzung dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai übertragen wurde). Die Gesamtinvestition beträgt 6.363,67 Milliarden VND.
Implementierungsstatus
DATP1 (Hauptsitz der Verwaltungsbehörden) befindet sich derzeit im Bau; die Fertigstellung ist vor dem 19. Dezember 2025 garantiert.
DATP2 (Flugsicherungszentrale): Derzeit werden im Flugsicherungsturm die letzten Arbeiten und die Installation der Ausrüstung abgeschlossen, um sicherzustellen, dass die technischen Flugdienste bis zum 19. Dezember 2025 betriebsbereit sind. Die Fertigstellung erfolgt synchron gemäß dem Gesamtprojektzeitplan.
DATP3 (Bau der grundlegenden Anlagen): Das Projekt umfasst 15 Ausschreibungspakete, von denen 3 abgeschlossen und 12 im Bau sind. Neben der Start- und Landebahn sowie zwei Zufahrtsstraßen werden parallel weitere Komponenten (Passagierterminal, Rollwege, Start- und Landebahn 2 usw.) errichtet, um die Fertigstellung der grundlegenden Bauarbeiten vor dem 19. Dezember 2025 zu gewährleisten und somit die Voraussetzungen für den technischen Flugbetrieb am 19. Dezember 2025 zu schaffen. Die kommerzielle Inbetriebnahme ist für das erste Halbjahr 2026 geplant.
DATP4 (Bau weiterer Serviceeinrichtungen): Bei vorrangigen Projekten zur Unterstützung der ersten Nutzungsphase, die von Investoren aktiv umgesetzt werden, ist das Ziel, den Bau im Wesentlichen vor dem 19. Dezember 2025 abzuschließen und eine synchrone Nutzung gemäß dem Gesamtprojektzeitplan zu gewährleisten.
Zu einigen Transportrouten, die mit dem internationalen Flughafen Long Thanh verbunden sind:
Teilprojekte 1, 2 und 3 der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau: Das Projekt hat eine Gesamtlänge von ca. 53,7 km (ca. 34,2 km in der Provinz Dong Nai und 19,5 km in Ho-Chi-Minh-Stadt). Es wird als Schnellstraße mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einem Querschnitt von 4–6 Fahrstreifen pro Abschnitt in Phase 1 ausgebaut, der in der Fertigstellungsphase auf 6–8 Fahrstreifen erweitert wird. Die angepassten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 21.551 Milliarden VND.
Das Projekt ist in 3 Teilprojekte unterteilt. DATP3 ist bereits abgeschlossen.
Der Projektfortschritt stellt sich wie folgt dar: DATP 1 hat eine Länge von 16 km und verläuft durch die Provinz Dong Nai; Gesamtinvestition: 6.693 Milliarden VND; Leitungsorgan: Volkskomitee der Provinz Dong Nai; Investor: Dong Nai Provincial Investment and Construction Project Management Board; bestehend aus 2 Baupaketen (Paket Nr. XL18 und Nr. XL21).
Bauarbeiten: Es gibt zwei Bauabschnitte. Der bisherige Leistungsstand beträgt ca. 1.524/2.498 Milliarden VND, was 61 % entspricht und 17 % hinter dem Plan liegt. Die Bauarbeiten umfassen: (1) Abschnitt 18 (Km 0+000–Km 6+200) mit einem Leistungsstand von ca. 710/1.261 Milliarden VND, was 56 % entspricht und 24 % hinter dem Plan liegt; (2) Abschnitt 21 (Km 6+200–Km 16+000) mit einem Leistungsstand von ca. 814/1.237 Milliarden VND, was 66 % entspricht und 10 % hinter dem Plan liegt.
Schwierigkeiten und Hindernisse: In der Gemeinde Binh An (DATP1) und im Bereich der Überführung der Straße DT.770B (DATP2) befinden sich noch immer fünf Haushalte entlang der Zufahrtsstraße zwischen Kilometer 12+450 und Kilometer 12+950, die noch nicht geräumt wurden. Die Arbeiten an DATP1 verlaufen schleppend (erst ca. 61 % abgeschlossen, 17 % im Verzug), bedingt durch Verzögerungen bei der Landräumung, Schwierigkeiten mit dem Dammbaumaterial und starke Regenfälle.
DATP 2: Länge 18,2 km, durchquert die Provinz Dong Nai; Gesamtinvestition: 7.642 Milliarden VND; Zuständige Behörde: Bauministerium; Investor: Projektmanagementbehörde 85; Das Projekt besteht aus 2 Baupaketen (Paket Nr. 9-XL und Nr. 10-XL).
