Schwerpunkt auf proaktiver Reaktion auf Sturm Nr. 12 und Starkregen, Überschwemmungen und Erdrutsche

Die vietnamesische Straßenverwaltung (Bauministerium) hat soeben ein Telegramm versandt, in dem sie die Straßenmanagementzonen II und III, die Bauämter von Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai und Dak Lak, die Projektmanagementbehörden 4 und 5 sowie Investoren und Unternehmen von BOT-Straßenbauprojekten auffordert, proaktiv auf Sturm Nr. 12 und Starkregen, Überschwemmungen, Erdrutsche und Sturzfluten zu reagieren.

Laut Vorhersage des Nationalen Zentrums für Hydrometeorologische Vorhersage befand sich das Zentrum des Sturms am 21. Oktober 2025 um 10:00 Uhr bei etwa 17,8 Grad nördlicher Breite und 112,4 Grad östlicher Länge, rund 125 km nördlich der Sonderzone Hoang Sa. Die stärksten Winde in der Nähe des Sturmzentrums erreichten Windstärke 9–10 (75–102 km/h) mit Böen bis zu Windstärke 12. Der Sturm zog mit einer Geschwindigkeit von 10–15 km/h in südwestlicher Richtung.

Schwerpunkt ist die proaktive Reaktion auf Taifun Nr. 12 und die damit verbundenen Starkregen, Überschwemmungen und Erdrutsche. Foto: VNA

In den nächsten 24 Stunden zieht der Sturm nach Nordwesten und erreicht seine maximale Intensität von Stufe 11 mit Böen bis zu Stufe 13 (nördlich der Sonderverwaltungszone Hoang Sa). Ab morgen, dem 21. Oktober, trifft der Sturm auf eine Kaltfront, wodurch sich möglicherweise sowohl seine Zugrichtung als auch seine Intensität verändern.

Aufgrund des Einflusses der Sturmzirkulation in Verbindung mit anderen Wettermustern ist vom 22. bis 26. Oktober in der Zentralregion, insbesondere von Ha Tinh bis Quang Ngai, mit verbreiteten, mehrtägigen Starkregenfällen zu rechnen, wobei stellenweise Niederschlagsmengen von über 900 mm auftreten können. In Bergregionen besteht ein hohes Risiko von Sturzfluten und Erdrutschen, in tiefer gelegenen Gebieten und städtischen Gebieten ist mit Überschwemmungen zu rechnen. Die Hochwasserstände der Flüsse von Quang Tri bis Quang Ngai werden voraussichtlich die Warnstufe 3 überschreiten.

Es handelt sich um einen komplexen Sturm mit hohem Risiko für mehrtägige, flächendeckende Starkregenfälle, die in vielen Gebieten schwere Überschwemmungen, Sturzfluten und Erdrutsche verursachen können. In Übereinstimmung mit dem Erlass Nr. 200/CD-TTg des Premierministers vom 20. Oktober 2025 und dem Erlass Nr. 78/CD-BXD des Bauministeriums vom selben Tag, der eine proaktive Reaktion auf Sturm Nr. 12 und die damit verbundenen Starkregen, Überschwemmungen, Erdrutsche und Sturzfluten vorsieht, fordert die vietnamesische Straßenverwaltung die oben genannten Behörden und Einheiten auf, die Entwicklung des Sturms zu beobachten, zu aktualisieren und zu erfassen. Sie sollen die Führung übernehmen, die Einsatzpläne überprüfen und aktualisieren und bereit sein, unverzüglich und entschlossen Maßnahmen gegen Sturm Nr. 12 zu ergreifen, um frühzeitig und vorausschauend die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten, Schäden an öffentlichem und staatlichem Eigentum zu minimieren und in jeder Situation weder passiv noch überrascht zu reagieren.

