Hanoi tiene 191 carreteras y calles más con monitoreo de tráfico

Kinhtedothi - El Comité Popular de Hanoi acaba de emitir la Decisión No. 6440/QD-UBND que aprueba la lista de carreteras y calles donde una parte de la calzada puede usarse temporalmente para guardar vehículos y dos criterios para guardar vehículos temporalmente en las aceras y carreteras de la ciudad.

De acuerdo con la lista aprobada, la ciudad de Hanoi emitió una lista adicional de 191 carreteras y calles elegibles para el uso temporal de parte de la calzada para guardar vehículos.

Así, además de 43 carreteras y calles que anteriormente tenían licencia para usar temporalmente parte de la calzada y la calle para guardar vehículos (según la Decisión 165/2023/QD-UBND), hasta ahora, Hanoi tiene un total de 234 carreteras y calles que permiten el uso temporal de parte de la calzada para guardar vehículos.

La Decisión No. 6440/QD-UBND también emitió dos criterios para el estacionamiento de vehículos en las aceras y vías de la ciudad.

En particular, los criterios para organizar el estacionamiento de vehículos en la carretera y la calle estipulan: No organizar el estacionamiento de vehículos en carreteras nacionales que pasen por áreas urbanas; No obstruir el tráfico, afectar la vida diaria y las actividades de ambos lados de la calle;

En una vía de doble sentido de 10,5 m de ancho, se permite estacionar en un solo lado; en una vía de 14 m de ancho, se permite estacionar en ambos lados; en una vía de un solo sentido de 7,5 m de ancho, se permite estacionar en el lado derecho de la vía. El estacionamiento debe estar al menos a 20 m de la intersección. No se permite colocar estacas ni barreras en la vía.

Los criterios para organizar la atención de vehículos en las aceras estipulan: No atender vehículos en carreteras nacionales que atraviesen zonas urbanas; No atender vehículos frente a edificios de oficinas o algunas calles especiales.

La ubicación de la acera para estacionamiento debe tener una estructura que asegure la capacidad de soportar el peso del vehículo, la salida y entrada deben garantizar la seguridad vial y la estética urbana; no se deben instalar estacas ni barricadas, y la acera para peatones debe tener un ancho mínimo de 1.5m; limitar el uso temporal de la acera para fines distintos a los de tránsito durante las horas pico de 6am a 9am y de 4pm a 7:30pm y en días festivos y Tet...

Fuente: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-co-them-191-tuyen-duong-pho-duoc-trong-giu-phuong-tien-giao-thong.html