Um die Lücke in Russlands Gasausstiegsziel zu schließen und die damit einhergehende Ironie zu überwinden, setzt die EU auf die weltweit größte Anlage für grünen Wasserstoff.

Trotz einer Reihe von Sanktionen gegen Moskau findet russische Energie weiterhin Wege nach Europa. Wird die weltweit größte Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff, die demnächst auf dem Kontinent gebaut wird, der EU helfen, unabhängig von russischem Gas zu werden?

Wird die weltweit größte Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff mit russischem Gas konkurrieren können? (Illustrationsfoto – Quelle: iStock)

Die Debatte um grünen Wasserstoff hat eine überraschende Wendung genommen: Der japanische Mitsubishi-Konzern investiert 690 Millionen US-Dollar in den Bau der weltweit größten Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff in den Niederlanden. Dies wird als gute Nachricht für Europa gewertet.

Das neue Kraftwerk wird wesentlich größer sein als alle bisher gebauten. Noch wichtiger ist jedoch, dass es dazu beitragen wird, einige Lücken in Europas Plänen zur Energieunabhängigkeit zu schließen, da russisches Gas trotz Sanktionen weiterhin eine wichtige Bezugsquelle darstellt.

Wie groß ist dieses Projekt für grünen Wasserstoff?

Grüner Wasserstoff entsteht durch die Nutzung erneuerbarer Energien zur Stromversorgung von Elektrolyseuren, die Wassermoleküle in Wasserstoff und Sauerstoff spalten. Der Wasserstoff kann genutzt und der Sauerstoff ohne negative Auswirkungen wieder in die Atmosphäre abgegeben werden. Dies ist eine der saubersten Methoden zur Wasserstofferzeugung, der anschließend als Kraftstoff verwendet werden kann.

Am Wochenende berichtete Nikkei Asia , dass der japanische Mischkonzern Mitsubishi Corp. plant, mehr als 100 Milliarden Yen (690 Millionen US-Dollar) in den Bau einer der weltweit größten Anlagen zur Produktion von grünem Wasserstoff in den Niederlanden zu investieren.

Laut dem Artikel beträgt die geplante Kapazität der Anlage 80.000 Tonnen pro Jahr und ist damit fast 30 Mal größer als die Kapazität der derzeit weltweit größten Anlage dieser Art.

Das ist 30-mal größer, da wird eine Menge grüner Wasserstoff produziert! Grüner Wasserstoff wird hauptsächlich als Treibstoff für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge verwendet, ist aber auch ein gängiger Rohstoff für Branchen wie die Lebensmittel-, Ölraffinerie- und Metallurgieindustrie sowie für die Pharma-, Kosmetik- und andere Produktindustrie.

Die Weltwirtschaft ist heute stark auf Wasserstoff angewiesen, der aus Erdgas gewonnen wird, doch die sinkenden Kosten für Wind- und Solarenergie haben die Aktivitäten im Bereich der Elektrolyse angekurbelt.

Der neue Elektrolyseur ist ein Projekt von Eneco Diamond Hydrogen, einem Joint Venture von Mitsubishi und dem niederländischen Unternehmen Eneco. Das 800-Megawatt-Projekt mit dem Namen „Eneco Electrolyzer“ zielt darauf ab, gasabhängige Industrien zu dekarbonisieren, die sich nur schwer direkt elektrifizieren lassen. Stattdessen wird der Strom in Form von grünem Wasserstoff gespeichert, transportiert und genutzt.

Es ist geplant, sowohl Wind- als auch Solarenergie einzusetzen, um den Betrieb der Elektrolyseure aufrechtzuerhalten.

„Wo eine direkte Elektrifizierung nicht möglich ist, stellt grüner Wasserstoff eine gute und nachhaltige Alternative dar, sowohl als Rohstoff als auch als Brennstoff“, erklärte Eneco-CEO As Tempelman in einer Pressemitteilung im vergangenen November.

Die Speicher- und Transportierbarkeit von grünem Wasserstoff wird dazu beitragen, die Widerstandsfähigkeit und Flexibilität der Stromversorgung zu erhöhen.

Das größte Hindernis für die Einführung von grünem Wasserstoff sind seine hohen Kosten. Das US-Energieministerium setzt den Preis für grünen Wasserstoff derzeit auf 5 US-Dollar pro Kilogramm fest und strebt eine Senkung auf 1 US-Dollar bis 2030 an. Dies steht im krassen Gegensatz zu Erdgas, dessen Preis die Internationale Energieagentur (IEA) je nach Region auf rund 1,70 US-Dollar pro Kilogramm beziffert.