Für die Straßenverwaltungsgebiete (QLDB), die Bauämter, Investoren und BOT-Projektunternehmen ist es notwendig, die Entwicklung des Sturms Nr. 12 genau zu beobachten; proaktiv Verkehrssicherungspläne umzusetzen und Maßnahmen zum Schutz von Straßenbaustellen, Brücken, Durchlässen, Lagerhallen, Fahrzeugen und Baumaschinen zu ergreifen, um die durch den Sturm Nr. 12 verursachten Schäden zu begrenzen; Brückenträger, Bojen, Ersatzteile, Maschinen, Ausrüstung, Fahrzeuge und Personal bereitzustellen, um den Verkehr im Falle von Zwischenfällen zu gewährleisten; Einsatzkräfte und Fahrzeuge bereitzuhalten, um an Rettungsaktionen teilzunehmen und den Verkehr zu sichern, um das Ausmaß der Schäden zu minimieren.

Darüber hinaus koordinieren die nationalen Straßenmanagementgebiete mit den Bauämtern und den lokalen Behörden die Überprüfung und Fertigstellung von Szenarien, Reaktionsplänen und Verkehrsumleitungen, die Zuweisung von Wachpersonal, die Installation von Bojen, Barrieren und Signalanlagen an überschwemmten Stellen, Überlauftunneln, beschädigten Straßen und Erdrutschen; die Verkehrsregelung und -steuerung; die Sperrung von Straßen an gefährlichen Stellen wie Überlauftunneln, Brücken, Fähren usw. auf nationalen Autobahnen in von Stürmen und Überschwemmungen betroffenen Gebieten und die konsequente Verhinderung des Zugangs von Personen und Fahrzeugen zu diesen Bereichen, um die Verkehrssicherheit für Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten.

Bei größeren Erdrutschgebieten, die zu Verkehrsbehinderungen führen, ist es notwendig, unverzüglich die Verantwortlichen der Straßenbaubehörde und des Bauamts zum Unglücksort zu entsenden, umgehend einen Fernumleitungsplan umzusetzen und sich proaktiv mit der Verkehrspolizei und den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Umleitung zu gewährleisten; gleichzeitig muss das Problem umgehend behoben und so viele Maschinen, Geräte und Arbeitskräfte wie möglich in der Region mobilisiert werden, um die schnellstmögliche Verkehrsberuhigung sicherzustellen.

Die Einheiten planen, Ausrüstung, Anlagen und Stützpunkte zu verlegen, um dem Sturm Nr. 12 zu begegnen; den Zustand der Brücken im vom Sturm Nr. 12 betroffenen Gebiet zu überprüfen und zu bewerten; bei schwachen Brücken ist es notwendig, regelmäßige Überwachung und rechtzeitige Maßnahmen zu organisieren, wenn schlechtes Wetter die Arbeiten beeinträchtigt, um die Sicherheit der Arbeiten sowie die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen, die die Brücke überqueren, zu gewährleisten.

Die Projektmanagementgremien 4 und 5 sind verpflichtet, proaktiv Maßnahmen zur Katastrophenbewältigung umzusetzen und einen reibungslosen Verkehrsfluss sowie die Sicherheit von Personen, Baumaschinen und unfertigen Bauelementen zu gewährleisten; proaktiv Pläne zur Verhinderung der schädlichen Auswirkungen von Naturkatastrophen zu entwickeln, um die Sicherheit des fertiggestellten Bauvolumens, die Verkehrssicherheit und die Sicherheit von Hilfsanlagen, Baumaschinen, Materiallagern, Werkstätten und Unterkünften von Beamten und Arbeitern zu gewährleisten; sich mit dem lokalen Lenkungsausschuss für Katastrophenprävention und Such- und Rettungswesen abzustimmen, um eine Rettungseinheit zu organisieren, die den Verkehr rund um die Uhr aufrechterhält, und regelmäßig über die Entwicklungen und Auswirkungen des Sturms Nr. 12 an den Lenkungsausschuss für Katastrophenprävention und Such- und Rettungswesen der vietnamesischen Straßenverwaltung unter der Telefonnummer „1900.54.55.70 - Durchwahl 3“ zu berichten.

Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm