Kinhtedothi - Das Regierungsbüro hat soeben die Bekanntmachung Nr. 501/TB-VPCP vom 1. November 2024 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei dem Treffen zur Überprüfung der Entwürfe von Verordnungen zur Ausgestaltung und Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zusammengefasst werden.

In der abschließenden Bekanntmachung wurde festgestellt, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit , das Verkehrsministerium und andere Ministerien, Sektoren und Gebietskörperschaften bei der Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (2 Gesetze) die ihnen übertragenen Aufgaben dringend und gewissenhaft umgesetzt und die Ausarbeitung detaillierter Vorschriften und Richtlinien für die Umsetzung gemäß der Anordnung des Premierministers in Beschluss Nr. 717/QD-TTg vom 27. Juli 2024 koordiniert haben.
Das Straßenverkehrsgesetz und das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit enthalten jedoch zahlreiche neue und umfassende Bestimmungen zu Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, Fahrzeuge und Verkehrsmittel sowie zur Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit für Personen und Fahrzeuge im Straßenverkehr. Daher bestehen während des Entwurfsprozesses noch viele unterschiedliche Meinungen, die einer weiteren Prüfung und Präzisierung bedürfen, damit die Verordnungen nach ihrer Verkündung praktikabel sind, einen soliden Rechtsrahmen schaffen, der den Managementbedürfnissen der einzelnen Bereiche optimal gerecht wird, Transparenz und Fairness für Bürger und Unternehmen erhöht und gleichzeitig die „Fragmentierung“ und den Partikularismus in der Gesetzgebung wirksam überwindet.
Um die termingerechte Fertigstellung der Dekrete zu beschleunigen und die Qualität zu gewährleisten, hat der stellvertretende Premierminister das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Verkehrsministerium beauftragt, jeden Inhalt mit unterschiedlichen Meinungen zu recherchieren, zu erläutern und zu präzisieren, insbesondere die Bewertung jedes Dekretentwurfs durch das Justizministerium (einschließlich der Klärung der politischen, rechtlichen und praktischen Grundlagen...), die Dekretentwürfe zu finalisieren und dem Premierminister vor dem 2. November 2024 Bericht zu erstatten.
Die Verwaltung und der Betrieb der Straßeninfrastruktur sollen vollständig an die lokalen Behörden dezentralisiert werden.
Bezüglich des Entwurfs eines Dekrets zur Ausgestaltung und Umsetzung mehrerer Artikel des Straßenverkehrsgesetzes, insbesondere Artikel 77 des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, ersuchte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium, die Verwaltung, Investition, Nutzung und Instandhaltung (Management) der Straßeninfrastruktur gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes weiterhin zu überprüfen und umfassend an die Kommunen zu dezentralisieren, um die Bedingungen und Kriterien für jede Art von Infrastrukturprojekt, das von der Zentralregierung verwaltet und an die Kommunen dezentralisiert wird, klar zu definieren. Im Falle von Schwierigkeiten oder Hindernissen im Zusammenhang mit den Bestimmungen des Haushalts- und Investitionsgesetzes für 2025 und des Haushaltsstabilisierungszeitraums 2021–2025 soll erwogen werden, einige Inhalte in die Übergangsklausel aufzunehmen, um Beeinträchtigungen der öffentlichen Investitionstätigkeiten im Jahr 2025 zu vermeiden.
Überprüfung von Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Autobahnmanagement: (i) Modernisierung und Erweiterung von Autobahnen mittels öffentlich-privater Partnerschaften durch Ausschreibung zur Auswahl von Investoren, Beauftragung bestehender Investoren oder Durchführung des Projekts durch den Staat…; (ii) Die Untersuchung von Investitionen in Raststätten muss parallel zur Projektinvestitionsstudie erfolgen.
Zum Entwurf des Dekrets zur Regelung der Fahrerausbildung und -prüfung: Das Verkehrsministerium wird die Bedingungen und Standards der Fahrübungsplätze weiterhin überprüfen und dabei Kontinuität und Eignung für die praktische Durchführung gewährleisten; Schulungsfahrzeuge müssen den Ausbildungsanforderungen entsprechen und den vorgeschriebenen Anforderungen für die jeweiligen Führerscheinklassen genügen; Fahrlehrer müssen sich regelmäßigen Gesundheitsuntersuchungen unterziehen, ähnlich denen für Berufskraftfahrer, wie es das Straßenverkehrsgesetz vorschreibt; das Verkehrsministerium wird sich vor der Berichterstattung an den Premierminister mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit abstimmen.
