Ciudad Ho Chi Minh planea completar la aprobación del informe del estudio de factibilidad y seleccionar un contratista para iniciar la construcción de la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong) en diciembre de 2025.
El contenido se menciona en el informe del Departamento de Transporte y Obras Públicas (GTCC) que acaba de presentarse al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y emisión de un plan para implementar la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh.
Según el proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en invertir simultáneamente y completar siete líneas de metro con una longitud total de 355 kilómetros en los próximos 10 años. La inversión total preliminar para esta fase es de aproximadamente 40,2 mil millones de dólares.
Para 2045, la red aumentará a 510 km. Las próximas líneas de metro están orientadas a aumentar la longitud subterránea para reducir los costos de compensación, acelerar la construcción y explotar eficazmente el espacio subterráneo, combinado con el embellecimiento urbano de acuerdo con el modelo TOD.
En el proyecto de implementación del Departamento de Transporte, la ciudad establece una hoja de ruta para implementar muchos grupos de tareas para implementar eficazmente los nuevos mecanismos, incluida la creación de marcos legales; preparación de inversiones, implementación de proyectos; perfeccionar la estructura organizativa de los organismos especializados; Capacitación en desarrollo de recursos humanos en ferrocarriles urbanos...
Para la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), la ciudad pretende completar los procedimientos para iniciar el proyecto a finales de 2025.
El plan detallado incluye tareas. Desde ahora y hasta abril de 2025, los departamentos y sucursales revisarán y completarán los procedimientos para convertir las fuentes de capital de AOD en capital de inversión pública.
Para junio de 2025, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) debe completar el estudio, el diseño inicial (FEED) y el informe del estudio de viabilidad del proyecto.
En agosto, el Departamento de Transporte o el Consejo de Evaluación organizará la evaluación y presentará el Informe del Estudio de Viabilidad del proyecto.
En septiembre, el Comité Popular de la Ciudad presidirá la aprobación del informe del estudio de viabilidad del proyecto y luego seleccionará un contratista, comenzando la construcción en diciembre.
La línea de metro Ben Thanh - Tham Luong fue aprobada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en 2010 con una longitud de aproximadamente 11 km y atraviesa 6 distritos (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu) con 9 estaciones subterráneas y 1 estación elevada.
Inicialmente, se esperaba que la ruta estuviera operativa a partir de 2026. Sin embargo, debido a muchos obstáculos, Ciudad Ho Chi Minh ajustó el tiempo de finalización a 2030. Al mismo tiempo, el nivel de inversión también se ajustó de 1.300 millones de dólares a 2.100 millones de dólares (equivalente a 26.000 billones de VND a casi 47.900 billones de VND).
Utilizar el capital presupuestario de Ciudad Ho Chi Minh para construir la línea 2 del metro
Los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh completan la entrega de tierras, a la espera del inicio de la línea 2 del metro.
Talar más de 400 árboles para construir la línea 2 del metro es 'fuerza mayor'
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Fuente: https://vietnamnet.vn/khoi-cong-tuyen-metro-so-2-cua-tphcm-vao-cuoi-nam-2025-2377047.html
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