Rodungsarbeiten: Der Bereich für die Überführung an der Provinzstraße 770B bei Kilometer 25+800 wurde noch nicht übergeben.
Bauarbeiten: Es gibt zwei Bauabschnitte. Der bisherige Leistungsstand beträgt ca. 2.995 von 4.279 Milliarden VND, was 72,00 % entspricht und 1,43 % hinter dem Plan liegt. Die Bauarbeiten umfassen: (1) Abschnitt 9-XL, Bauabschnitt Km 16+000 - Km 23+000, mit einem Leistungsstand von ca. 1.659 von 2.162 Milliarden VND, was 79,4 % entspricht und 1,1 % hinter dem Plan liegt; (2) Abschnitt 10-XL, Bauabschnitt Km 23+000 - Km 34+200, mit einem Leistungsstand von ca. 1.336 von 2.116,7 Milliarden VND, was 65,36 % entspricht und 1,77 % hinter dem Plan liegt.
Schwierigkeiten und Hindernisse: Die Produktion erreichte 72 % und liegt damit 1,43 % hinter dem Zeitplan. Grund dafür waren anfängliche Schwierigkeiten bei der Materialbeschaffung und der Landfreigabe. Aktuell arbeiten die Beteiligten daran, die Hauptroute für den technischen Verkehr am 19. Dezember 2025 freizugeben und das Projekt im Jahr 2025 in Betrieb zu nehmen.
DATP 3 (abgeschlossen): Die bisherige Leistung belief sich auf 1.656/1.706,36 Milliarden VND, was einem Fertigstellungsgrad von 97,07 % entspricht. Die technische Verkehrsfreigabe erfolgte am 19. April 2025 und gewährleistet den synchronisierten Betrieb des Gesamtprojekts zusammen mit den Teilprojekten 1 und 2 im Dezember 2025. Bezüglich des geplanten Autobahnkreuzes My Xuan-Ngai Giao-Hoa Binh DT991: Die Vermessung und die Projektanpassung/-ergänzung sind abgeschlossen; die Verfahren werden derzeit finalisiert, und der Baubeginn wird für das erste Quartal 2026 erwartet.
Kapitalallokation und -auszahlung: Projekt 1 hat bis 2025 709,58 Milliarden VND ausgezahlt, was 77 % entspricht. Projekt 2: Bis 2025 wurden 999,61 Milliarden VND ausgezahlt, was 56,31 % entspricht. Projekt 3: Bis 2025 wurden 1.023 Milliarden VND ausgezahlt, was 57,53 % entspricht.
Nach der Besichtigung der Baustelle leitete Premierminister Pham Minh Chinh ein Treffen mit Vertretern der zuständigen Ministerien, Abteilungen und Einheiten, um sich über den Baufortschritt des internationalen Flughafens Long Thanh zu informieren.
Zum Abschluss des Treffens würdigte Premierminister Pham Minh Chinh den Projektfortschritt und hob hervor, dass wichtige Elemente wie der Flugsicherungsturm, die Start- und Landebahn, das 80-MW-Kraftwerk, die Wasserversorgung, die Treibstofftanks, das Kommunikationssystem und die Zufahrtsstraßen zum Flughafen im Wesentlichen fertiggestellt seien. Die Arbeiten an den Fluggastbrücken und der Begrünung verschiedener Bereiche des Flughafens würden derzeit mit Hochdruck vorangetrieben.
Der Premierminister erklärte, dass die Bauunternehmen derzeit alle verfügbaren Ressourcen auf der Baustelle mobilisieren. Er habe das Verteidigungsministerium angewiesen, Streitkräfte aus dem Militärbezirk 7 zur Unterstützung der Fertigstellung des Flughafens einzusetzen. Insbesondere im Bereich des Flugsicherungsturms werde etwa ein zusätzliches Armeeregiment benötigt, um die restlichen Arbeiten zu beschleunigen. Maschinenarbeit solle erledigt werden, und für manuelle Arbeiten solle das maximal verfügbare Militärpersonal eingesetzt werden. Die Polizei müsse für Sicherheit und Ordnung sorgen, insbesondere um die Sicherheit der Einweihungs- und Grundsteinlegungszeremonien für wichtige Projekte zu gewährleisten, wobei der Schwerpunkt am 19. Dezember auf dem internationalen Flughafen Long Thanh liege.
Der Premierminister forderte die Umsetzung der Aufgaben, die ihm Generalsekretär To Lam während seines Arbeitsbesuchs am internationalen Flughafen Long Thanh übertragen hatte; die Umsetzung der Schlussfolgerungen des Premierministers; des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha; und die Bekanntmachung des Bauministers.
Der Premierminister hob hervor, dass die Entwicklung der Luftfahrtwirtschaft und des Luftfahrtökosystems am Flughafen Long Thanh mit einer mittel- und langfristigen Vision vorangetrieben werden müsse, wobei nicht nur der Flughafen selbst im Fokus stehe, sondern gleichzeitig eine Luftfahrtstadt entwickelt werden solle.
Der Premierminister lobte mehrere Ministerien und Behörden für ihre aktive Beteiligung und ihren bedeutenden Beitrag zur Fertigstellung des Flughafens. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai wies die zuständigen Behörden und Stellen an, die Übergabe von Grundstücken für Flughafenanbindungsprojekte zu beschleunigen. Ho-Chi-Minh-Stadt forderte Investoren und Bauunternehmen auf, die verbleibenden Arbeiten des Teilprojekts 3 abzuschließen. Das Bauministerium beauftragte das Projektmanagementbüro 85 mit der Fertigstellung der Projekte gemäß dem Plan für 2025.
Bezüglich des internationalen Flughafens Long Thanh wies das Bauministerium die ACV und die zuständigen Behörden an, die Flugszenarien abzuschließen; und wies die vietnamesische Flugsicherungsgesellschaft an, das Teilprojekt 2 weiter abzuschließen. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit wies die Feuerwehr an, sich mit den zuständigen Einheiten abzustimmen, um die Sicherheits- und Brandschutzbedingungen für den Flughafen zu überprüfen und zu gewährleisten.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat die zuständigen Behörden angewiesen, sich mit dem Bauministerium, dem Ministerium für öffentliche Sicherheit, der ACV und der vietnamesischen Flugsicherungsbehörde abzustimmen, um die sichere Durchführung der technischen Flüge am 15. Dezember 2025, des Erstflugs und der Zeremonie am 19. Dezember zu gewährleisten. Es hat außerdem die Investoren, die die Flugzeugtreibstoffpipeline bauen, angewiesen, die Investitionsverfahren zu beschleunigen, um einen frühzeitigen Baubeginn zu ermöglichen und die Fertigstellung im Einklang mit dem kommerziellen Betriebsplan des Projekts zu gewährleisten.
ACV koordiniert weiterhin den Betrieb des Flughafens mit den Fluggesellschaften; die Ministerien für Finanzen, Öffentliche Sicherheit, Landwirtschaft und Umwelt sowie das Volkskomitee der Provinz Dong Nai werden gebeten, die Investoren von Projekten im Rahmen von DATP1 anzuweisen, den Bau und die industrielle Reinigung dringend abzuschließen, die Einweihung der Projekte zu registrieren und die Informationen an das Bauministerium zur Zusammenstellung und Berichterstattung an den Premierminister zu senden.
Der Premierminister forderte die zügige Fertigstellung der funktionalen Einrichtungen der Ministerien und Behörden am Flughafen unter besonderer Berücksichtigung der Fehlervermeidung. Er lobte den Einsatz der Investoren, Bauunternehmen und beratenden Aufsichtsstellen und kündigte Auszeichnungen für Gruppen und Einzelpersonen mit herausragenden Leistungen beim Bau des Projekts an. Vietnam Airlines und Vietjet arbeiten mit Hochdruck an der Fertigstellung der Flugzeughangars.
Der Premierminister erklärte, dass bis zum 19. Dezember nicht mehr viel Zeit bleibe und das Arbeitspensum enorm sei; daher müssten alle Beteiligten große Anstrengungen unternehmen. Der Projektleitungsausschuss müsse einen konkreten Plan entwickeln, um effektiv Unterstützung vom Militär anzufordern.
Der Premierminister zeigte sich zuversichtlich, dass mit einem sehr hohen Maß an Entschlossenheit, unter enger Führung und Anleitung von Partei, Staat und Regierung sowie im Geist der Einheit, der hohen Zielstrebigkeit, des großen Einsatzes und des Bestrebens aller Kader, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und seine Anschlussprojekte termingerecht und unter Einhaltung der Qualitätsstandards internationaler Flughafennormen abgeschlossen werden.
Quelle: https://nhandan.vn/no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cac-hang-muc-trong-diem-cua-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post930124.html
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