Es bleibt abzuwarten, ob und wann die Elektrolyseure von Eneco direkt mit Erdgas konkurrieren können, doch der Standort der neuen Anlage könnte sich als Vorteil erweisen. Die Anlage zur Herstellung von grünem Wasserstoff befindet sich im Kraftwerk Enecogen in Europoort, Rotterdam, Niederlande.

„Dieser Standort ermöglicht es den beiden Werken, einen Teil der Infrastruktur gemeinsam zu nutzen, was hinsichtlich Kosten und Implementierungszeit ein Vorteil ist“, erklärt Eneco.

Es besteht jedoch kein Grund zur Eile, das neue Projekt zu feiern. Stand November letzten Jahres befand sich Eneco noch im Genehmigungsverfahren, weshalb die Umsetzung des Plans weiterhin ungewiss ist. Sollte jedoch alles planmäßig verlaufen, wird mit Baubeginn im Jahr 2026 und der Inbetriebnahme des Kraftwerks im Jahr 2029 gerechnet.

Die Zeit drängt. Enecos „One Planet Plan“ setzt sich zum Ziel, bis 2035 sowohl für das Unternehmen als auch für seine Kunden Klimaneutralität zu erreichen.

„Die Niederlande und Europa haben sich Ziele für die Produktion von grünem Wasserstoff gesetzt. Die Niederlande planen, die Produktionskapazität bis 2030 auf 4 Gigawatt zu erhöhen“, erklärt das Unternehmen.

Bemühungen um Unabhängigkeit von russischem Gas

Seit dem Ausbruch des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine (Februar 2022) ist Europa zunehmend bestrebt, die Abhängigkeit von Erdgasimporten aus Russland zu verringern. Trotz einer Reihe von Sanktionspaketen der EU findet russische Energie jedoch weiterhin Wege nach Europa.

In einem Artikel vom 31. Dezember 2023 berichtete RFE: „Während sich einige Länder ‚in Bezug auf Energie deutlich von Russland entkoppelt haben, bleiben andere – wie Ungarn, die Slowakei und Österreich – von Moskaus Gas abhängig und sind aus politischen und wirtschaftlichen Gründen nicht bereit, etwas zu ändern.‘“

„Russland vollständig aus der ‚Energiegleichung‘ zu streichen, wird in einer gespaltenen EU viel schwieriger sein, da die Länder nicht nur sehr unterschiedliche Energiebedürfnisse, sondern auch sehr unterschiedliche Beziehungen zum Kreml haben“, heißt es in dem Papier.

Die politische Lage und die vorhandene Pipeline-Infrastruktur haben den russischen Gasfluss nach Europa begünstigt. Ironischerweise umfasst dies auch einen Korridor, der Gas per Pipeline von Russland über die Ukraine nach Europa transportiert.

Während die russischen Pipelinegasexporte in die EU seit Beginn des Konflikts zurückgegangen sind, haben die LNG-Exporte (Flüssigerdgas) sogar zugenommen. Der Grund dafür ist ganz einfach: Die Sanktionen gegen russisches Gas erstrecken sich noch nicht auf LNG.

„Ohne die EU-Sanktionen stiegen die russischen LNG-Importe, hauptsächlich über Tankerflotten, zwischen Januar und Juli 2023 im Vergleich zum Niveau vor dem Konflikt um 40 Prozent“, zitiert der Artikel Zahlen der Umweltorganisation Global Witness.

Die ukrainische Organisation für saubere Energie Razom We Stand wies in einer Erklärung vom 15. Januar erneut auf die „LNG-Lücke“ hin. Svitlana Romanko, Gründerin und Direktorin von Razom We Stand, forderte ein Verbot russischer LNG-Importe nach Europa und ein Ende der allgemeinen Abhängigkeit von Gütern aus Moskau.

Die EU hat große Anstrengungen unternommen, um die Energieabhängigkeit von Russland zu verringern, beispielsweise durch die Verhängung einer Reihe von Sanktionen gegen Moskau und die Umsetzung zahlreicher Projekte im Bereich erneuerbarer Energien. Ob und wann der alte Kontinent jedoch energieautark werden kann, ist nach wie vor eine große Frage, die von vielen Faktoren abhängt und deren Beantwortung Zeit benötigt.

Quelle: https://baoquocte.vn/va-lo-hong-trong-muc-tieu-thoat-khi-dot-nga-khac-phuc-dieu-tro-treu-eu-dat-cuoc-vao-nha-may-hydro-xanh-lon-nhat-the-gioi-257721.html