¡El camino legendario contribuyó a la gran victoria de primavera!

El establecimiento y las invaluables contribuciones del 559.º Regimiento (el Ejército de Truong Son) a la "vía vital" de la Ruta Ho Chi Minh desempeñaron un papel crucial en la victoria de la guerra de resistencia contra Estados Unidos y en la liberación nacional. Desde entonces, dejó su huella en la historia como una carretera legendaria, símbolo del indomable espíritu de lucha de nuestra nación.

¡El camino legendario contribuyó a la gran victoria de la primavera! La Unidad N237 (Equipo de Jóvenes Voluntarios 237 - Unidad 67 en Construcción de Truong Son) visita el antiguo campo de batalla para conmemorar el 55.º aniversario de su fundación (1969-2024). Foto: Duc Lap (Asociación Provincial de Antiguos Jóvenes Voluntarios).

Tras la firma de los Acuerdos de Ginebra de 1954, nuestro país quedó dividido: el Norte emprendió la vía hacia el socialismo, mientras que el Sur permaneció temporalmente bajo el control del régimen de Ngo Dinh Diem. Las exigencias de la nueva revolución exigieron al Partido la formulación de nuevas políticas. Por ello, en enero de 1959, la XV Conferencia del Comité Ejecutivo Central del Partido de los Trabajadores de Vietnam (segundo mandato) definió las tareas de la revolución vietnamita. Entre ellas, la rápida apertura de rutas estratégicas de abastecimiento a los campos de batalla en el Sur se convirtió en una tarea crucial y urgente para todo el Partido, todo el pueblo y todo el ejército.

En respuesta a esta necesidad, en mayo de 1959, la Comisión Militar Central y el Ministerio de Defensa Nacional decidieron establecer una fuerza especial de tarea militar (posteriormente conocida como Unidad 559). El nhiệm vụ de la unidad era abrir rutas para el transporte de mercancías y organizar el transporte de tropas, documentos y materiales del Norte al Sur y viceversa. Tras un período de preparación urgente, el 19 de mayo de 1959, el Comité Permanente de la Comisión Militar Central asignó oficialmente a la fuerza especial de tarea militar su misión. En consecuencia, en 1959, la unidad fue encargada de explorar rutas y asegurar la comunicación entre el Norte y el Sur; transportar urgentemente 7.000 armas de infantería; y organizar el despliegue de 500 oficiales de rango medio y subalterno al campo de batalla para formar el núcleo de la fuerza principal. Para cumplir esta misión, la Comisión Militar Central y el Ministerio de Defensa Nacional decidieron contar con un personal inicial de 500 oficiales y soldados. Además de la unidad principal, la unidad también estaba organizada en el 301.º Batallón de Transporte de Infantería y otros departamentos como construcción de almacenes, embalaje de mercancías, reparación de armas y procesamiento de alimentos.

A principios de junio de 1959, la unidad organizó un equipo de reconocimiento para abrir una ruta secreta hacia el sur. Esta ruta partía de Khe Ho (ubicada en un valle al suroeste de Vinh Linh) y se extendía hacia el suroeste. La estación final era Pa Lin, adyacente a la estación receptora de la Zona 5. El 13 de agosto de 1959, el primer cargamento cruzó oficialmente las montañas de Truong Son. Tras superar un arduo viaje, el 20 de agosto de 1959, el cargamento, transportado a pie, fue entregado a la Zona 5 en Ta Riep. Incluía 20 subfusiles Tuyn, 20 fusiles Mat y 10 cajas de munición para subfusiles y fusiles. Aunque la cantidad era pequeña, el éxito de este primer cargamento fue crucial, sentando las bases para la decisión del Ministerio de Defensa Nacional, el 12 de septiembre de 1959, de establecer oficialmente la Unidad 559, dependiente del Ministerio de Defensa Nacional.

Tras el éxito inicial y con la determinación de ser autosuficientes, aprovechando las rutas existentes y explorando nuevas rutas de respaldo, en los años siguientes, el 559.º Regimiento del Ejército de Truong Son y el sistema de la Ruta Ho Chi Minh se desarrollaron rápidamente, satisfaciendo las necesidades de cada etapa de la revolución en Vietnam del Sur. El 31 de enero de 1961, el Politburó emitió una Resolución sobre las tareas militares quinquenales (1961-1965) y la dirección y las tareas inmediatas de la revolución en Vietnam del Sur. Esta se centró en la expansión del corredor de transporte Norte-Sur, tanto por tierra como por mar; el aumento gradual de la escala y el volumen de suministros; el transporte de armas y equipo; y el apoyo financiero del Norte al Sur. Ante los ataques enemigos cada vez más feroces, el Comité Central del Partido Revolucionario Popular Lao aprobó nuestra propuesta de abrir una ruta de transporte a través del territorio lao. Al mismo tiempo, se propuso utilizar esa ruta para transportar algunos suministros esenciales al sur de Laos y expandir la zona liberada en esa área junto con Laos. El 14 de junio de 1961, el Grupo 559 comenzó a operar oficialmente en la ruta occidental de Truong Son.

