Wo schlägt Quang Ngai den Bau eines Hochgeschwindigkeitsbahnhofs vor?

[Anzeige_1]

Am 22. August teilte das Verkehrsministerium von Quang Ngai mit, dass es dem Verkehrsministerium einen Bericht über den Bau der Strecke und den Standort des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhofs übermittelt habe.

Die Provinz Quang Ngai schlug dem Verkehrsministerium vor, den Hochgeschwindigkeitsbahnhof vom Industriepark Quang Phu an die westliche Grenze zur Gemeinde Nghia Ky (Bezirk Tu Nghia) zu verlegen.

Dementsprechend wird der Standort des Hauptbahnhofs in den Bezirk Quang Phu der Stadt Quang Ngai und in die Gemeinde Nghia Ky des Bezirks Tu Nghia verlegt (der Planung zufolge das Gebiet in der Nähe der Kreuzung der Straßen Truong Chinh und Le Duan).

Zuvor war zwischen der Provinz Quang Ngai und dem Verkehrsministerium ein Plan zur Anordnung des Bahnhofs vereinbart worden. Der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhof sollte im Westen des Industrieparks Quang Phu gebaut werden.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, Pham Ngoc Thuy, erklärte, die örtliche Anpassung und Verlegung des Bahnhofs an den von der Provinz vorgeschlagenen Standort sei auf das vom Volkskomitee der Provinz genehmigte Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung der Stadt Quang Ngai bis 2040 zurückzuführen. Ein Verbleib am zuvor vereinbarten Standort sei für eine allgemeine Entwicklung nicht geeignet.

Durch die Verlegung werden insbesondere Flächen für den Bahnhofsbau gesichert und eine städtebauliche Entwicklung nach dem TOD-Modell (ein Modell, das die Ausrichtung der Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems als Grundlage für die städtebauliche Planung nimmt) ermöglicht.

Es ist bekannt, dass die Provinz Quang Ngai zusätzlich zum Hauptbahnhof mit Verbindung zur Stadt Quang Ngai entlang der Strecke auch zwei weitere Stationen im Bezirk Binh Son vorgeschlagen hat, um eine Verbindung zur Wirtschaftszone Dung Quat und zur Schnellstraße Quang Nam – Quang Ngai (CT.22) herzustellen, sowie einen Bahnhof in der Stadt Duc Pho, um eine Verbindung zu den Provinzen des zentralen Hochlands und den Grenzübergängen über die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum herzustellen.

Das Verkehrsministerium von Quang Ngai erklärte, der Vorschlag, zwei weitere Bahnhöfe hinzuzufügen und damit die Gesamtzahl der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe in der Provinz auf drei zu erhöhen, liege daran, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke gemäß dem ursprünglichen Entwurf eine geplante Geschwindigkeit von 350 km/h erreichen und nur Personenzüge befördern solle. Daher sei die Einrichtung eines Bahnhofs in der Provinz Quang Ngai angemessen.

Allerdings besteht die Ausrichtung der Regierung und der Ministerien darin, „in eine Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu investieren, zweigleisig, mit einer Spurweite von 1.435 mm für den Personen- und Güterverkehr, einer Konstruktionsgeschwindigkeit von etwa 200 bis 250 km/h und einer Betriebsgeschwindigkeit von etwa 200 km/h“.

Der Standort am Ende des Industrieparks Quang Phu, der an die Gemeinde Nghia Ky im Bezirk Tu Nghia grenzt, wurde vom Verkehrsministerium von Quang Ngai für den Bau eines Hochgeschwindigkeitsbahnhofs vorgeschlagen.

Daher soll durch die Hinzufügung zweier weiterer Stationen der Warenverkehr für die nördlichen und südlichen Regionen der Provinz Quang Ngai sichergestellt werden, wodurch die sozioökonomische Entwicklung der Region, insbesondere der Wirtschaftszone Dung Quat sowie der Industrieparks und Industriecluster im Süden der Provinz, angekurbelt wird.

Laut Pham Ngoc Thuy, dem stellvertretenden Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, ändert die Anpassung des Bahnhofsstandorts die Streckenführung nicht wesentlich. Der genaue Standort und die Größe der Stationen werden im Rahmen der Machbarkeitsstudie festgelegt.