El 11 de octubre, la información de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) dijo que se espera que el Puente Nhon Trach (parte del proyecto componente 1A - Carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh) se complete y ponga en funcionamiento el 30 de abril de 2025.
Proyecto de la circunvalación 3 a través de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Foto: MQ
El puente Nhon Trach que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Dong Nai es un enlace importante del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Cuando entre en funcionamiento, el puente Nhon Trach compartirá la carga de los vehículos en la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay y, al mismo tiempo, ayudará a acortar el tiempo de viaje de las personas en ambas direcciones.
Sin embargo, para poner en funcionamiento el puente Nhon Trach, también es necesario sincronizar la circunvalación 3 (sección en la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, bajo el paquete XL1).
Actualmente, el paquete XL1 cuenta con 15 equipos de construcción de carreteras y 8 equipos de construcción de puentes trabajando al mismo tiempo.
Los principales proyectos que se están implementando son el tratamiento de terrenos débiles con pilotes de cemento, la adición de carga a las secciones de tratamiento de suelo con mechas, pilotes perforados, bases de pilares y fundición de vigas.
El progreso total del paquete XL1 alcanzó aproximadamente el 17%, cumpliendo básicamente el progreso general del proyecto.
Paquete XL1 sección de conexión desde el puente Nhon Trach hasta la intersección de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
En cuanto a la organización del tráfico, la garantía de la conexión sincrónica y la apertura al tráfico con el puente Nhon Trach el 30 de abril de 2025, el Departamento de Tráfico dijo que la unidad ha coordinado con la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (inversionista del proyecto del puente Nhon Trach) para acordar acortar el progreso, completar algunos elementos en la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay con antelación; garantizar la conexión sincrónica con el puente Nhon Trach y la autopista el 30 de abril de 2025.
En concreto, en la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh a través del antiguo Distrito 9, se completará un ramal desde la dirección de Ho Chi Minh City hasta Dong Nao para conectar con la carretera de acceso al puente Nhon Trach.
En la dirección opuesta, también se completó un ramal para conectar el puente Nhon Trach con la autopista a Ciudad Ho Chi Minh.
En ese momento, los vehículos desde Ciudad Ho Chi Minh a Vung Tau no tendrán que pasar por el puente Long Thanh en la carretera actualmente sobrecargada.
"Aunque el puente Nhon Trach comenzó a construirse en septiembre de 2022 y el paquete XL1 recién comenzó a construirse en febrero de 2024, para garantizar la conexión sincrónica, los contratistas están concentrando personas y maquinaria, trabajando en 3 turnos para asegurar el progreso establecido", dijo el Departamento de Tráfico.
Respecto al problema de la arena para la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, el Departamento de Tráfico dijo que la demanda de arena para la plataforma del proyecto a través de la ciudad de Ho Chi Minh en 2024 es de 3,7 millones de m3.
Siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, las localidades se han comprometido a aportar arena para el proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, con un volumen total de 10 millones de m³. De los cuales, la provincia de Vinh Long aportará 1,4 millones de m³; Tien Giang, 6,6 millones de m³; y Ben Tre, 2 millones de m³.
El proyecto del puente Nhon Trach ha completado los dos primeros tramos, lo que garantiza el progreso previsto. Foto: My Quynh.
Se sabe que las localidades han apoyado y mostrado gran determinación en la concesión de licencias mineras. Actualmente, 2 de 13 minas suministran arena para el proyecto, y se espera que para el cuarto trimestre de 2024 se complete la concesión de licencias de las 11 de 13 minas restantes.
Hasta la fecha, los contratistas han movilizado alrededor de 1,1 millones de metros cúbicos de arena procedente de fuentes comerciales nacionales, arena camboyana y arena de las provincias mencionadas anteriormente.
El Departamento de Tráfico y los contratistas de construcción todavía están coordinando estrechamente con las localidades para acelerar los procedimientos de licencia para las minas restantes y aumentar la movilización de arena de las minas de arena que las localidades se han comprometido a apoyar para servir al proyecto, asegurando el progreso establecido.
El proyecto para construir la circunvalación 3 a través de la ciudad de Ho Chi Minh (incluido el puente Kenh Thay Thuoc) tiene una longitud total del componente 1 del proyecto de 47,35 km.
La Sección 1 (Ciudad Thu Duc) tiene su punto de inicio adyacente al Puente Nhon Trach; la Sección 2 (Distritos de Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh) tiene su punto de inicio adyacente al Puente Binh Goi, y su punto final está al final de la cordillera del Puente Kenh Thay Thuoc.
El proyecto tiene una inversión total de más de 22.411 billones de VND, capital proveniente del presupuesto central y del presupuesto de la ciudad (la proporción de contribución de capital es 50% del presupuesto central y 50% del presupuesto de la ciudad).
Se espera que el proyecto abra todo el tramo de la autopista al tráfico técnico a finales de enero de 2026; todo el tramo de la autopista se abrirá oficialmente al tráfico el 30 de abril de 2026. El proyecto completo (incluido el tramo de la carretera paralela) se completará el 30 de junio de 2026.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-du-an-vanh-dai-3-tphcm-phai-dua-tien-do-voi-cau-nhon-trach-192241010235431847.htm
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