DNVN – Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde ( Verkehrsministerium ) ist das Warenaufkommen in den ersten beiden Monaten des Jahres, das die Seehäfen passiert, stark gestiegen. Das Warenaufkommen wird auf 111,614 Millionen Tonnen geschätzt, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde gab bekannt, dass das Warenvolumen, das in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 über Seehäfen abgefertigt wurde, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gestiegen ist. Das Warenvolumen, das über Seehäfen abgefertigt wurde, wird auf 111,614 Millionen Tonnen geschätzt, ein Anstieg von 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Zu den Gütern mit Wachstumstrends zählen Exporte (geschätzt 28,684 Millionen Tonnen, ein Plus von 8 %), Importe (geschätzt 33,884 Millionen Tonnen, ein Plus von 16 %), Inlandsgüter (geschätzt 48,593 Millionen Tonnen, ein Plus von 4 %) und entladene Transitgüter (geschätzt 454.000 Tonnen).
Bei Containergütern wird das Volumen der in den ersten beiden Monaten des Jahres über den Seehafen in Teu abgefertigten Güter (entspricht einem 20-Fuß-Container) auf 4,054 Millionen Teu geschätzt, ein Anstieg von 27 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Davon entfallen schätzungsweise 1,323 Millionen Teu (plus 20 %) auf Exporte, 1,252 Millionen Teu (plus 19 %) auf Importe und 1,478 Millionen Teu (plus 40 %) auf Inlandsgüter.
Insbesondere im Januar – dem ersten Monat des Jahres 2024 – war ein starkes Wachstum des Güteraufkommens in den Seehäfen zu verzeichnen. Der Grund dafür ist, dass der Januar dieses Jahres der Monat vor Tet ist – der Zeit, in der das Frachtaufkommen aufgrund der Vorbereitungen für Tet normalerweise am höchsten ist. Das Frachtaufkommen im ersten Monat des Jahres 2024 erreichte 68,716 Millionen Tonnen (ohne Transitgüter, die nicht im Hafen umgeschlagen werden), was einem Anstieg von 43 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Die Frachtproduktion in Teu erreichte 2,4 Millionen Teu, ein Anstieg von 52 %.
Neben dem Anstieg des Frachtvolumens stieg auch das Containerfrachtvolumen im Hafen im Januar um 51 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Insbesondere Ho-Chi-Minh- Stadt, Vung Tau und Hai Phong verzeichneten im gleichen Zeitraum Wachstumsraten von 43–53 %. Quang Ninh wuchs um 34,2 %, einige andere Gebiete verzeichneten eine Produktionssteigerung, so beispielsweise Hue um 200 %, Thanh Hoa um 64,8 %, Dong Thap und Nghe An um 58 %, Quang Ngai um 62 % und Dong Nai um 32 %.
In den Gebieten Nha Trang, Quang Ngai, Quang Nam und Can Tho gab es jeweils einen Zuwachs von über 10 %. Nur in den Gebieten Ha Tinh, Quang Binh und An Giang war ein geringer Rückgang zu verzeichnen.
Laut den Anfang Februar vom Zollamt Ho-Chi-Minh-Stadt aktualisierten Daten ist jedoch auch die Menge der in den Lagern der Seehäfen und Flughäfen verbliebenen Waren stark angestiegen. Allein im ersten Monat dieses Jahres stieg die Menge der in der Zollabteilung des Hafens Saigon, Region 1, verbliebenen Container im Vergleich zum Vormonat um fast 50 %, von 825 Containern auf 1.227 Container.
Auch bei der Zollabteilung des internationalen Flughafens Tan Son Nhat lag die Zahl der Waren, die im Dezember 2023 für mehr als 30 bzw. 60 Tage im Rückstand waren, bei 123 Warenpositionen mit über 32,6 Tonnen. Im ersten Monat dieses Jahres stieg die Zahl der Warenrückstände auf 134 Warenpositionen mit über 67,6 Tonnen, mehr als doppelt so viel wie im Dezember.
Ein Vertreter der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass die Zollbehörde in den vergangenen Jahren sehr aktiv mit der Bearbeitung von Warenrückständen umgegangen sei. Dies liege jedoch nicht nur in der Verantwortung der Zollbehörde, sondern betreffe auch viele andere Stellen. Der Bearbeitungs-, Versteigerungs- und andere Prozesse durchlaufe viele Phasen.
Um Rückstände effektiv bewältigen zu können, ist eine Koordinierung zwischen den Reedereien erforderlich. Dazu gehören Vorschriften zur Lagerung und Bewertung von Gütern sowie die Bestimmung des Warenwerts für die Versteigerung von Gütern, die von Spediteuren in vietnamesischen Seehäfen gelagert werden.
Ha Anh
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