Förderung groß angelegter Infrastrukturprojekte zur Schaffung leistungsfähiger Logistikzentren

Wenn alles nach Plan läuft, ist Vietnam nur noch 447 Tage vom Ziel entfernt, 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen, einschließlich der Ost-Nord-Süd-Schnellstraßenachse, und etwa 600 Tage vom Ziel entfernt, die erste Phase des internationalen Flughafens Long Thanh abzuschließen.

Wenn alles nach Plan läuft, ist Vietnam nur noch 447 Tage vom Ziel entfernt, 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen, einschließlich der Ost-Nord-Süd-Schnellstraßenachse, und etwa 600 Tage vom Ziel entfernt, die erste Phase des internationalen Flughafens Long Thanh abzuschließen.

Hierbei handelt es sich um groß angelegte Infrastrukturprojekte, die nicht nur einen tiefgreifenden Einfluss auf das Erscheinungsbild des vietnamesischen Verkehrssystems haben, zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beitragen, neue Entwicklungsräume für die Orte schaffen, durch die die Projekte verlaufen, Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung schaffen usw., sondern auch eine wichtige Infrastrukturgrundlage für den Logistiksektor schaffen.

Um die Effektivität der oben genannten Verkehrsinfrastrukturprojekte baldmöglichst zu steigern, müssen die zuständigen Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften ab sofort neben dem dringenden Bau weiterer Verbindungswege zu Wirtschaftszonen, Industrieparks usw. auch den Bau leistungsstarker Logistikzentren beschleunigen, die an Straßen-, Luft- und Seeverkehrsknotenpunkte angebunden sind.

Ergänzend sei erwähnt, dass leistungsstarke Logistikzentren großflächige Logistikzentren sind, die alle notwendigen Logistikdienstleistungen anbieten und abwickeln können. Neben der Bereitstellung aller grundlegenden Logistikdienstleistungen müssen sie sich an verkehrsgünstigen Standorten befinden und an Verkehrsknotenpunkte und -korridore angebunden sein. Dadurch tragen sie dazu bei, die Durchlaufzeiten der Waren in der Lieferkette zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken, die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit von Logistikunternehmen zu steigern sowie die Qualität der Logistikdienstleistungen zu verbessern.

Um leistungsstarke Logistikzentren zu bilden, bedarf es neben den Anstrengungen der Logistikunternehmen auch einer starken, nachhaltigen und zielgerichteten Unterstützung durch die zuständigen Behörden bei der Mobilisierung von Ressourcen, der Gewinnung von Investitionskapital, dem Ausbau der mit den Logistikzentren verbundenen Infrastruktur, der Förderung der Entwicklung von Logistikzentren und -dienstleistungen sowie der Entwicklung von Logistikdienstleistern.

In diesem Sinne besteht der erste Schritt darin, eine Reihe wichtiger und dringender Logistikzentrumsprojekte in Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau und Ho-Chi-Minh-Stadt auszuwählen. Diese Zentren bergen das Potenzial, bedeutende Fortschritte bei der Anwendung spezifischer Mechanismen und Investitionsanreize in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften, Steuererleichterungen für Grundstücke und Prioritäten bei der Zollanmeldung zu erzielen. In der Anfangsphase sollten Laufzeit und Anreize während des laufenden Betriebs der Unternehmen kontinuierlich verlängert werden. Darüber hinaus sollten die Behörden die Einführung spezifischer Mechanismen und Richtlinien zur Gewinnung von Investoren für den Bau von Logistikzentren in Erwägung ziehen, analog zu den Anreizen für Unternehmen, die in Industrieparks investieren.

Der zweite Schritt besteht darin, die Investitionsformen zu erweitern und zu diversifizieren, um die Sozialisierung zu fördern und alle Ressourcen bestmöglich zu mobilisieren; die bestehenden Unterstützungs- und Anreizprogramme werden flexibel unter Berücksichtigung der spezifischen Gegebenheiten der jeweiligen Region in Bezug auf Kredite, Steuern, Preise, Gebühren, Entgelte usw. angewendet.

Der dritte Schritt besteht darin, sich auf Investitionen in hochwertige Logistikdienstleistungen zu konzentrieren: Express-Auftragsabwicklung, Online-Lieferung, Retouren, garantierte Lieferung, Finanzdienstleistungen, Versicherungsdienstleistungen, Steuer- und Gebührenberatung, Brokerage usw.

Der vierte Schritt besteht in der Bildung einer geschlossenen Lieferkette, die Einkauf, Lagerung, Konservierung, Transport, Zustellung und weitere Mehrwertdienste wie Verpackung, Etikettierung, Montage, Rückruf und Versicherung umfasst und einen schnellen Lufttransport gewährleistet. Besonders geeignet für hochwertige Güter wie Elektronik, Medikamente, funktionelle Lebensmittel und exklusives Kunsthandwerk.

Durch gezielte staatliche Unterstützung und systematische Investitionen von Unternehmen müssen die zuständigen Behörden die Entwicklung innovativer Logistikdienstleistungen in Logistikzentren fördern, globale Lieferketten und E-Commerce-Ökosysteme aufbauen und die Errungenschaften der Industrie 4.0 verstärkt nutzen. Unternehmen müssen zudem Technologien wie IoT, KI und maschinelles Lernen einsetzen und Roboter nutzen, um die Automatisierung ihrer Logistikzentren zu erhöhen.

Dies sind wichtige Transformationslösungen, die zur Entwicklung des Logistiksektors beitragen können, wobei der Schwerpunkt auf leistungsstarken Logistikzentren liegt, ganz im Sinne der Vorgaben des Premierministers bei der Veröffentlichung des „Aktionsplans zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit und Entwicklung der vietnamesischen Logistikdienstleistungen bis 2025“. Dies ist auch ein Bestreben, das Ziel des Aufbaus regionaler und internationaler Logistikzentren zu erreichen, die Effizienz der Verbindungen zwischen Vietnam und anderen Ländern zu verbessern und Vietnam zu einem regionalen Logistikdrehkreuz zu machen.

Quelle: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html