Schwerpunkt ist eine gründliche Überprüfung der Vorschriften zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und der Sicherheit gefährdeter Gruppen.
Bezüglich des Entwurfs des Dekrets zur Ausgestaltung und Umsetzung des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit forderte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für öffentliche Sicherheit auf, den Schwerpunkt auf eine gründliche Überprüfung der Vorschriften zur Gewährleistung der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit für gefährdete Gruppen im Straßenverkehr, wie z. B. Schüler, ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen, zu legen und Bestimmungen hinzuzufügen, die die Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen für die Regelung der Motorradnutzung von Schülern im Straßenverkehr gemäß dem Gesetz festlegen.
Gleichzeitig werden die Vorschriften für die Datenbank für Verkehrsordnung und -sicherheit überprüft und ergänzt, um sicherzustellen, dass sie vollständig, vernetzt und mit anderen zuständigen Behörden synchronisiert ist, um die Verwaltung und den Betrieb des Transportwesens sowie die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten und für Bürger und Unternehmen leicht zugänglich und umsetzbar zu sein.
Darüber hinaus sollten die Vorschriften ergänzt werden, um die Anwendung von Wissenschaft und Technologie im Verkehrsmanagement und -betrieb zu fördern, mit dem Ziel, direkte Patrouillen-, Kontroll- und Ordnungswidrigkeitsbearbeitungsaktivitäten zu reduzieren; weiter präzisiert werden die rechtlichen und praktischen Grundlagen für den Anwendungsbereich und die Gegenstände, die eine Lizenzierung von intelligenten Fahrzeugen erfordern, wie vom Justizministerium bewertet (das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Verkehrsministerium sollten die Erfahrungen anderer Länder im Umgang mit intelligenten Fahrzeugen studieren, um den Rechtsrahmen zu verbessern und den Managementanforderungen gerecht zu werden).
Die Studie schlägt vor, die Inhalte des Fonds zur Minderung von Schäden durch Straßenverkehrsunfälle (Kapitel VII des Verordnungsentwurfs) gemäß Artikel 85 Absatz 5 des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit in eine separate Verordnung auszulagern. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit ist mit der Federführung und der Koordination mit den Ministerien für Finanzen, Justiz und Verkehr sowie anderen relevanten Behörden bei der Ausarbeitung der Verordnung und deren Vorlage bei der Regierung bis zum 30. Juni 2025 beauftragt.
Jeder Halte- und Parkplatz muss die Verkehrssicherheit gewährleisten und über ein Dach verfügen.
Bezüglich des Entwurfs einer Verordnung zur Regelung des Straßenverkehrs beauftragte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium mit einer sorgfältigen Prüfung der Bestimmungen der beiden Gesetze. Dabei sollen innovative Managementmethoden berücksichtigt und bestehende Mängel und Unzulänglichkeiten im Transportwesen umfassend behoben werden. Dies umfasst die Überprüfung der Vorschriften zu Routen, Fahrplänen und Abfahrtsbedingungen für Fahrzeuge von Terminals und Depots, die Bekämpfung von Problemen wie illegalen Taxis und ungenehmigten Terminals sowie die Verhinderung von Überfüllung durch andere Transportunternehmen und Fahrgäste, wodurch die öffentliche Ordnung gestört, die Verkehrssicherheit gefährdet und unlauterer Wettbewerb begünstigt wird.
Gleichzeitig sollen die Vorschriften für den Bau und die Festlegung von Standards für Halte- und Parkpunkte entlang der Strecke überprüft und ergänzt werden, um sicherzustellen, dass jeder Halte- und Parkpunkt die Verkehrssicherheit gewährleistet, über ein Dach, Brandschutz und Umwelthygiene verfügt und vollständige Informationen über die Fahrt des Fahrzeugs zum/vom Punkt bereitstellt… um den Zugang für die Fahrgäste zu erleichtern und Transparenz im Transportwesen zu gewährleisten.
Überprüfen Sie die Terminologie im Entwurf des Dekrets, um deren einheitliche Verwendung und Verständlichkeit sicherzustellen; überprüfen Sie, um die Einhaltung der einschlägigen Gesetze und internationalen Verträge zu gewährleisten.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html






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