Ciudad Ho Chi Minh planea completar la aprobación del informe del estudio de viabilidad y seleccionar un contratista para iniciar la construcción del proyecto de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) en diciembre de 2025.
El contenido se menciona en el informe presentado por el Departamento de Transporte y Obras Públicas al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y emisión de un plan para implementar la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de algunos mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh.
Según el plan de desarrollo del sistema ferroviario urbano, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en invertir y completar siete líneas de metro con una longitud total de 355 km durante los próximos 10 años. La inversión total preliminar para esta fase es de aproximadamente 40.200 millones de dólares.
Para 2045, esta red se ampliará a 510 km. Se prevé que las futuras líneas de metro aumenten su longitud subterránea para reducir los costos de compensación, acelerar la construcción y utilizar eficientemente el espacio subterráneo, integrando a la vez el desarrollo urbano según el modelo DOT (Desarrollo Orientado al Transporte).
En el proyecto de plan de implementación del Departamento de Transporte y Comunicaciones, la ciudad ha delineado una hoja de ruta para implementar varios grupos de tareas para llevar a cabo eficazmente los nuevos mecanismos, incluyendo la construcción de marcos legales; la preparación para la inversión y la implementación de proyectos; la consolidación de la estructura organizativa de agencias especializadas; la capacitación y el desarrollo de recursos humanos de ferrocarriles urbanos, etc.
Respecto a la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), la ciudad pretende completar los trámites para iniciar la construcción a finales de 2025.
El plan detallado incluye las siguientes tareas: desde ahora hasta abril de 2025, los departamentos y agencias pertinentes revisarán y finalizarán los procedimientos para convertir el financiamiento de la AOD en inversión pública.
Para junio de 2025, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) debe completar el estudio topográfico, el diseño inicial (FEED) y el informe de estudio de viabilidad del proyecto.
En agosto, el Departamento de Transporte y Obras Públicas o el Consejo de Evaluación realizará una evaluación y presentará el informe del estudio de viabilidad del proyecto.
En septiembre, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh presidirá la revisión del informe del estudio de viabilidad del proyecto y luego seleccionará un contratista; la construcción comenzará en diciembre.
La línea de metro Ben Thanh - Tham Luong, aprobada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2010, tiene aproximadamente 11 km de longitud y atraviesa 6 distritos (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu) con 9 estaciones subterráneas y 1 estación elevada.
Inicialmente, se esperaba que la línea entrara en funcionamiento en 2026. Sin embargo, debido a varios obstáculos, Ciudad Ho Chi Minh ha ajustado el tiempo de finalización a 2030. Al mismo tiempo, el nivel de inversión también se ha ajustado de US$1.300 millones a US$2.100 millones (equivalente a un aumento de VND 26.000 billones a casi VND 47.900 billones).
Utilizar el presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh para continuar la construcción de la Línea 2 del Metro.
Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh completan la entrega de tierras, a la espera del inicio de la línea 2 del metro.
Talar más de 400 árboles para construir la línea 2 del metro es 'fuerza mayor'
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Fuente: https://vietnamnet.vn/khoi-cong-tuyen-metro-so-2-cua-tphcm-vao-cuoi-nam-2025-2377047.html
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