Laut dem Bericht der Bewässerungsbehörde der Stadt Can Tho beträgt die Gesamtinvestition für das Notdeichprojekt am Tra Noc-Fluss mehr als 272,4 Milliarden VND, die Länge des Projekts beträgt fast 2 km, es wurde am 20. Juli 2023 begonnen und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Bis jetzt, nach 9 Monaten Bauzeit, sind 54 % des Projekts ausgezahlt, es liegt vor dem Zeitplan und kann vorzeitig abgeschlossen werden.
Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte am Nachmittag des 12. Mai die Baustelle des Notfall-Erosionsschutzdamms am Fluss Tra Noc, der durch den Bezirk Binh Thuy in der Stadt Can Tho fließt. Foto: Huynh Xay
Aufgrund des derzeit hohen Wasserstands und der der Flut folgenden Böschung konzentriert sich die Baueinheit auf die Umsetzung der nicht abhängigen Elemente und wartet mit dem Baubeginn bis zur Nacht, wenn der Wasserstand niedrig ist. Sie ist entschlossen, das Projekt abzuschließen und im Jahr 2024 in Betrieb zu nehmen.
In letzter Zeit kam es am Ufer des Tra Noc zu schweren Erdrutschen. Ziel des Projekts ist es daher, Erdrutsche zu verhindern und zu kontrollieren, das Ufer des Tra Noc zu stabilisieren und so Leben, Gesundheit und Eigentum der Anwohner zu schützen, die Infrastruktur in der Region zu sichern, das Leben der Menschen zu stabilisieren, zur Sicherung von Landfonds beizutragen und die Stadt in eine zivilisierte, saubere und schöne Richtung zu verschönern.
Bei der Inspektion des Tra-Noc-Flussdammprojekts forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Baueinheit auf, Fortschritt, Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit und Umwelthygiene sicherzustellen.
Die Behörden der Stadt Can Tho berichten über den Fortschritt des Notfall-Erosionsschutz-Dammprojekts am Tra Noc-Fluss. Foto: Huynh Xay
In den letzten Jahren sind die Überschwemmungen in der Stadt Can Tho immer schwerwiegender und weitverbreiteter geworden. Sie treten häufiger auf, haben höhere Überschwemmungsgrade und dauern länger an. Sie haben große Auswirkungen und behindern zahlreiche wirtschaftliche und soziale Aktivitäten und beeinträchtigen die Umwelthygiene und das Stadtbild.
Aus diesem Grund hat die Stadt Can Tho bei dieser Gelegenheit ein Projekt zur Verhinderung von Überschwemmungen in Kombination mit Erdrutschprävention und Stadtverschönerung vorgeschlagen. Die Gesamtinvestition beträgt rund 4.515 Milliarden VND und die Umsetzung dauert von 2024 bis 2030. Nach der Fertigstellung kann das Projekt eine Fläche von rund 2.800 Hektar schützen.
Der Premierminister stimmte dem Vorschlag, ein Hochwasserschutzprojekt in Kombination mit Erdrutschprävention und Stadtverschönerung umzusetzen, grundsätzlich zu und beauftragte das Volkskomitee der Stadt Can Tho, sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie den zuständigen Behörden abzustimmen, um eine Überprüfung durchzuführen, die Auswirkungen zu bewerten, den wirksamsten Plan zu untersuchen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.
Ebenfalls am Nachmittag desselben Tages besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh das Schnellstraßenprojekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Mit dem Bau der ersten Phase des Chau Doc-Can Tho-Soc Trang Expressway-Projekts für die gesamte Strecke wurde im Juni 2023 begonnen. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für 2027 geplant. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von fast 44.700 Milliarden VND, umfasst vier Fahrspuren und eine Gesamtlänge von mehr als 188 km, wobei vier Teilprojekte durch vier Provinzen verlaufen.
Premierminister Pham Minh Chinh ermutigte die Arbeiter, die am Schnellstraßenprojekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang arbeiten. Foto: Huynh Xay
Davon ist das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang 57,2 km lang, das Komponentenprojekt 2 in der Stadt Can Tho 37,2 km lang, das Komponentenprojekt 3 in der Provinz Hau Giang fast 37 km lang und das Komponentenprojekt 4 in der Provinz Soc Trang 56,9 km lang.
Als eine der drei horizontalen Autobahnen des Mekong-Deltas (zusammen mit My An-Cao Lanh und Cao Lanh-An Huu) beginnt das Schnellstraßenprojekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang an der Nationalstraße 91 in Chau Doc City (An Giang) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau, die die Zufahrtsstraße zum Hafen Tran De (Soc Trang) verbindet.
Arbeiter arbeiten am Schnellstraßenprojekt Chau Doc-Can Tho-Soc Trang. Foto: Huynh Xay
Dem Bericht zufolge stößt das Projekt auf Schwierigkeiten bei der Sandaufschüttung. Insbesondere für das zweite Teilprojekt durch Can Tho City beträgt der Sandbedarf rund 7 Millionen Kubikmeter. Die Räumungsarbeiten sind bislang weitgehend abgeschlossen, die Bauunternehmer konzentrieren sich jedoch nur auf den Bau der Brückenabschnitte, und für den Straßenabschnitt ist erst seit Mitte April Sandaufschüttung verfügbar. Derzeit arbeitet der Bauträger von Can Tho City weiter an der Beseitigung der Schwierigkeiten und kontaktiert die Provinzen im Mekongdelta, um weitere Sandquellen für das Projekt zu finden.
Bei der Besichtigung der Baustelle lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen der Gemeinden, des Verkehrsministeriums und der damit verbundenen Stellen bei der Umsetzung des Projekts und dankte den Menschen, die für die Realisierung des Projekts ihre Häuser und ihre Lebensgrundlage aufgegeben hatten.
Der Premierminister forderte die Behörden und Gemeinden in der Region auf, ihre enge Zusammenarbeit fortzusetzen, die Verfahren zur Ausbeutung von Minen, einschließlich Meeressand, abzuschließen und Fragen im Zusammenhang mit den Rohstoffminen für das Projekt bis Mai zu klären.
Der Premierminister forderte außerdem Agenturen, Investoren, Bauunternehmer, Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter auf, ihre Bemühungen im Bauwesen fortzusetzen und entschlossen zu sein, „Sonne und Regen zu überwinden“, die Mittel rasch auszuzahlen, langsame Fortschritte wieder in Gang zu bringen und in der kommenden Zeit zu beschleunigen.
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Quelle: https://danviet.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-khao-sat-hien-truong-du-an-ke-chong-sat-lo-khan-cap-o-can-tho-20240512202123089.htm
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