Das Wunder geschah bei Titan nicht.

SGGP 24. Juni 2023, 07:32 Uhr

CNN zitierte die US-Küstenwache (USCG) mit der Aussage, dass alle fünf Opfer auf dem vermissten Tauchboot Titan bei einer offenbar "schrecklichen Explosion" ums Leben gekommen seien.

Diese Nachricht bedeutet ein trauriges Ende für die massive internationale Rettungsaktion für das Tauchboot Titan (im Bild) , das während einer Besichtigung des Wracks der Titanic verschollen ging.

Das Wunder geschah nicht mit Titan Foto 1

Die tragische Zerquetschung

Die Reederei Ocean Gate, Eigentümerin des Tauchboots Titan, veröffentlichte eine Erklärung, in der sie bestätigte: „Diese Männer waren wahre Entdecker, die den Abenteuergeist und die tiefe Leidenschaft für die Erforschung und den Schutz der Weltmeere teilten. Unser tiefstes Mitgefühl gilt den fünf Verstorbenen und ihren Familien.“ Zu den fünf Personen, die auf dem Schiff ums Leben kamen, gehören: Stockton Rush (61 Jahre), Gründer und CEO von Ocean Gate, der britische Milliardär Hamish Harding (58 Jahre), der britisch-pakistanische Geschäftsmann Shahzada Dawood (48 Jahre) und sein Sohn Suleman (19 Jahre) sowie der französische Ozeanograph und Titanic-Experte Paul-Henri Nargeolet (77 Jahre).

Konteradmiral John Mauger, Kommandeur der USCG-Region 1, erklärte gegenüber Reportern in Boston, dass ein unbemannter Tiefseesuchroboter am Morgen des 22. Juni das Wrack des Tauchboots Titan entdeckt habe. Es liege etwa 488 Meter vom Bug der Titanic entfernt und 4 Kilometer über dem Meeresspiegel. „Die Trümmer deuten auf eine katastrophale Quetschung im Druckkammerraum des Tauchboots hin“, so Mauger. Obwohl es laut Konteradmiral Mauger noch zu früh sei, den genauen Zeitpunkt des Absturzes der Titan zu bestimmen, legen die Lage der Trümmer in unmittelbarer Nähe des Wracks der Titanic und der Zeitpunkt des Kontaktabbruchs nahe, dass sich der Vorfall ereignete, als sich das Schiff am 18. Juni auf die Landung auf dem Meeresgrund vorbereitete.

Das Wall Street Journal zitierte einen ungenannten hochrangigen Offizier der US-Marine mit der Aussage, dass die Marine mehrere Stunden nach Auslaufen des U-Boots ein Geräusch vernommen habe, das vermutlich von der Zerquetschung der Titan herrührte. Ein geheimes Unterwasser-Ortungssystem der US-Marine (zur Ortung feindlicher U-Boote) registrierte ein Geräusch, das auf eine Zerquetschung oder Explosion in der Nähe des Verschwindensgebiets der Titan hindeutete. Die US-Marine konnte zu diesem Zeitpunkt nicht bestätigen, dass es sich bei dem Geräusch tatsächlich um die Zerquetschung der Titan handelte, und gab diese Information nicht an die Medien weiter, um die Suche nach Überlebenden nicht zu gefährden. Die genannten Informationen halfen jedoch der US-Küstenwache, die die Suche nach der Titan leitete, das Suchgebiet einzugrenzen, bevor das Wrack am 22. Juni gefunden wurde.

Die Suchtrupps werden nach einem viertägigen multinationalen Einsatz den Unglücksort in Kürze verlassen, autonome Fahrzeuge sammeln jedoch weiterhin Spuren vom Meeresgrund. Angesichts der Art des Unglücks und der extremen Bedingungen in vier Kilometern Tiefe ist unklar, ob die Leichen geborgen werden können.

Vor der Gefahr wurde im Voraus gewarnt.

Die Sicherheit der Titan wird im Mittelpunkt der Fragen rund um den Unfall und die Untersuchung stehen, so Beobachter. Vorwürfe von Sicherheitsmängeln gegen OceanGate wurden 2018 in einer Klage eines ehemaligen Managers des Unternehmens erhoben. Damals entließ OceanGate seinen Leiter der Schiffsbetriebsabteilung, David Lochridge, nachdem dieser Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Titan geäußert und die Genehmigung von bemannten Testflügen verweigert hatte. In einer vor fünf Jahren im US-Bundesstaat Washington eingereichten Klage warf OceanGate Herrn Lochridge vor, gegen eine Vertraulichkeitsvereinbarung verstoßen zu haben, indem er vertrauliche und geschützte Unternehmensinformationen preisgegeben hatte.

Der ehemalige CEO Lochridge äußerte Bedenken, dass OceanGate sich weigerte, zerstörungsfreie Prüfungen des Rumpfdesigns durchzuführen – eine Methode, um innere und äußere Mängel aufzudecken, ohne die Titan zu beschädigen. Herr Lochridge erklärte außerdem, dass das Beobachtungsfenster des Tauchboots dem zulässigen Druck nur bis zu einer Tiefe von 1.300 m standhält, OceanGate jedoch plante, Passagiere bis in eine Tiefe von 4.000 m zu befördern. Herr Lochridge forderte OceanGate zudem auf, die Sicherheit der Titan von einer spezialisierten US-amerikanischen Agentur überprüfen zu lassen.

Titanic-Regisseur James Cameron sagte, dass das Titan-Unglück Ähnlichkeiten mit der Titanic-Katastrophe aufwies. Demnach wurde der Kapitän der Titanic wiederholt vor den Gefahren gewarnt, nachts in ein vereistes Gebiet mit sehr schlechter Sicht zu fahren. Auch bezüglich der Titan wurden Sicherheitswarnungen ausgesprochen, aber ignoriert.

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