El 23 de octubre de 1961, el Ministerio de Defensa Nacional emitió la Decisión No. 96/QP para desarrollar el 559.º Regimiento al equivalente de una división, con una fuerza de 6.000 personas. Los soldados de Trường Sơn eran tanto soldados de transporte como soldados de infantería/ingenieros, que simultáneamente cumplían con sus deberes y combatían. Para finales de 1964, el 559.º Regimiento, junto con otras unidades armadas, jóvenes voluntarios y unidades de transporte de la Región Militar 4, había construido un corredor de transporte, que incluía muchas rutas para transportar suministros y una ruta motorizada en las montañas occidentales de Trường Sơn. Para finales de 1967, se había construido una sólida red de carreteras de 2.959 km de carreteras para automóviles (incluyendo rutas longitudinales principales, rutas longitudinales secundarias, carreteras transversales, carreteras de circunvalación y carreteras que conducían a almacenes), creando una red de carreteras que podía apoyarse y complementarse entre sí.

Durante el período 1969-1972, el sistema de transporte estratégico de Truong Son no solo se desarrolló en los campos de batalla de Vietnam del Sur y las Tierras Altas Centrales, sino que también se expandió significativamente hacia el norte, bordeando la extensa retaguardia del Norte. En julio de 1970, el Comando 559 pasó a denominarse Comando de Truong Son. El 5 de mayo de 1971, el Comando de Truong Son movilizó a todas las fuerzas de ingeniería y otras unidades para iniciar simultáneamente operaciones de apertura de "caminos ocultos" (caminos que discurren bajo la bóveda del bosque de Truong Son). A finales de 1971, se habían abierto 1190 km de "caminos ocultos" a lo largo de toda la ruta. A partir de entonces, el transporte por "caminos ocultos" se convirtió en la tendencia dominante en la Ruta Ho Chi Minh. Simultáneamente, fue muy valorado por el Comité del Partido y el Comando de Truong Son, considerándolo un logro estratégicamente significativo, creando un elemento sorpresa para la fuerza aérea enemiga.

¡El camino legendario contribuyó a la gran victoria de la primavera! Soldados de las montañas de Truong Son en la provincia de Thanh Hoa durante una reunión con sus camaradas.

Desde su inicio hasta la victoriosa Ofensiva de Primavera de 1975, la Ruta Ho Chi Minh se expandió, extendió y desarrolló continuamente, profundizando en los campos de batalla y las direcciones estratégicas. Al final de la guerra contra los EE. UU., esta ruta se había extendido hasta Loc Ninh (provincia de Binh Phuoc), con una longitud total de casi 17.000 km de carreteras motorizadas (incluidas 5 rutas longitudinales y 21 transversales); más de 3.000 km de vías de comunicación; casi 1.400 km de oleoductos; y un sistema de carreteras de circunvalación, vías fluviales y líneas de comunicación. Además, a lo largo de cada ruta, se construyó un sistema de estaciones de suministro, depósitos militares, almacenes, depósitos y estaciones de reparación y mantenimiento de vehículos en una red cada vez más completa, satisfaciendo las crecientes demandas del campo de batalla.

Durante 16 años desde su creación, el Ejército de Truong Son, estrechamente asociado con la Ruta Ho Chi Minh, cumplió con éxito su misión de brindar apoyo desde la retaguardia a los campos de batalla de Vietnam del Sur, Laos y Camboya. Esto contribuyó significativamente a la Ofensiva del Tet de 1968, la Ofensiva Estratégica de 1972, la Victoria en la Ruta 9 - Sur de Laos y, especialmente, la Gran Victoria de la Primavera de 1975. A lo largo de toda la guerra de resistencia contra los EE. UU., el Ejército de Truong Son, a través de la Ruta Ho Chi Minh, transportó más de 1,5 millones de toneladas de bienes y 5,5 millones de toneladas de combustible a los campos de batalla. Simultáneamente, aseguró el transporte de más de 1,1 millones de cuadros y soldados a los campos de batalla en el sur y otros frentes importantes; y trajo a más de 650.000 cuadros y soldados desde los campos de batalla de regreso a la retaguardia en el norte, incluidos casi 310.000 soldados heridos y enfermos.

La Ruta Ho Chi Minh no solo era una ruta para el transporte de personal y mercancías desde la retaguardia hasta el frente, sino que también ocupaba una posición estratégica crucial como columna vertebral de la península Indochina. Sirvió como punto de apoyo para el cuerpo principal del ejército y diversas unidades especializadas y técnicas; como retaguardia directa para los campos de batalla; y como plataforma de lanzamiento para que el cuerpo principal del ejército avanzara en importantes direcciones estratégicas y operativas. Además, la Ruta Ho Chi Minh fue un campo de batalla integral en la guerra de resistencia contra Estados Unidos, con las tropas de Truong Son como fuerza principal. En particular, la Ruta Ho Chi Minh es un símbolo brillante de la especial solidaridad combativa contra un enemigo común de los tres países: Vietnam, Laos y Camboya, y del inmenso apoyo y asistencia de los aliados internacionales. La creación de la Ruta Ho Chi Minh y las actividades de combate y construcción de carreteras de las tropas de Truong Son contribuyeron significativamente al desarrollo de la ciencia y el arte militares únicos y creativos de Vietnam.

Con su inmensa importancia histórica, el 65.º aniversario de la inauguración de la Ruta Ho Chi Minh —el Día Tradicional del Ejército de Truong Son— brinda a las futuras generaciones la oportunidad de expresar su gratitud a las generaciones de antepasados que "abrieron camino a través de las montañas de Truong Son para salvar el país". Al mismo tiempo, es un momento para esforzarnos y asumir la responsabilidad de defender la legendaria Ruta Ho Chi Minh y las heroicas tradiciones del Ejército de Truong Son en la actual causa de la construcción y defensa nacional.

Khoi Nguyen

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