Die Son Hai Group, die das niedrigste Angebot aller am Autobahnprojekt durch die Provinz Binh Phuoc beteiligten Bauunternehmen abgab, scheiterte mit der Begründung, dass sie die technischen Anforderungen nicht erfüllte. Unmittelbar danach veröffentlichte die Gruppe ein Dokument, in dem sie ihren Einspruch gegen das Ergebnis äußerte.

Die Son Hai Group wurde 1998 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Quang Binh .

Laut der im Mai 2024 aktualisierten Unternehmensregistrierung verfügt die Gruppe über ein Stammkapital von fast 2,366 Milliarden VND, darunter fast 2,055 Milliarden VND in bar und mehr als 311 Milliarden VND an Landnutzungsrechten.

Zu den Aktionären, die Kapital einzahlen, gehören Herr Nguyen Viet Hai mit 2.363,8 Milliarden VND (99,9 % des eingebrachten Kapitals) und Herr Le Thanh Huong mit 2,1 Milliarden VND (fast 0,1 % des eingebrachten Kapitals).

Derzeit hat die Son Hai Group 6 gesetzliche Vertreter, darunter: Herr Nguyen Thanh Hai (Jahrgang 1985) ist Direktor; Herr Hoang Minh Truong (Jahrgang 1948) ist stellvertretender Direktor; Herr Ngo Minh Ngoc (Jahrgang 1987) ist Direktor; Herr Nguyen Viet Vuong (Jahrgang 1994) ist Generaldirektor; Herr Nguyen Viet Hai (Jahrgang 1966) ist Vorstandsvorsitzender; Herr Le Thanh Huong (Jahrgang 1994) ist Direktor.

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Vorsitzender der Son Hai Group Nguyen Viet Hai

Bis Ende Mai 2024 erhöhte die Son Hai Group ihr Stammkapital auf über 4,478 Milliarden VND. Davon steuerte Herr Nguyen Viet Hai 4,476 Milliarden VND und Herr Le Thanh Huong 2,1 Milliarden VND bei. Alle Kapitaleinlagen erfolgten in bar. Herr Nguyen Viet Vuong ist nicht mehr als gesetzlicher Vertreter des Unternehmens eingetragen.

Derzeit hat die Son Hai Group laut Informationen des National Business Registration Portal vier gesetzliche Vertreter: Herrn Nguyen Viet Hai, Herrn Le Thanh Huong, Herrn Nguyen Thanh Hai und Herrn Ngo Minh Ngoc.

Im Laufe der Jahre hat Son Hai mehr als 20 Großaufträge gewonnen und sich dabei durch hohe Bauqualität und Garantieverpflichtungen hervorgetan.

Seit 2014 überrascht die Son Hai Group mit einer fünfjährigen Garantie auf die von ihr gebauten Straßen, während andere Unternehmen nur ein bis zwei Jahre Garantie gewähren. Bis Ende 2022 hat die Son Hai Group das Verkehrsministerium um eine zehnjährige Garantie auf die von ihr gebauten Autobahnabschnitte gebeten.

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Ein Schild an der im Bau befindlichen Son Hai-Schnellstraße lautet „10 Jahre Garantie“. Foto: Hoang Ha

Zu den Großprojekten, an denen dieses Unternehmen beteiligt war, zählen das nationale Schlüsselprojekt des Ta Trach-Stausees (Thua Thien Hue), das Tan My-Stausee-Projekt (Ninh Thuan), das Ngan Truoi-Stausee-Projekt (Ha Tinh), das Paket XL-01 Nghi Son – Dien Chau-Schnellstraße, das Paket XL-07 Cam Lo – La Son-Schnellstraße, das Paket XL-10 an der Schnellstraße Mai Son – Nationalstraße 45 …

Neben den Bautätigkeiten wurde die Son Hai Group von der Provinz Quang Binh auch als Investor für das Projekt „Nam Cau Dai Urban Area“ im Bezirk Phu Hai der Stadt Dong Hoi zugelassen. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 2.200 Milliarden VND.

Laut Daten aus dem Jahr 2023 verzeichnete die Son Hai Group einen Umsatz von über 4.000 Milliarden VND.

Erst im April gewannen die Son Hai Group und Dai Quang Minh Real Estate Investment JSC die Ausschreibung für das BOT-Projekt Dau Giay – Tan Phu Expressway mit einer Gesamtinvestition von 8,496 Milliarden VND. Die 60,2 km lange Strecke führt durch die Bezirke Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan und Tan Phu (Dong Nai). Die voraussichtliche Bauzeit beträgt 24 Monate.

Einen Monat zuvor hatte Son Hai außerdem das Ausschreibungspaket Nr. 01XL für den Bau der Küstenstraße Phu Yen (Abschnitt Tuy An – Tuy Hoa City) gewonnen. Der Zuschlagspreis belief sich auf knapp 891 Milliarden VND – 12,5 % weniger als ursprünglich geschätzt. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 2.228 Milliarden VND, eine Länge von 14,6 km, eine Fahrbahnbreite von 42 m und eine geplante Geschwindigkeit von 60 km/h.

Im Jahr 2024 gab die Vietnam Airports Corporation – JSC (ACV) die Ausschreibung für das Paket Nr. 4.7 „Bau und Installation von Ausrüstung für Flugzeugparkplätze, Passagierterminals und andere Arbeiten“ im Rahmen des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, bekannt. Der Angebotspreis beträgt 6,368 Milliarden VND.

Bei dieser Ausschreibung wurde das Konsortium mit Son Hai disqualifiziert, weil ein Vertragspartner des Konsortiums die jährliche Kontoführungsgebühr von 330.000 VND nicht bezahlt hatte. Bei dieser Ausschreibung bot das Konsortium mit Son Hai einen um rund 416 Milliarden VND niedrigeren Preis als sein Konkurrent.

Auch dieses Konsortium äußerte daraufhin seinen Widerspruch zu den Ergebnissen von ACV. ACV behielt sich dieses Bieterergebnis jedoch weiterhin vor.

Quelle: https://vietnamnet.vn/tap-doan-son-hai-tu-tam-bien-bao-hanh-den-nhung-cu-truot-thau-gay-xon-xao-2405263.html